دانش صنعتی

اینورتر چیست؟
اینورتر یا درایو طبق تعریف الکترونیک مبدلی است که جریان الکتریسیته را از حالت مستقیم dc به حالت متناوب ac تبدیل می کند راه اندازی الکتروموتورها روش های مختلفی دارد که برترین آنها از طریق اینورتر است هرچند این روش نیز همانند دیگر روش ها دارای مزایا و معایبی است، اما بیان این نکته حائز اهمیت است چرا که به تایید متخصصین این حوزه، راه اندازی الکتروموتور از طریق اینورتر جزو بهترین روش های حال حاضر در سراسر دنیا است. اینورتر که نام های دیگری مثل درایو AC - درایو کنترل دور یا کنترل سرعت متغیر - اینورتر تکفاز - اینورتر سه فاز - درایو فرکانس متغیر - درایو ولتاژ متغیر هم دارد، دستگاهی الکترونیکی است که در سال‌های اخیر به جهت مزایای مهمش استفاده از آن در صنایع مختلف رو به افزایش و گسترش است. این محبوبیت باعث گردیده تا اینورتر پا را از صنعت فراتر نهاده تا در مصارف خانگی نیز مورد استفاده قرار گیرد. همان طور که از نام های دیگر اینورتر پیداست، یک اینورتر میتواند الکتروموتور یا موتور پمپ را در دورهای مختلف یا سرعت های متفاوت به حرکت درآورد. استفاده از اینورتر یا درایو دارای مزیت های زیادی است که به چند نمونه از آن اشاره میشود.

اینورتر VFD چیست؟
اینورترهای VFD (Variable Frequency Drive) که به صورت مخفف با نام درایوهای فرکانس متغیر نیز نامیده می شوند، دستگاه هایی هستند که برای کاهش هزینه و صرفه جویی در مصرف برق استفاده می شوند. این دستگاه ها با کنترل جریان ورودی به موتورهای الکتریکی می توانند کنترل مناسبی روی سرعت چرخشی موتور داشته باشند. این دستگاه ها با فیدبک گرفتن از جریان الکتریسیته ورودی، فرکانس مورد نظر را برای موتور ارسال می کند و از این طریق سرعت چرخشی لازم در خروجی موتور ایجاد می شود. سرعت چرخشی موتورهای الکتریکی با فرکانس ولتاژ منبع تغذیه رابطه مستقیم دارد در حالی که با تعداد قطب های استاتور رابطه معکوس دارد. برای تغییر سرعت چرخشی الکتروموتور باید یا از فرکانس ولتاژ منبع تغذیه استفاده کنید یا تعداد قطب های استاتور. در موتورهای الکتریکی با توجه به اینکه تعداد قطب های استاتور ثابت است و نمی توان آن را تغییر داد باید از فرکانس ولتاژ منبع تغذیه استفاده کرد.

در هنگام تغییر فرکانس نیز مشکلاتی در مدار موتورهای الکتریکی ایجاد می شود. به عنوان مثال تغییر فرکانس منبع تغذیه موجب کاهش امپدانس معادل موتور می شود که سبب افزایش شار مغناطیسی و در نهایت ایجاد جریان های شدید و بالا می شود. یکی از راهکارهای کاهش احتمال بروز این مشکل ایجاد یک نسبت کاهش مناسب برای تغییر فرکانس منبع تغذیه است. اینورترهای VFD می توانند کنترل سرعت چرخشی و فرکانس موتور را طوری تنظیم کنند که موتور الکتریکی جریان متناوب در سرعت های پایین به گشتاور ایده آلی برسد که شبیه گشتاور موتورهای DC باشد. درایوهای فرکانس متغیر متناسب با فرکانس ولتاژ ورودی عمل می کنند و با تغییر این فرکانس راکتانس القایی موتور تغییر می کند و ولتاژ متناسب با فرکانس تنظیم می شود.

انواع اینورتر
هر نوع اینورتر می‌تواند بر اساس نیازهای خاص و محیط کاربردی مورد استفاده قرار گیرد., و بر اساس قابلیت خود دور موتور را تنظیم کند. به همین دلیل اینورتر به روش های مختلفی دسته بندی می‌شود.

دسته بندی اینورتر بر اساس نوع بار
دو نوع برق AC وجود دارد. تک فاز و سه فاز. بنابراین، دو نوع بار وجود دارد. و بر اساس آن دو نوع اینورتر وجود دارد:

تک فاز
سه فاز
تک فاز: اگر بار تک فاز باشد، از اینورتری برای راه اندازی بار استفاده می شود که تک فاز است. دو نوع وجود دارد؛

اینورتر نیم پل
اینورتر تمام پل
اینورتر سه فاز
به طور کلی منبع AC سه فاز در صنایع استفاده می شود و بار آن سه فاز است. در این حالت برای اجرای این بار از یک اینورتر سه فاز استفاده می شود. در یک اینورتر سه فاز از شش دیود و شش تریستور استفاده شده است. با توجه به زمان هدایت تریستور، این اینورتر به دو نوع تقسیم می شود:

حالت کارکرد 120 درجه
حالت کارکرد 180 درجه
مدار اینورتر سه فاز

دسته بندی اینورتر بر اساس کاربرد
اینورترها دامنه وسیعی از کاربری ها (از آداپتورهای خودرو گرفته تا کاربردهای خانگی یا اداری و سیستم‌های شبکه توضیع) را در بر میگیرد. برخی از کاربردهای اینورتر عبارتند از:

استفاده از منبع تغذیه DC: این نوع اینورترها با تولید الکترونیکی شکل موج AC از برق DC کار می کنند. AC به طور کلی توسط یک ژنراتور چرخشی ایجاد می شود که یک اینورتر برای شبیه سازی نیاز دارد. با تغییر سریع جهت ورودی DC بین مثبت و منفی، برق DC را به برق AC تبدیل می کند.

استفاده از منبع تغذیه dc

منابع تغذیه بدون وقفه: هنگام قطع شدن برق منبع تغذیه بدون وقفه (UPS) از باتری ها و یک اینورتر برای تامین برق AC استفاده می کند. هنگامی که برق شبکه برمی گردد، باتری ها از طریق یک یکسو کننده برق DC را برای شارژ مجدد تامین می کند.

درایو فرکانس متغیر (VFD)
VFD مخفف Variable Frequency Drive است. همانطور که از نامش پیداست یک درایو فرکانس قابل تنظیم است که فرکانس منبع AC را تغییر می دهد. کاربرد VFD ها بیشتر در کنترل سرعت موتور های القایی است، زیرا سرعت آن ها به فرکانس تغذیه بستگی دارد. از این رو در اغلب درایوهای فرکانس متغیر از ساختار اینورتر طراحی شده برای تولید ولتاژ و فرکانس خروجی متغیر استفاده می شود. به عبارت دیگر VFD یک مبدل قدرت است که از مدارهای الکترونیکی برای تبدیل فرکانس و ولتاژ ثابت به فرکانس و ولتاژ متغیر استفاده می کند. حتی موتور با استفاده از VFD قادر است تا با فرکانس های بالاتر از سرعت نامی خود کار کند.

درایو فرکانس متغیر (VFD)

حالت های سوئیچینگ برای ولتاژهای مثبت، منفی و صفر مطابق الگوهای ارائه شده در جدول زیر ایجاد می شوند. پالس های گیت تولید شده مطابق با الگوی توسعه یافته به هر کلید داده می شود و بدین ترتیب خروجی به دست می آید.

شکل موج انتقال سیگنال در هر دوره هارمونیک ها حذف شدند هارمونیک تقویت شده توضیحات سیستم اعوجاج هارمونیک کامل (THD)
موج مربع 2 سطحی 2 - - موج مربع 2 سطحی ~45%
موج سینوسی اصلاح شده 3 سطحی 4 3, 9, 27, … - موج سینوسی اصلاح شده 3 سطحی >23.8%
موج سینوسی اصلاح شده 5 سطحی 8 - - موج سینوسی اصلاح شده 5 سطحی >6.5%
PWM 2 سطح بسیار کند 10 3, 5, 9, 27 7, 11, … PWM 2 سطح بسیار کند -
PWM 3 سطح بسیار کند 12 3, 5, 9, 27 7, 11, … PWM 3 سطح بسیار کند -
اینورتر جوشکاری
یکی دیگر از کاربردهای اینورتر، استفاده آن در دستگاه های جوشکاری است. اینورتر جوشکاری دستگاه جوشکاری است که از قطعات الکترونیکی حالت جامد برای بهبود کارایی در تبدیل جریان الکتریکی استفاده می کند. اغلب دستگاه جوش های اینورتری سبک، قابل حمل هستند و در بعضی مدل ها، کوچکتر از جعبه ابزار شما هستند. اینورترهای جوشکاری با افزایش فرکانس ورودی برق از 50 هرتز به 20 تا 100 کیلو هرتز کار می کنند.

این جریان با فرکانس بالا به یک هسته ترانسفورماتور به شدت کوچکتر از جوشکارهای قدیمی مبتنی بر ترانسفورماتور نیاز دارد. فناوری قدیمی، ترانسفورماتور را طوری اندازه می‌داد که از فرکانس AC استاندارد 50-60 هرتز در دسترس از برق شهری استفاده کند. از آنجایی که جوشکارهای مبتنی بر اینورتر از کلیدهای الکترونیکی استفاده می کنند که برق را تا 1 میلیون بار در ثانیه روشن و خاموش می کنند، این فناوری به اینورتر این اجازه را می دهد که فرکانس AC را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

بنابراین، با استفاده از فرکانس بالاتر، دستگاه جوش های مبتنی بر اینورتر، به هسته بسیار سریعتر، (100000 بار در ثانیه به جای 60 بار در ثانیه) تحریک می‌کند. این قضیه اجازه می دهد تا یک هسته کوچکتر بدون افت توان خروجی داشته باشید و جوشکارهای اینورتر را بسیار کارآمدتر می کند.

دستگاه جوشکاری

در کمپرسورهای برودتی (کولرهای گازی)
کمپرسور قسمتی از ابزار برودتی است که مبرد را از گاز به مایع تبدیل می کند. با توجه به دمای مبرد کار می کند: هنگامی که نیاز به سرد شدن دارد با سرعت کامل کار می کند و زمانی که دما به اندازه کافی پایین است کاملا متوقف می شود. اما کمپرسور دارای اینورتر به آرامی شروع به کار می کند، سپس سرعت آن را افزایش می دهد و با رسیدن به دمای مورد نظر، دوباره آن را به اندازه ای کاهش می دهد که دما را حفظ کند.

روش های تنظیم تبرید سنتی از کمپرسورهای تک سرعته استفاده می کنند که پیاپی روشن و خاموش می شوند. سیستم های مجهز به اینورتر دارای یک درایو فرکانس متغیر (VFD) هستند که سرعت موتور و در نتیجه خروجی کمپرسور و مبرد را کنترل می کند. کمپرسور را می‌توان با سرعت‌های متغیر کار کرد از طرفی حذف چرخه‌های stop-start کمپرسور باعث افزایش بازدهی می‌شود. یک میکروکنترلر معمولا دمای فضایی که قرار است خنک شود را کنترل کرده و سرعت کمپرسور را برای حفظ دمای مورد نظر تنظیم می کند. اولین کولر گازی اینورتر توسط توشیبا در سال 1981 در ژاپن عرضه شد.

کمپرسورهای برودتی

در شبکه برق
یک اینورتر اتصال به شبکه، جریان مستقیم (DC) را به جریان متناوب (AC) مناسب برای تزریق به شبکه برق تبدیل می‌کند، معمولاً 120 ولت RMS در 60 هرتز یا 240 ولت RMS در 50 هرتز. اینورترهای شبکه ای بین ژنراتورهای برق محلی استفاده می شود: پنل خورشیدی، توربین بادی، برق آبی و شبکه.

استفاده از اینورتر در شبکه

برای تزریق کارآمد و ایمن برق به شبکه، اینورترهای متصل به شبکه باید دقیقاً با ولتاژ، فرکانس و فاز شکل موج سینوسی شبکه AC مطابقت داشته باشند.

محصولات پیشنهادی: قیمت ژنراتور
پنل های خورشیدی
اینورتر خورشیدی یا اینورتر فتوولتائیک (PV) نوعی اینورتر قدرت است که جریان مستقیم (DC) خروجی یک پنل خورشیدی فتوولتائیک را به یک جریان متناوب فرکانس شهری (AC) تبدیل می‌کند که می‌تواند به یک شبکه برق تجاری تغذیه یا توسط یک شبکه الکتریکی محلی، خارج از شبکه استفاده شود. اینورترهای انرژی خورشیدی دارای عملکردهای ویژه ای هستند که برای استفاده با آرایه های فتوولتائیک سازگار شده اند، از جمله ردیابی نقطه حداکثر توان و محافظت در برابر ضد جزیره ای.

استفاده از اینورتر در پنل خورشیدی

انتقال برق HVDC
اینورتر برق مورد استفاده در شبکه سیستم قدرت برای تبدیل برق DC عمده به برق AC. یعنی در انتهای دریافت خطوط انتقال HVDC استفاده می شود. این اینورتر به عنوان یک اینورتر grid-tie شناخته می شود. برای انتقال برق HVDC، برق AC اصلاح می شود و برق DC ولتاژ بالا به مکان دیگری منتقل می شود. پس از آن در محل دریافت، یک اینورتر در یک نیروگاه اینورتر استاتیک، برق را به AC تبدیل می کند. باید توجه داشت که اینورتر باید با فرکانس و فاز شبکه هماهنگ شده و تولید هارمونیک را به حداقل برساند.

کاربرد اینورتر در الکتروموتور
اینورتر در رابطه با الکتروموتور نقش حفاظت کامل و همچنین راه اندازی ایمن و بدون آسیب رساندن به موتور را دارد . این دستگاه با تغییر فرکانس موتور از صفر تا صد و بالعکس به کاربر امکان کنترل کامل الکتروموتور را می دهد. نکته فوق العاده مهم این است که سریع ترین راه ، مطمئن ترین راه و بهترین راه برای راه اندازی الکتروموتور ها استفاده از درایو های AC یا اینورتر است. نکته بسیار مهم دیگر اینکه در سراسر دنیا اختلاف بسیار زیادی بر سر بهینه نمودن راه اندازی الکتروموتور وجود دارد. جالب تر این که بیشترین میزان مصرف برق در دنیا توسط الکتروموتور هاست و از آنجایی که بهترین روش راه اندازی موتورها توسط اینورتر است ، لذا یکی ازبزرگ ترین تجارت های پرسود در دنیا تجارت درایوهای ac یا اینورتر است.

اینورتر

خرید اینورتر
باور عمومی مردم در هنگام خرید اینورتر این است که برق دستگاه یا موتورمان چند کیلو وات است و بر اساس پاسخ به این سوال به انتخاب و خرید اینورتر پرداخته میشود. اما تنها این پارامتر را در نظر گرفتن تصور اشتباهی است و به موتور خسارت های جبران ناپذیری وارد میشود. بطورکلی 9 معیار مهم و اساسی جهت انتخاب درایو مناسب برای موتور وجود دارد بعلاوه 4 معیار فرعی. که به اختصار به چند مورد از معیارهای مهم آن اشاره می کنیم.

نوع بار
بطور کلی دو نوع بار داریم که به موتور متصل میگردد. اولی بارهای با گشتاور متغیر و دومی بارهای با گشتاور ثابت. در زمان انتخاب و خرید اینورتر، باید بدانیم که چه نوع باری قرار است به موتور اعمال گردد. در بارهای گشتاور متغیر، گشتاور با سرعت در ارتباط است، مانند پمپ و فن و در بارهای گشتاور ثابت، سرعت مستقل از گشتاور است، مانند آسانسور و جرثقیل.

موتور FLA
دومین معیار انتخاب درایو برای خرید اینورتر، پلاک موتور است. در پلاک مشخصات موتور اطلاعاتی وجود دارد که در انتخاب درایو مناسب برای موتور خیلی موثرند، مانند FLA موتور. FLA که همان جریان بار کامل موتور است، دومین عامل مهم جهت انتخاب و خرید اینورتر است.

فرکانس موتور
سومین معیار مهم در انتخاب و خرید اینورتر، فرکانس موتور است.به عنوان مثال موتورهای اسپیندل 600 هرتز با اینورترهای 200 هرتز کار نمی کنند و در صورتی که این اتصال انجام شود قطع به یقین موتور خواهد سوخت.

ولتاژ موتور
برای انتخاب اینورتر مناسب برای موتور، ولتاژ کاری موتور، چهارمین معیار اساسی به شمار می رود. به این نکته باید توجه نمود که میزان ولتاژ در خروجی اینورتر برابر است با حداقل صفر ولت الی میزان ولتاژ در ورودی اینورتر. به عنوان مثال ولتاژ 220 ولت در ورودی اینورتر تکفاز، در خروجی صفر ولت الی 220 ولت سه فاز خواهد بود.

برق ورودی
نوع ولتاژ و برق ورودی برای اینورتر از دیگر موارد مهم در انتخاب درایو برای خرید اینورتر است. برق ورودی اینورتر نصب شده به موتور می تواند 220 ولت تکفاز یا 380 ولت سه فاز یا 660 ولت یا غیره باشد که باید مشخص گردد.

پارامترهای مهم در انتخاب اینورتر

ارتفاع از سطح دریا
از دیگر موارد مهم در انتخاب و خرید اینورتر مناسب برای موتور، ارتفاع از سطح دریاست. اینورترها به صورت عموم و استاندارد بطور معمول در ارتفاع هزار متر از سطح دریا ساخته میشوند. لذا عکس العمل اینورترها در مکانهای مختلف، متفاوت خواهد بود که باید متناسب با همان مکان، انتخاب و خرید اینورتر انجام گردد.

IP - ( درجه حفاظت )
درجه حفاظت یکی دیگر از مواردی است که کمتر کسی به آن توجه می کند. درایوهای کنترل دور در IP های مختلف ساخته می شوند، انتخاب و خرید اینورتر باید متناسب با میزان آلودگی و رطوبت مکان مورد نظر و IP مناسب انجام گردد. خرید اینورتر با IP=20 به هیچ عنوان مناسب محیط های دارای قطرات ریز آب و گرد و غبار بالا نیست.

مزایا اینورتر
استفاده از اینورتر مزایا و معایبی دارد که به چند نمونه از آن اشاره می شود:

اینورتر در زمان راه اندازی و توقف موتور با یک شیب ملایم است که از ایجاد جریان هجومی (inrush current ) بالا در شبکه و همچنین لگد زدن موتور جلوگیری مینماید و باعث افزایش طول عمر الکتروموتور می شود که بسیار عالیست.
اینورتر گشتاور راه اندازی پایین ندارد به عبارت دیگردر دورهای پایین می توان گشتاور بالا یا قدرت حرکتی بالا لحاظ نمود که یک مزیت بسیار عالی است.
برای چپگرد و راستگرد نمودن الکتروموتور دیگر نیازی به کنتاکتور نمی باشد، یعنی کنتاکتورهای چپگرد و راستگرد با وجود اینورتر در مدار عملاً حذف می شوند.
کاهش میزان مصرف انرژی (برق).
اینورتر برای استفاده در هر کاربردی دارای اپلیکیشن جداگانه و تنظیمات مربوط به همان نوع مصرف است.
در راه اندازی موتور با اینورتر هیچ نوع بانک خازنی نیاز نمیباشد.
در صورت انتخاب درست تنظیمات برای اینورتر متناسب، دستگاه مورد نظر حفاظت می‌کند و دیگر نیازی به وسایل حفاظتی جانبی نمی باشد و باعث کاهش هزینه جانبی میشود.
در این روش توان راکتیو تقریبا نزدیک به صفر است یعنی COS (∅) به یک نزدیک می شود.
اعمال فرکانس بالاتر از فرکانس نامی موتور توسط اینورتر. در واقع توسط اینورتر می توان فرکانس بالاتر از فرکانس برق شهر را ایجاد نمود. به عنوان مثال اینورتر هایی وجود دارند که فرکانس خروجی آنها حتی به 2.5HZ می رسند. یکی از کاربردهایی که با فرکانس برق شهر قابلیت راه اندازی ندارند، اسپیندل است در حالیکه همان اسپیندل با اینورتر به راحتی راه اندازی می شود.
معایب اینورتر
قیمت خرید و هزینه بالای اینورتر
ایجاد هارمونیک در شبکه برق به جهت سوئیچ قطعات
خروجی اینورتر سینوسی کامل نیست واز نوع PWM است که باعث ایجاد تلفات در موتور میشود.
نام هایی اینورتر در صنعت و بازار
اینورتر در صنعت و بازار اسامی مختلفی دارد که به چند نمونه از این نامها اشاره می شود :

( variable speed drive)VSD یا درایو های سرعت متغیر.
(VFD( variable frequency drive یا همان درایوهای سرعت متغیر.
VVVF یا (3VF (variable voltage variable frequency یا درایو های ولتاژ متغیر و فرکانس متغیر.
(FC (frequency control یا فرکانس کنترل .
اینورتر یا درایو های ac در صنف های مختلف با نام های گوناگون فراخوانی میشوند. به عنوان مثال در صنعت نفت و صنایع مربوط به آن اینورتر را با نام FC صدا می‌زنند. در سیستم های آسانسور به اینورتر 3VF گفته می‌شود و بر همین اساس در سخت افزار الکترونیک آسانسور برد الکترونیکی به نام 3VF وجود دارد که دقیقا همان کار اینورتر را انجام می دهد.

اینورتر VFD
یکی از بزرگترین مشکلات موتورهای الکتریکی نحوه کنترل آن ها بوده است. اینورتر ایرانی VFD یکی از بهترین انتخاب ها برای ارتباط بین فرکانس ولتاژ و سرعت چرخش موتور است. موتورهای الکتریکی در گذشته تنها با یک سرعت چرخشی ثابت کار می کردند تا در سال 1980 تجهیزاتی به نام درایوهای فرکانس متغیر (اینورتر VFD) اختراع شدند و موجب ایجاد یک انقلاب در تجهیزات الکترونیکی شدند. سرعت چرخش الکتروموتورهای جریان متناوب یا AC با فرکانس رابطه مستقیم دارد. در واقع با افزایش فرکانس دستگاه، سرعت چرخش موتورهای الکتریکی نیز افزایش می یابند.

اینورتر vfd


نحوه عملکرد اینورترهای VFD
با توجه به کاربری گسترده این مدل از اینوترها در موتورهای الکتریکی می توان نحوه کار آن ها را به طور خلاصه اینگونه توضیح داد. این تجهیزات از سه دیود تشکیل شده اند که ولتاژ را از منبع تغذیه متناوب گرفته و در یک جهت مشخص آن را عبور داده تا جریان یکسو شود (تبدیل جریان متناوب به جریان مستقیم) جریان یکسو شده که تبدیل به جریان مستقیم (DC) شده است بر سر خازن های مدار قرار می گیرد. جریان یکسو شده دارای ریپل است که با توجه به قرار گیری آن ها در سر خازن، ریپل آن از بین رفته و صاف می شود. خازن نقش روان کننده جریان را در این حالت بازی می کند.

کلید در درایو کنترل دور VFD
کلیدهایی در سمت راست مدار موتور وجود دارد که مبدل جریان DC به جریان AC است. نحوه تبدیل جریان از حالت مستقیم به متناوب متناسب با نوع موتورها و ولتاژ ورودی می تواند متغیر باشد. این مبدل ها می توانند جریان را با عملکرد بالایی به حالت متناوب تبدیل کنند. جریان در این حالت به پالس های مربعی شکل با اندازه یکسان تبدیل می شوند. باید توجه کرد که خروجی این کلید ها معمولا به شکل دقیقی سینوسی نمی باشد اما تقریبا مشابه موج های سینوسی می شود. کلیدها در واقع نقش قطع و وصل جریان را در مدار بازی می کنند و بواسطه قطع و وصل جریان در مدار، فرکانس های متفاوتی ایجاد شده و این فرکانس موجب تنظیم دور موتور می شود. هر چه بازه زمانی وصل کلید بیشتر باشد ولتاژ خروجی موتور افزایش می یابد. گشتاور موتور در این حالت به این شکل کنترل می شود.

اینورتر

نحوه تبدیل فرکانس به ولتاژ
در هنگام افزایش فرکانس مقدار سرعت چرخشی افزایش می یابد و بر این اساس فرکانس مقاومت القایی سیم پیچ ها نیز افزایش یافته و گشتاور موتور نیز کاهش می یابد. برای حل این مشکل می توان سرعت را کاهش و افزایش داده و متناسب با آن فرکانس را تطبیق دهیم. برای تقریب نسبت فرکانس به ولتاژ از یک پارامتر به نام رمپ استفاده می شود. برای جبران گشتاور در هنگام افزایش سرعت می توان از جبران کننده نیروی گشتاور استفاده کرد که توانایی جبران گشتاور ناشی از راه اندازی را نیز داشته باشد. با استفاده از این روش به حداکثر فرکانس و ولتاژ دست پیدا می کند، اگر فرکانس از این میزان بالاتر رود یک اشباع مغناطیسی ایجاد می کند که قابلیت جبران نداشته که موجب کاهش نیروی گشتاور می شود.

درایو

مزایای اینورتر VFD
استفاده از درایوهای فرکانس متغیر مزایای زیادی را برای کاربران ایجاد می کند. یکی از بزرگترین مزیت های استفاده از اینورتر VFD صرفه جویی در مصرف انرژی است. در پمپ ها یا کولر های گازی موتورهای الکتریکی معمولا با بیشترین بار کار می کنند و این موضوع می تواند مصرف برق این دستگاه ها را به شدت بالا ببرد اما اینورتر ها می توانند به شکل هوشمندانه ای جریان الکتریسیته را متصل کرده و دور موتور را نیز با آن تنظیم کند. در برخی موارد ممکن است نصب نامناسب این تجهیزات باعث اتلافات انرژی بیشتر شده و بازدهی دستگاه را کاهش دهد. تلفات گرمایی می تواند یکی از نشانه های اصلی نصب نامناسب اینورتر ها باشد. افزایش طول عمر قطعات و کاهش استهلاک آن ها یکی دیگر از مزایای استفاده از اینورترها در موتورهای الکتریکی است.

انتخاب اینورتر برای الکتروموتور
انتخاب اینورتر با توجه به کاربرد آن در صنایع و مصارف مختلف، متفاوت است. عواملی که در انتخاب اینورتر موثرند به ترتیب : کاربردهای سنگین – کاربردهای نیمه سنگین – کاربردهای سبک هستند. از مواردی که نوع مصرف اینورتر را تعیین میکند گشتاور بار مورد نظر است. بارهایی مانند فن ها دارای گشتاور متغیرند و بارهایی مانند کانوایرهای نوار نقاله دارای گشتاور ثابت هستند. که متناسب با هر کدام اینورتر با همان کاربرد ، مورد نظر است. شرایط محیطی مثل دما ، رطوبت و ارتفاع به همراه ولتاژ اصلی اینکه تکفاز باشد یا سه فاز و ولتاژ موتور اینکه 220 ولت است یا 380 ولت از دیگر عوامل تاثیر گذار در انتخاب یک اینورتر هستند.

عوامل درایو مناسب برای یک موتور
جفت و جور کردن درایو مناسب با یک موتور موجود نسبتاً ساده است. بیشتر اطلاعات اولیه موتور و سیستم روی پلاک موتور موجود است.

اسب بخار
آمپر بار کامل (FLA)
ولتاژ
دور در دقیقه
سرویس فاکتور (SF)
دارای رتبه بندی کار اینورتر (روی پلاک نیست)
سایر اطلاعات مربوط به نیازهای سیستم و برنامه شما خواهد بود.

نوع بار (برنامه چیست و ویژگی های بارگذاری آن)
محدوده سرعت و روش کنترل (پروتکل ارتباطی PLC مورد نیاز، سیگنال 4-20 میلی آمپر و غیره)
نیازهای محفظه ویژه (محل نصب اینورتر، داخل/خارج/و غیره)
اطلاعات بیشتر در مورد اینورتر
پیرو مزایا و معایب گفته شده در بالا چنانچه مزایای استفاده از اینورتر را در یک کفه ترازو و به تبع آن معایب اینورتر را در کفه دیگر قرار دهیم ،خواهیم دید که مزایای آن به مراتب بیشتر از معایب آن است، در عین حال می توان ترتیبی اتخاذ نمود که معایب فوق رفع گردد. به عنوان مثال برای رهایی از تلفات هیسترزیس و هارمونیکهای ایجاد شده در سیستم می توان از راکتور و فیلتر در مدار استفاده نمود. روی هم رفته راه اندازی الکتروموتورها توسط اینورتر، گلچین روش های موجود در حال حاضر به شمار می‌رود و از آنجایی که الکتروموتور جزء لاینفک گشتاور در سیستم‌های چرخشی است لذا دیری نخواهد پایید که راه اندازی الکتروموتورهای سه فاز به کمک اینورتر بر دیگر روش های موجود برتری یابد.

انواع اینورترها بر اساس ورودی
به‌طورکلی ورودی اینورترها یا تکفاز هستند یا سه فاز؛ اما وجه مشترک همه اینورترها، خروجی 3 فاز هست. برای توان‌های بالاتر از 5 اسب فقط می‌توان از ورودی 3 فاز استفاده کرد لذا برای توان‌های کمتر از 5 اسب می‌بایست با کارشناسان تماس حاصل فرمایید.

کاربرد های اینورتر

از نظر کاربرد اینورترها، می‌توان 3 دسته‌بندی را برای اینورتر در نظر گرفت که شامل کاربردهای سبک، کاربردهای نیمه سنگین و سنگین می‌شود. برای راه‌اندازی پمپ‌ها، فن‌ ها، آسانسور، جرثقیل، نوارهای نقاله، دستگاه‌های الکترودر و... از اینورتر استفاده می‌شود که با توجه به نوع کارایی از اینورتر های با گشتاور متغیر در پمپ و فن واینورترهای با گشتاور ثابت در آسانسور و نوار نقاله و جرثقیل که ریتم و سرعت ثابتی دارند استفاده می‌شود. اینورترها با توجه به کارایی خود به‌ صورت هوشمند، میزان بار وارده به موتور را اندازه‌گیری می کنند و متناسب با همان بار، به موتور جریان می‌دهند که این عمل در کاهش مصرف برق سهم به سزایی دارد.

مزایای استفاده از اینورتر ها برای الکتروموتور چیست؟
مهم‌ترین کارایی اینورتر، تنظیم سرعت موتور (کنترل دور) است.
تغییر جهت دور موتور بدون نیاز به کنتاکتور
روشن و خاموش نمودن موتور بدون نیاز به قطع و وصل برق اصلی.
راه‌اندازی نرم موتور بدون هیچ‌گونه ضربه به قسمت‌های مکانیکی مثل کوپلینگ ها، گیربکس صنعتی، تسمه ‌ها و زنجیرها که باعث افزایش طول عمر مفید موتور خواهد شد.
حفاظت موتور در مقابل افزایش ولتاژ و جلوگیری از آسیب موتور.
حفاظت موتور در برابر اضافه‌بار که در این صورت در صورت افزایش بار موتور از حد معمول، پیغام اضافه‌ بار نمایش داده خواهد شد.
جلوگیری از گرم شدن و درنهایت سوختن موتور در کاربردهای روشن و خاموش کردن موتور به‌صورت چپ‌گرد و راست‌گرد به‌ صورت مداوم
کنترل و کاهش جریان ورودی موتور در هنگام شروع به کار موتور
امکان راه‌اندازی موتورهای 3 فاز تا توان 7.5 اسب با برق خانگی و تکفاز
قابلیت داشتن دورهای مختلف به‌صورت حافظه‌ای
نکته بسیار مهم در استفاده از اینورترها این است که اینورترها را برای موتورهای تک فاز نمی‌توان جهت کنترل دور استفاده کرد زیرا خروجی تمامی اینورتر ها مناسب موتورهای 3 فاز هستند. اینورترها در صنایع بسیار زیادی مورد استفاده قرار می‌گیرند که از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به:

صنایع نساجی که برای تولید نخ، تولید POY، کشش، دستگاه‌های WINDER، همزن‌های پنبه، کاردینگ و...
صنایع آب و فاضلاب برای راه‌اندازی انواع پمپ‌های شناور، بوستر پمپ‌های خانگی و آتش‌نشانی، پمپ چاه‌های کشاورزی و...
صنایع آشپزخانه جهت دستگاه کباب‌پز، فرهای پخت پیتزا، چرخ‌گوشت‌ها و الکترودهای صنعتی
صنایع سیم و کابل برای دستگاه‌های WINDER، جمع کن‌ها، خم‌کن‌ها، دستگاه‌های توری سازی، نوار نقاله، کوره‌های ذوب و...
باید توجه داشت که سربندی موتور در اینورترهای ورودی تکفاز با 3 فاز متفاوت است و بسته به پلاک موتور سربندی موتور در اینورترهای ورودی تک فاز به‌ صورت مثلث و در اینورترهای ورودی 3 فاز به‌ صورت ستاره است. اینورتر یا درایو دستگاهی است که به‌وسیله آن می‌توان راه‌اندازی الکتروموتور را کنترل نمود. در حقیقت از اینورترها برای کنترل دور الکتروموتور استفاده می‌شود. با توجه به استفاده زیاد الکتروموتور در صنعت، امروزه استفاده از اینورتر ها بسیار افزایش داشته است و بسیاری از صنعتگران تصورات اشتباهی از کار با اینورتر و انتخاب آن دارند. پیشنهاد گروه کالا صنعتی این است که قبل از استفاده از اینورتر متن زیر را با دقت مطالعه فرمایید.

گارانتی اینورتر

راه اندازی الکتروموتور با اینورتر
قبل از اینکه در مورد راه اندازی الکتروموتور با اینورتر مطالبی را ارائه دهیم، نیاز است که به طور کلی با اینورتر آشنا شوید. اساساً اینورتر ابزاری است که با آن میتوان دور الکتروموتور را تغییر داد و از آن حفاظت کرد. از اینورتر برای راه اندازی از صفر تا 100 الکتروموتور میتوان استفاده کرد. به عبارتی بهترین ابزار برای کنترل دور الکتروموتور اینورتر است که در سایز و توان های مختلف در بازار موجود است. مطمئن ترین راه، بهترین راه و سریعترین راه برای کنترل دور الکتروموتور ها استفاده از درایو یا همان اینورتر است. بیشترین مصرف برق در دنیا برای استفاده از الکتروموتور ها است و همه شرکت های بزرگ دنیا بر سر بهینه کردن مصرف انرژی در الکتروموتور با هم رقابت می کنند. از آنجایی که اینورتر بهترین ابزار برای کنترل الکتروموتور هاست، تجارت درایو در جهان یک تجارت میلیارد دلاری به شمار می رود. اینورتر در جهان به نام های مختلفی شناخته می شود. به عنوان مثال کلماتی همچون اینورتر، درایو، VFD یا همان Variable Frequency Drive یا VSD که همان Variable Speed Drive است.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/331/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1

یکی از با آوازه ترین شرکت ها در خاورمیانه شرکت موتوژن تبریز است که زمینه فعالیت این شرکت در تولید الکتروموتور و همچنین طراحی است. شرکت موتوژن تبریز فعالیت خودش را در چیزی حدود 45 سال پیش شروع کرد. در ابتدا این شرکت تحت عنوان گلد الکتریک اغاز به کار کرد ولی در سال 1354 به موتوژن تغییر نام پیدا کرد. الکتروموتور موتوژن با پشتوانه 40 ساله خودش همراه با پرسنل با تجربه و متخصص و توانایی های تولیدی خود می تواند از انواع الکتروموتور سه فاز، الکتروموتور تک فاز و الکتروموتورهای خاصی جهت مصارف مختلف صنعتی و خانگی با توجه به نیاز مشتری طراحی و تولید کند، اگر برای شما هم مقایسه دو برند معروف الکتروژن یا موتوژن جذاب است مقاله الکتروژن یا موتوژن را مطالعه نمایید

بیشتر بخوانید: کاتالوگ موتوژن PDF
استانداردهای الکتروموتورهای شرکت موتوژن چیست
با توجه به اصول نوین صنعت و تولید و آزمایشات استاندارد توانسته گواهی ISO 9001 - 2008 را از سازمان SGS سوییس دریافت کند. شرکت موتوژن در حال حاضر بیشتر از 2 میلیون دینام سه فاز و تک فاز را براساس استانداد های بین المللی ماننده DIN و NEMA و IEC در صنعت و مصارف خانگی، تولید و به بازار های ایران و دیگر کشور ها ارایه میکند. شرکت موتوژن تا سال 1369 به صورت یک شرکت خصوصی به کار خود ادامه میداد اما بعد از این سال به بعد و با گسترده شدن و پیشرفت آن، به یک کمپانی با سهامی عام تبدیل شد و به صورت رسمی به ثبت رسید و هم اکنون در قسمت غربی شهر تبریز واقع شده است.

انواع محصولات موتوژن
الکتروموتور های سه فاز آلومنیوم
الکتروموتور های سه فاز چدن
الکتروموتورهای تک فاز دو خازنه
الکتروموتورهای تک فاز خازن دائم
موتور کولری
پمپ خانگی
الکتروموتور مشعل
الکتروموتور موتوژن

الکتروموتور موتوژن سه فاز آلومینیومی
این الکتروموتورها با دو مدل یک دور و دو دور تولید می شوند. الکتروموتور موتوژن تک دور به صورت الکتروموتورهایی با پوسته آلومینیومی که استاندارد های IEC34 را شامل می شود، ارایه میشوند. ویژگی بسیار مهم دیگر این الکتروموتورها که به صورت سه فاز طراحی شده این است که روتورشان به صورت قفس سنجابی است، و با توجه به اینکه دارای فن خنک کننده میباشند میتوان از این الکتروموتورها به صورت دائم استفاده کرد. الکتروموتورهای موتوژن تک دور یک سری ویژگی ها شبیه به مدل دینام دو دور دارند با این تفاوت که با توجه به نوع کاربری ویژه خود تعداد دور تغییر می کند.

الکتروموتور موتوژن سه فاز چدنی
این کمپانی الکتروموتور موتوژن سه فاز را از توان 18.5 کیلووات تا 90 کیلووات و به صورت سفارشی تا 400 کیلووات مطابق با استانداردهای IEC34، روتور قفس سنجابی، درجه حفاظت IP54، کلاس حرارتی F، فرکانس کار 50HZ و ولتاژ نامی 380 جهت انجام کار دائم تولید می کند.

الکتروموتور موتوژن تک فاز
الکتروموتورهای تک فاز موتوژن در دو مدل خازن دائم و دو خازنه تولید می شود. الکتروموتور موتوژن تک فاز مدل خان دائم (CR) را طبق استانداردهای IEC34، روتور قفس سنجابی، درجه حفاظت IP54، جهت انجام کار دائم مناسب میبباشد، کلاس حرارتی F، فرکانس 50HZ و ولتاژ نامی 220 تولید میکند. الکتروموتور موتوژن تک فاز مدل دو خازنه (CR) را طبق استانداردهای IEC34، دارای روتور قفس سنجابی و همینطور درجه حفاظت IP54 مناسب جهت انجام کار دائم ، کلاس حرارتی F، فرکانس کار 50 HZ و ولتاژ نامی 220 ارایه میشود.

الکتروموتور و الکتروپمپ کولری موتوژن
الکتروپمپ های صنعتی
الکتروموتور مشعل گازی و گازوئیلی
ویژگی های الکتروموتور های شرکت موتورژن
دارا بودن انواع گوناگون هستند که می توانند هر گونه نیاز شما را به الکتروموتور را این شرکت تامین نماید.
دارای کیفیت ساخت بالایی هستند.
به راحتی راه اندازی می شوند.
با توجه به اینکه تولید داخل هستند از لحاظ اقتصادی نسبت به سایر الکتروموتور های خارجی موجود در بازار به صرفه تر هستند.
به صورت دائم کار هستند.
راندمان بالا
پروژه هایی که به دور و گشتاور یکنواخت نیاز دارند، الکتروموتور های موتوژن مناسبه این پروژها است.
دارا بودن استانداردهای بین المللی همانند DIN و NEMA و IEC
پوسته دینام موتوژن ارتباط با سایز فریم دارد به صورتی که اگر سایز فریم کمتر از 160 باشد پوسته آلومینیومی است و برای سایز های بیشتر از پوسته چدنی است، در نتیجه پوسته های الکتروموتور موتوژن معمولا از جنس آلومینیوم و چدنی است. اگر طبق شرایط کاری تعیین شده از الکتروموتور موتوژن استفاده بشود، سرویس کردن آن طبق برنامه، عملکرد آن به ندرت با مشکل مواجه میشود اما در صورتی که احتیاج به تعمیر پیدا کرد با توجه به علاقه مندی به این محصول و تیراژ تولید آن، قطعات و تجهیزات مورد نیازبه راحتی پیدا میشود و تعمیرکاران توانمندی برای آن وجود دارند.

موتوژن دارای واحد تحقیق و توسعه است که با هدف تامین احتیاج صنعتگران، با کمک و همکاری دانشگاه های برتر درحال فعالیت مستمر است و تمام تلاش خودش را بر کیفیت و توسعه آنها قرار داده است. در همین ارتباط مجهز به ازمایشگاه های الکترونیک، مترولوژی و کالیبراسیون، متالوژی و نویز و ارتعاشات با استفاده از تجهیزات پیشرفته و به روز به صورت مستمر درحال توسعه محصولات و ارزیابی خطوط تولید است.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/562/%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%DA%98%D9%86

بیرینگ ها اجزای مکانیکی هستند که بین دو سطح متحرک قرار می گیرند تا اصطکاک را کاهش دهند و حرکت روان را تسهیل کنند. آنها به طور گسترده در طیف وسیعی از کاربردها، از ماشین آلات صنعتی گرفته تا وسایل نقلیه، استفاده می شوند. همچنین بیرینگ ها یا bearing به قطعه هایی گفته میشوند که حرکت های همگرایی بین چند دستگاه یا محورهای دوار را بر اساس نیاز فراهم میکنند. اصطکاک موجود در دستگاه ها علاوه بر هدر رفت زیاد انرژی باعث سایش و خرابی زیاد دستگاه ها میشود. مهم ترین هدف استفاده از ball bearing ها این است که جلو اصطکاک زیاد دستگاه ها را میگیرد به همین علت محل نصب بیرینگ ها در روی شفت های حرکتی است. در ادامه به معرفی کامل و جامع بیرینگ و انواع آن میپردازیم.

بیرینگ چیست؟
بیرینگ یک عنصر مکانیکی است که در دستگاه های دوار به منظور کاهش اصطکاک مورد استفاده قرار می گیرند. نیروی اصطکاک در بسیاری از دستگاه ها باعث اتلاف بسیار زیاد انرژی می شود و برای کاهش اصطکاک از بیرینگ ها استفاده می کنند. نیروی اصطکاک در ماشین باعث اتلاف انرژی زیادی میشود. به عنوان مثال نیروی اصطکاک بین شفت و دیواره باعث اتلاف انرژی زیادی در ماشین میشود. به منظور کاهش اصطکاک در شفت ها از بیرینگ استفاده میشود. بیرینگ ها روی شفت ها و محورها نصب میشوند و اصطکاک به وجود آمده در این نقاط را کاهش میدهند.

انواع بیرینگ
به صورت کلی بیرینگ ها غلتشی هستند. در ادامه به بررسی مختصری از انواع بیرینگ ها خواهیم پرداخت. همچنین شما می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد انواع بیرینگ ها با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشید.

بیرینگ های غلتشی
بیرینگ های غلتشی قطعاتی هستند که به صورت کلی از دو رینگ (داخلی و خارجی) و عناصر غلتان میان این دو رینگ تشکیل شده اند. بیرینگ های غلتشی با توجه به نوع عناصر غلتان خود به دو دسته تقسیم می شوند که عبارت اند از:

بلبرینگ ها
رولبرینگ ها
بلبرینگ ها
بلبرینگ ها رایج ترین انواع بیرینگ ها هستند که عناصر غلتان آن ها به صورت گرد و مانند توپ است. بلبرینگ ها اصطکاک را بسیار کم می کنند اما به دلیل ساختاری که دارند نسبت به رولبرینگ ها وزن کمتری را تحمل می کنند. این قطعات علاوه بر تحمل بارهای شعاعی، می توانند بارهای محوری را از هر دو طرف نیز تحمل کنند. با توجه به کاربرد و نوع ساختار بلبرینگ ها در 4 مدل تولید می شوند که عبارت اند از:

بلبرینگ های شیار عمیق
بلبرینگ های تماس زاویه ای
بلبرینگ های خودتتظیم
بلبرینگ های کف گرد
بلبرینگ های شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق

رایج ترین بلبرینگ ها، بلبرینگ های شیار عمیق هستند. به لطف طراحی ساده، نگهداری آنها آسان است و به شرایط کاری حساس نیستند، بنابراین در طیف گسترده ای از کاربردهای مختلف استفاده می شوند. بلبرینگ های شیار عمیق علاوه بر نیروهای شعاعی، نیروهای محوری را در هر دو جهت نیز تحمل می کنند. گشتاور کم نیز آنها را برای سرعت های بالا مناسب می کند و در دو مدل تک ردیفه و دو ردیفه تولید می شوند.

بلبرینگ های تماس زاویه ای
بلبرینگ های تماس زاویه ای

بلبرینگ های تماس زاویه ای همانطور که از نام آن ها پیدا است، بین دو رینگ و عناصر غلتان یک زاویه تماس وجود دارد و این بلبرینگ ها را برای تحمل بارهای ترکیبی (شعاعی و محوری به صورت همزمان) مناسب می سازد. این بلبرینگ ها در سه مدل تک ردیفه، دو ردیفه و چهار نقطه تماسی تولید می شوند.

بلبرینگ های خودتنظیم
بلبرینگ های خودتنظیم

بلبرینگ ها خودتنظیم با توجه به ساختاری که دارند برای کاربردهایی که دو شفت با یکدیگر همتراز نیستند مناسب می باشند. این بلبرینگ ها تنها به صورت دو ردیفه طراحی و تولید می شوند.

رولبرینگ ها
رولبرینگ ها مانند بلبرینگ ها دارای سه قطعه اصلی (رینگ داخلی، رینگ خارجی و عناصر غلتان) هستند با این تفاوت که در رولبرینگ ها عناصر غلتان به صورت استوانه ای (خطی، رول مانند) هستند. رولبرینگ ها نسبت به بلبرینگ توانایی تحمل بار بالاتری را دارند و معمولا برای مصارفی که بلبرینگ ها پاسخگو نیستند، از رولبرینگ ها استفاده می شود. رولبرینگ ها دارای انواع متفاوتی هستند که عبارت اند از:

رولبرینگ استوانه ای
رولبرینگ سوزنی
رولبرینگ بشکه ای
رولبرینگ مخروطی
رولبرینگ های استوانه ای
رولبرینگ های استوانه ای

رولبرینگ های استوانه ای توانایی تحمل بار شعاعی بسیار بالایی را دارند و در کاربردهای با این منظور بسیار مناسب هستند. علاوه بر بارهای شعاعی این رولبرینگ ها می توانند بارهای محوری محدودی را نیز در هر دو جهت تحمل کنند. رولبرینگ های استوانه ای در دو مدل تک ردیفه و دو ردیفه طراحی و تولید می شوند. این سری از رولبرینگ ها را می توان با یا بدون قفسه تولید کرد که مدل بدون قفسه رولبرینگ استوانه ای دارای حداکثر تعداد عناصر غلتان است که ظرفیت تحمل بار بسیار بالایی را نیز دارد.

رولبرینگ های سوزنی
رولبرینگ های سوزنی

این بیرینگ ها دارای عناصر غلتان بلند و نازک (مانند سوزن) هستند که باعث شده بتوانند بار شعاعی بسیار بالایی را تحمل کنند. رولبرینگ های سوزنی تنها به صورت تک ردیفه تولید می شوند. در سایر بیرینگ ها، عناصر غلتان تنها کمی بزرگتر از قطر خود هستند در حالی که در رولبرینگ های سوزنی، طول عناصر غلتان تقریبا 4 برابر قطرشان است که باعث شده میزان تحمل بار و طول عمر این رولبرینگ ها افزایش پیدا کند.

رولبرینگ های بشکه ای
رولبرینگ های بشکه ای

این بیرینگ ها تنها به صورت دو ردیفه، باز (بدون آب بند) و با قفسه از جنس های متفاوت تولید و طراحی می شوند. رولبرینگ های بشکه ای برای کاربردهایی طراحی شده اند که در آن ها باید بارهای زیادی تحمل شود و انواع ناهماهنگی های شفت نیز جبران شود. برای تحمل بارهای بسیار سنگین، رولبرینگ های بشکه ای بهترین گزینه هستند.

رولبرینگ های مخروطی
رولبرینگ های مخروطی

رولبرینگ های مخروطی همانند بلبرینگ های تماس زاویه ای عمل میکنند و می توانند بارهای شعاعی و محوری را به صورت همزمان تحمل کنند. تفاوت این دو نوع بیرینگ در این است که رولبرینگ های مخروطی قابلیت تحمل بار بیشتری را دارند. این سری از بیرینگ ها در دو نوع تک ردیفه و دو ردیفه تولید و طراحی می شوند و می توانند آن ها را به جهت تحمل بار بیشتر به صورت جفت نیز نصب کرد. برای کسب اطلاعات بیشتر می توانید به صفحه محصول رولبرینگ های مخروطی مراجعه کنید.

انواع بیرینگ ها بر اساس بار وارد شده
در بسیاری از مواقع، بیرینگ ها را بر اساس بار واحد شده بر بلبرینگ دسته بندی می کنند که در ادامه به بررسی مختصری از این مبحث پرداخته می شود.
انواع بارهای وارد شده
به طور کلی بارهای وارد شده بر بیرینگ ها به سه دسته تقسیم می شوند که عبارت اند از:

بار شعاعی: نیرویی که در راستای شعاع شفت وارد میشود، بار شعاعی نامیده میشود.
بار محوری: نیرویی که در راستای محور شفت وارد میشود، بار محوری نامیده میشود.
بار ترکیبی: در دستگاه هایی که هم بار محوری و هم بار شعاعی به صورت همزمان وجود داشته باشد، بار ترکیبی می گویند.
بیرینگ های شعاعی
به بیرینگ هایی که قابلیت تحمل بارهای شعاعی را داشته باشد، بیرینگ های شعاعی گفته می شود. تمامی بلبرینگ ها و ورلبرینگ ها تا به حدی می توانند بارهای شعاعی را تحمل کنند و تنها بلبرینگ های کف گرد قابلیت تحمل هیچگونه بار شعاعی را تحمل کند.

بیرینگ های محوری
به بیرینگ های که قابلیت تحمل بارهای محوری را داشته باشند، بیرینگ های محوری گفته می شود. مهم ترین ببرینگ های محوری، بلبرینگ ها و رولبرینگ ها کف گرد هستند که به صورت اختصاصی به همین منظور استفاده می شوند.

بیرینگ های ترکیبی
در برخی از کاربردها، بارهای محوری و شعاعی به صورت همزمان به بلبرینگ وارد می شود. به صورت کلی تنها دو نوع بیرینگ هست که می توانند بارهای شعاعی و محوری را به صورت همزنان تحمل کننده که عبارت اند از:

بلبرینگ های تماس زاویه ای
رولبرینگ های مخروطی
اجزا تشکیل دهنده بیرینگ ها
اجزا تشکیل دهنده بیرینگ

به طور کلی اجزا تشکیل دهنده تمامی بیرینگ ها یکسان است. اجزا اصلی تشکیل دهنده بیرینگ ها عبارت اند از:

رینگ های داخلی و خارجی: در بلبرینگ دو نوع رینگ (داخلی و خارجی) وجود دارد که رینگ داخلی کوپلینگ از رینگ خارجی است و داخل آن قرار می گیرد.

رینگ های داخلی و خارجی: در میان رینگ داخلی و خارجی، عناصر غلتان بیرینگ گذاشته می شود. عناصر غلتان مهم ترین قطعه در ساختار بیرینگ ها است. در بلبرینگ ها این عناصر به صورت گرد (توپ) و در رولبرینگ ها این عناصر به صورت استوانه ای (رول) است.

قفسه: برای قرار گرفتن عناصر غلتان بین رینگ های داخلی و خارجی و همچنین ثابت نگه داشتن این عناصر از یکدیگر از قفسه ها استفاده میکنند. البته در بعضی یاتاقان ها و بیرینگ ها با طراحی خاص، قفسه وجود ندارد.

آب بند: در بسیاری از بلبرینگ و رولبرینگ ها در دو طرف آن ها، از یک واشر پلاستیکی یا فلزی به منظور جلوگیری از ورود گرد و غبار، رطوبت، آلودگی و خروج روان کننده استفاده می شود. به این واشر پلاستیکی یا فلزی آب بند گفته می شود.
قطعه

شرکت های بیرینگ سازی
در مبحث بیرینگ سازی، سازنده های متفاوتی وجود دارند و برخی از آن ها بر روی یک نمونه خاص تولید و طراحی دارند. در بین شرکت های بیرینگ سازی، شرکت SKF را می توان به عنوان بهترین شرکت دانست که از مقبولیت بیشتری برخوردار می باشد. شرکت FAG نیز یکی از معتبرترین شرکت ها در زمینه بیرینگ سازی می باشد. از دیگر شرکت هایی که دارای برندهای تجاری قوی هستند می توان به موارد زیر اشاره کرد:

TIMKEN
ORS
KOYO
NACHI
KOYO
NSK
DKFL
شرکت کالا صنعتی به عنوان بزرگترین تامین کننده انواع قطعات صنعتی در ایران، تمامی بلبرینگ های خود را با ضمانت اصالت کالا به مشتریان خود عرضه می کند. شما می توانید برای خرید انواع بیرینگ ها با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشید.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/561/%D8%A8%DB%8C%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA

بلبرینگ شیار عمیق، یکی از انواع یاتاقان های غلتشی می باشد که با توجه به طراحی و ساختارشان، بیشترین کاربرد را در صنعت دارند. این بلبرینگ ها ظاهری ساده و شیاری عمیق دایره ای شکل دارد این شیار ها با ساچمه های درشت و گرد پر میشوند و میتوانند در یک ردیف یا دو ردیف جا بگیرند و به چرخش ادامه دهند. بلبرینگ شیار عمیق در مقایسه با بلبرینگ های شیار سطحی قادر ب تحمل فشار و بار زیاد تری هستند؛ همچنین قابلیت تحمل بار شعاعی زیاد و قابلیت تحمل بار محوری کمتر از محدوده شعاعی را از هر دو طرف را دارند.

خرید بلبرینگ شیار عمیق (راهنمای انتخاب و خرید)
هنگام خرید بلبرینگ شیار عمیق باید بدانید بلبرینگ شما چه بلبرینگی است. راحت ترین روش خرید بلبرینگ دانستن کد بلبرینگ است. تمامی بلبرینگ ها دارای کد خاصی هستند که معمولا روی خود بلبرینگ نوشته می شود. شما با دادن شماره فنی بلبرینگ به فروشنده به راحت ترین روش میتوانید بلبرینگ خود را خریداری کنید. در صورتی که شماره فنی بلبرینگ را ندارید می توانید با اندازه گیری قطر داخلی، خارجی و ارتفاع بلبرینگ خرید خود را انجام دهید. شما میتوانید برای خرید بلبرینگ اطلاعات بلبرینگ را برای کارشناسان فروش ما در کالا صنعتی ارسال کنید تا شما را راهنمایی کنند. باید توجه داشته باشید که هنگام خرید بلبرینگ ممکن است به مشکلاتی برخورد کنید که در ادامه به بررسی دو مورد از اساسی ترین مشکلات مشتریان میپردازیم:

کد فنی بلبرینگ
بلبرینگ های شیار عمیق همگی با عدد 6 شروع می شوند و به این بلبرینگ ها، بلبرینگ های سری شش هزاری نیز گفته می شود. همانطور که گفته شد بلبرینگ شیار عمیق با قفسه های متفاوت و به صورت باز یا آب بندی شده تولید می شود. نوع قفسه و آب بند با پسوند در کد فنی مشخص می شود پس هنگام خرید باید کد فنی به صورت کامل و با تمامی پسوند ها اعلام بیان شود.

برند و اصالت بلبرینگ
مهم ترین نکته و دغدغه اکثر خریداران اصالت بلبرینگ است. متاسفانه در بازار ایران بلبرینگ های تقلبی بسیار زیاد شده است و مشتریان ترس خرید از کالای تقلبی دارند. راه های زیادی هست برای تشخیص بلبرینگ اصل از تقلبی که نیاز به تجربه بسیار بالایی دارد ولی بهترین راه برای خرید بلبرینگ اصل، خرید از فروشنگان معتبر است. ما در کالا صنعتی انواع بلبرینگ ها را با ضمانت اصالت کالا به مشتریان خود ارائه می دهیم.

انواع بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ شیارعمیق به طور کلی به دو دسته بلبرینگ تک ردیفه و دو ردیفه تقسیم می شود. همانطور که از نام آن ها پیدا است بلبرینگ تک ردیفه دارای یک ردیف عناصر غلتان می باشد در حالی که بلبرینگ دو ردیفه دارای دو ردیف از عناصر غلتان است.

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه
بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه بدنه فولاد ضد زنگ
بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه
بلبرینگ شیارعمیق به طور کلی به دو دسته بلبرینگ تک ردیفه و دو ردیفه تقسیم می شود. همانطور که از نام آن ها پیدا است بلبرینگ تک ردیفه دارای یک ردیف عناصر غلتان می باشد در حالی که بلبرینگ دو ردیفه دارای دو ردیف از عناصر غلتان است.

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه
بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه



بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه همه کار هستند و بیشترین کاربرد را بین تمامی بلبرینگ ها دارند. این بلبرینگ غیر قابل تفکیک، مناسب برای سرعت های بالا و قوی در عملکرد هستند و به نگهداری کمی نیاز دارند. مسیر شیار های عمیق و انطباق نزدیک بین مسیر شیار ها و توپ ها ، بلبرینگ شیار عمیق را قادر می سازد تا بارهای محوری را در هر دو جهت ، علاوه بر بارهای شعاعی، حتی در سرعت های بالا ، در خود جای دهند. بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه به صورت آب بند شده (فلزی و پلاستیکی) یا باز و با قفسه های متفاوت (فولادی، برنجی، فیبری) تولید می شوند.

قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه
قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ریدفه

با توجه به طراحی، سری، اندازه و کاربرد، قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه متفاوت است. قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه از سه متریال متفاوت فولادی، برنجی و فیبری (پلی آمید) تولید می شوند. هر کدام از این قفسه ها دارای کد اختصاصی هستند که در پسوند بلبرینگ نشان داده شده اند. اگر پسوند بلبرینگ بدون کد قفسه باشند به این معنا است که قفسه بلبرینگ از جنس فولادی است.

بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه
بلبرینگ شیارعمیق دو ردیفه

بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه مانند بلبرینگ های تک ردیفه هستند و در کاربردهایی که بلبرینگ های تک ردیفه نمیتوانند بار وارد شده را تحمل کنند، از این بلبرینگ ها استفاده می شود. این بلبرینگ می تواند بارهای محوری و بارهای شعاعی از هر دو طرف را تحمل کنند. این بلبرینگ ها با قفسه فیبری تولید می شوند.

قفسه بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه
قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه

بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه تنها با قفسه فیبری تولید می شوند. پسوند قفسه فیبری در کد فنی بلبرینگ TN9 است. باید به این مورد توجه کرد هنگامی که در دماهای بالا استفاده می شود، برخی از روان کننده ها می توانند تأثیر مخربی بر روی قفس بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه که پلی آمید است، داشته باشند.

برندهای بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق توسط کارخانه های مختلفی تولید می شوند که هر کدام دارای کیفیت متفاوتی است. به صورت کلی برند های بلبرینگ شیار عمیق به سه دسته اروپایی، ژاپنی و چینی تقسیم می شوند. بیشترین کیفیت را میان برند های بلبرینگ شیار عمیق، برند های اروپایی دارند و به طبع قیمت آن ها بیشتر است. از برند های مطرح اروپایی می توان به SKF و FAG اشاره کرد. پس از بلبرینگ های اروپایی، برند های ژاپنی کیفیت بالاتری دارند. بلبرینگ های ژاپنی نسبت به قیمتی که دارند، کیفیت مطلوبی را نیز ارائه می دهند. از برند های بلبرینگ شیار عمیق ژاپنی می توان به NACHI، NSK، NTN، KOYO اشاره کرد. در نهایت برای کاربردهایی که سنگین نیستند و به بلبرینگ فشار زیادی وارد نمی شود، بلبرینگ های چینی پیشنهاد می شود. بلبرینگ های چینی مقرون به صرفه هستند و برای کاربردهای سبک بسیار مناسب هستند. از برند های چینی می توان به DKFL و KG اشاره کرد. جهت دسترسی راحت به برندها به اول همین صحفه مراجعه کنید.

قیمت بلبرینگ شیار عمیق
قیمت بلبرینگ شیار عمیق به چندین عامل بستگی دارد که از جمله اصلی ترین موارد آن‌ عبارتند از:

ابعاد بلبرینگ: ابعاد بلبرینگ شیار عمیق، از جمله قطر داخلی، قطر خارجی و عرض، مستقیماً بر روی قیمت آن تأثیر می‌گذارد. بلبرینگ‌های بزرگتر و با ابعاد بزرگتر معمولاً قیمت گران‌تری دارند.
کیفیت و نوع بلبرینگ: بلبرینگ‌های با کیفیت بالا و برندهای معتبر معمولا قیمت بالاتری دارند. نوع بلبرینگ نیز نقشی در قیمت آن ایفا می‌کند، زیرا برخی از بلبرینگ‌ها برای شرایط و کاربردهای خاص طراحی و ساخته می‌شوند و همچنین می‌توانند دارای ویژگی‌ها و توانایی‌های مختلفی باشند. در نتیجه قیمت بلبرینگ شیار عمیق بالاتر میرود.
ظرفیت باربری: بلبرینگ‌هایی که قادر به تحمل بارهای سنگین‌تر هستند و برای کاربردهای صنعتی و سنگین طراحی شده‌اند، معمولاً قیمت بیشتری دارند.
متریال: نوع مواد استفاده شده در ساخت بلبرینگ نقشی در قیمت آن دارد. بلبرینگ‌های ساخته شده با مواد با کیفیت و مقاوم معمولاً گران‌تر هستند.
کارکرد بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ شیار عمیق همانطور که گفته شد از دو رینگ داخلی و خارجی، قفسه و عناصر غلتان تشکیل شده است. کارکرد بلبرینگ شیار عمیق به گونه ای است که رینگ داخلی به شفت و رینگ خارجی به بدنه دستگاه متصل می شود. با چرخش شفت، عناصر غلتان نیز میچرخند و باعث انتقال حرکت دوار با کمترین اصطکاک می شود. در برخی از کاربردها، کارکرد بلبرینگ شیار عمیق نیازمند این است که بلبرینگ متناسب با محیط باشد. به عنوان مثال در محیط های با گرد و غبار و مرطوب باید از بلبرینگ شیار عمیق با آب بند پلاستیکی استفاده کرد تا از ورود گرد و غبار و رطوبت به داخل بلبرینگ و آسیب رساندن به اجزا آن جلوگیری شود.

مشخصات فنی بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق همانطور که اشاره شد پرکاربردترین انواع یاتاقان های غلتشی هستند. بلبرینگ ها و رولبرینگ ها هر کدام دارای مشخصات و ویژگی های خاصی هستند. مشخصات بلبرینگ شیار عمیق به دلیل طراحی ساده، عملکرد مناسب و غیر قابل تفکیک، منجصر به فرد است. برخی از مشخصات بلبرینگ شیار عمیق عبارت اند از:

هم به صورت تک ردیفه و هم به صورت دو ردیفه تولید می شود.
کارکرد نرم
کیفیت بالا
تحمل سرعت های بالا
تحمل بارهای محوری و شعاعی از هر دو طرف
بلبرینگ شیار عمیق یکی از پر مصرف ترین بلبرینگ های موجود در صنایع
تحمل بار محوری و شعاعی
طراحی و تولید شیار و ساچمه به طور دقیق و تطابق کامل در حین کار
کاسه نمدهای فلزی یا پلاستیکی
مزایای بلبرینگ شیار عمیق
همانطور که گفته شد، بلبرینگ های شیار عمیق بیشترین کاربرد را دارند. همچنین این بلبرینگ ها مزیت های زیادی دارند که باعث شده تا این اندازه مورد استفاده قرار بگیرند. در ادامه به برخی از مزیت های بلبرینگ شیار عمیق اشاره شده است:

عمر طولانی
نیاز به روانکاری کم
قطعه ای ساده با قیمت اقتصادی
اصطکاک کم
عملکرد بدون صدا
ظرفیت تحمل بار محوری و شعاعی زیاد
کمپرسورها
توربین ها
همانطور که گفته شد کاربرد بلبرینگ شیار عمیق برای کاهش اصطکاک در شفت های دوار است که در تمامی دستگاه های گفته شده، بلبرینگ شیار عمیق کاربرد دارد.

معایب بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ شیار عمیق در کنار مزایای متعددی که دارد، نسبت به سایر بلبرینگ ها، دارای معایبی نیز هست. برخی از معایت بلبرینگ شیار عمیق عبارت اند از:

فضای بیشتری اشغال می کند.
تحمل ضعیف بارهای ضربه ای
عدم تحمل بارهای محوری از هر دو طرف
صدای بیشتر نسبت به بلبرینگ های شیار عمیق
اجزای بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق به طور کلی از چندین قطعه تشکیل شده اند. این قطعات شامل رینگ داخلی، رینگ خارجی، عناصر غلتان، قفسه و آب بند هستند. رینگ داخلی، رینگ خارجی و عناصر غلتان در تمامی بلبرینگ های شیار عمیق یکی است ولی نوع قفسه و آب بند با توجه به نوع بلبرینگ متفاوت می باشد. در تصویر زیر اجزا بلبرینگ شیار عمیق را مشاهده می کنید.

اجزای بلبرینگ شیار عمیق

ساچمه
رینگ داخلی
رینگ خارجی
قفسه
آب بند (بعضی بلبرینگ ها دارای سیل یا آب بند هستند.)
کاربرد بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق پرمصرف ترین نوع بلبرینگ هستند و برای بسیاری از صنایع مختلف مناسب هستند. مطابق با این تطبیق پذیری در بسیاری از کاربرد های مختلف، آنها در طیف گسترده ای از طرح ها، انواع و اندازه ها در دسترس هستند. در اینجا نمونه ‌هایی از کاربرد هایی که در آنها می‌توان از بلبرینگ‌ های شیار عمیق استفاده کرد، آورده شده است:

موتورهای الکتریکی و ژنراتورها
کشاورزی
جابجایی مواد
گیربکس های صنعتی
پمپ های صنعتی
فن و هواکش های صنعتی
دو و سه چرخ
ماشین ها و کامیون های سبک
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/1015/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%B4%DB%8C%D8%A7%D8%B1-%D8%B9%D9%85%DB%8C%D9%82

گیربکس KS وسیله ای الکترونیکی است که از یک موتور و همچنین گیربکس ساخته شده است. در تعریف گیربکس، می توان گفت ماشینی که به صورت جعبه دنده است و در وسایل صنعتی بعد از موتور قرار می گیرد. و در مقابل کاهش دور موتور، می تواند گشتاور را افزایش و یا در مقابل کم شدن دور گشتاور، دور موتور را افزایش دهد. گیربکس صنعتی می تواند انتقال قدرت و توان مکانیکی را از منبع تشکیل دهنده قدرت به یک اجرا کننده تبدیل کند. می توان گفت گیربکس واسطه ای بین منبع تامین کننده توان و اجرا کننده یا در واقع مصرف کننده قدرت و یا توان است و در این بین نقش انعطاف پذیری دارد. امروزه نقش موتور های الکتریکی در زندگی انسانها بسیار پررنگ و کاربردی است.

گیربکس ks

استفاده از این موتور ها در تمام وسایل الکترونیکی و الکتریکی ما قابل مشاهده است. گیربکس KS در انواع گوناگون طراحی شده است و استفاده از آنها در صنعت کاربرد زیادی دارد. از نمونه های انواع گیربکس KS گیربکس کتابی KS و گیربکس حلزونی KS و گیربکس چینی KS و همچنین گیربکس 90 درجه چینی KS می توان نام برد.

عواملی موثر در انتخاب یک گیربکس KS
بهره برداری به صورت بهینه در انتخاب یک گیربکس KS مناسب بسیار دارای اهمیت است. بر همین اساس اطلاعات جامع در مورد کارکرد و همچنین کاربرد یک گیربکس تاثیر بسزایی در عملکرد دارد.
توان ورودی، که توان و قدرت الکتروموتور را در حالت خروجی برابر با کیلو وات یا اسب بخار است.
دور ورودی، میزان سرعت چرخشی محور، الکتروموتور در حالت خروجی برابر با دور در دقیقه است.
دور خروجی، سرعت چرخشی محور، در حالت خروجی گیربکس برابر دور در دقیقه است.
گشتاور خروجی، میزان گشتاور که محور در حالت خروجی می تواند در حالت دائمی تحمل بیشتری داشته باشد، برابر واحد نیوتن و متر برآورد می شود. در ادامه به تقسیم بندی گیربکس ها می پردازیم.
تقسیم بندی گیربکس ها
گیربکس ها در دو دسته قرار می گیرند:

گیربکس های کم کننده
کاهنده و گیربکس های افزایشی یا افزاینده
گیربکس های کاهنده در انواع مختلف وجود دارند و کاربرد های بیشتری نسبت به گیربکس های افزاینده دارند. در ادامه به بررسی آنها می پردازیم. چرخ دنده های استفاده شده در گیربکس، نوع و یا مدل آن مشخص می کند. که نوع چرخ دنده نیز در *******بکس ها به چند نوع تقسیم می شوند.

گیربکس حلزونی ks

محصولات پیشنهادی:گیربکس OZDEMIR ترکیه
گیربکس با چرخ دنده ساده
ساده ترین نوع چرخ دنده، درگیری دو محور به صورت موازی و استفاده از چرخ دنده ساده و به صورت موازی در راستای شافت، در واقع حول محور شافت است که پرکاربرد ترین گیربکس ها را در ماشین های ابزاری مانند تراش و فرز به خود اختصاص داده است. با توجه به اینکه انتقال نیرو به صورت خطی و سطحی در این چرخ دنده ها صورت می گیرد. و باید گفت که این چرخ دنده ها به صورت ابعاد طراحی و تولید می شوند.

گیربکس کتابی ks

چگونگی فروش گیربکس حلزونی کی اس
فروش گیربکس حلزونی KS یکی از پرفروش ترین و باید گفت یکی از پرکاربردترین، از انواع گیربکس ها است که مورد استفاده در صنعت قرار می گیرد و دارای طرفداران بسیاری نیز در این صنعت است. کی اس یکی از برند های معروف در گیربکس حلزونی شناخته شده و طراحی و تولید شده است. جنس بدنه این گیربکس از آلومینیوم است و بسیار وزن سبکی دارد و همچنین دارای قابلیت بهبود پذیری نیز دارد.

قیمت گیربکس حلزونی KS بسیار مقرون به صرفه و مناسب است. و یکی از گیربکس هایی است که بیشترین فروش را گیربکس مدل حلزونی به خود اختصاص داده است. گیربکس KS در مدل حلزونی به صورت هالو شافت خروجی تولید و به بازار عرضه می شود. یکی از مزایای این نوع گیربکس، ساده بودن کوپل با انواع الکتروموتور است. در ادامه به اسامی برخی دیگر از انواع گیربکس های حلزونی در مدل های مختلف برای آشنایی بیشتر اشاره خواهیم داشت.

گیربکس حلزونی KS سری KS 25
گیربکس حلزونی KS سری KS 30
گیربکس حلزونی KS سری KS 40
گیربکس حلزونی KS سری KS 50
گیربکس حلزونی KS سری KS 63
گیربکس حلزونی KS سری KS 75
گیربکس حلزونی KS سری KS 90
گیربکس حلزونی KS سری KS 110
گیربکس حلزونی KS سری KS 130
گیربکس حلزونی KS سری KS 150
الکتروگیربکس ks
محصولات پیشنهادی:قیمت گیربکس پارس گرجی
مشخصات گیربکس حلزونی کی اس
این نوع گیربکس، از دو نوع چرخ دنده ماردون و همچنین دنده با جنس برنج است که با قاعده وجود شیب وسط ماردون و زاویه ایجاد شده در دنده برنجی کار می کند. جنس ماردون در گیربکس نیز از فولاد است و دنده که از جنس برنج است ایجاد سایش در زمان کارکرد می کند و به دلیل ایجاد سایش در زمان بار ایجاد شده چرخ دنده از جنس آلیاژ فسفر و برنز در این گیربکس بکار می رود و یا ساخته می شود.

گیربکس KS مدل گیربکس کتابی KS
این نوع گیربکس از برند های معروف و با کیفیت بالا است که در بازار عرضه شده است. از نظر قیمت نیز نسبت به برند های دیگر موجود در بازار مانند برند های ترکی و ایتالیایی بسیار به صرفه تر و مناسبتر است. جنس بدنه این گیر بکس از آلومینیوم است و دلیل بر وزن پایین این مدل گیربکس شده است. و همچنین آلومینیوم مقاومت گیربکس کی اس کتابی را در برابر لرزش بیشتر می کند.

گیربکس حلزونی کا اس

و از دیگر مزیت این گیربکس حمل و نقل راحت آن به علت سبک بودن است. باید گفت گیربکس کی اس مدل کتابی از نظر اقتصادی نیز مقرون به صرفه است. کاتالوگ گیربکس کتابی KS را می توان در سایت های اینترنتی معتبر مشاهده کرد. و از انواع این گیربکس اطلاعات لازم را کسب نمود.

گیربکس چینی KS
گیربکس های چینی KS دارای کیفیت های متفاوتی در بازار است. از نظر ظاهری نمی توان این تفاوت ها را تشخیص داد. استفاده از بلبرینگ و همچنین رولبرینگ در این گیربکس ها در کاهش صدا تاثیر بسزایی دارند. چرا که به هنگام استفاده و کار کرد صدای تولید شده در هنگام کار به کیفیت گیربکس ها بستگی خواهد داشت. یکی از تاثیراتی که استفاده از اورینگ با کیفیت در گیربکس دارد، بالا نرفتن فشار و همچنین داغ نکردن بر اثر کار کرد گیربکس است. و همانطور که قبلا اشاره شده بدنه آلومینیوم این گیربکس ها باعث مقاومت این دستگاه در مقابل فشار در برابر کارکرد است و همچنین سبک بودن دستگاه نیز از مزیت های جنس بدنه آلومینیوم است.
کالاصنعتی مشهد

بلبرینگ یا بیرینگ ساچمه ای گونه ای از یاتاقان های تماسی غلتشی بوده که برای کاهش اصطکاک بین دو سطح بکار برده می شوند. تحمل بارهای وارد شده به محورهای دورانی وظیفه بلبرینگ می باشد. در الکتروموتورها بلبرینگ ها بین محور روتور و یاتاقان استاتور قرار می گیرند. بلبرینگ دارای دو طوقه بوده که یکی از آنها ثابت بوده و به یاتاقان استاتور جفت شده و طوقه دوم که متحرک بوده روی محور روتور نصب می‌شود.

تعویض بلبرینگ الکتروموتور سه فاز
باز کردن و تعویض بلبرینگ های قدیمی می تواند یک کار خسته کننده باشد، بخصوص وقتی که مدت زمان طولانی در سرویس بوده و کار می کرده است و در بعضی موارد خوردگی سطحی باعث شده تا بلبرینگ محکم به شفت متصل شده باشد.

بهترین روش باز کردن یک بلبرینگ الکتروموتور استفاده از کش پولی بوده که به اکسل، رینگ داخلی و محفظه آسیب نمی رساند. کش پولی معمولا از دو یا سه فک محکم در اطراف بلبرینگ برای ایجاد نیروی توزیع شده یکنواخت و به حداقل رساندن مقاومت در برابر اصطکاک استفاده می کند. برخی از کش های پولی دارای هیدرولیک هستند که استفاده از آن معمولاً برای الکتروموتورهای کوچک تا متوسط ضروری نیست. استفاده از چنین ابزارهایی نیاز به مهارت بیشتری دارد تا از آسیب به محور موتور جلوگیری کند.

ابزارهای لازم برای تعویض بلبرینگ الکتروموتور سه فاز
ابزارهایی که شما نیاز دارید تا بلبرینگ را به بهترین شکل ممکن باز و تعویض کنید در سه گروه تقسیم می شوند:

مکانیکی
هیدرولیکی
گرمایی
دو ابزار مکانیکی مهم مورد استفاده در تعویض بلبرینگ دو مدل آچار گلویی خاردار و گلویی سنگین کار هستند.

الکتروموتور سه فاز

آچار گلویی خاردار

بلبرینگ در الکتروموتور سه فاز

آچار گلویی سنگین کار

پمپ ها و مهره های هیدرولیک، ابزارهای هیدرولیک مورد استفاده در پیاده کردن و نصب بلبرینگ ها می باشند. به این نکته نیز باید توجه داشت که روغن مورد استفاده در پمپ هیدرولیک باید رقیق بوده و ویسکوزیته آن بالا نباشد.

نحوه تعویض بلبرینگ در الکتروموتور سه فاز

پمپ هیدرولیک

تعویض بلبرینگ در الکتروموتور سه فاز

مهره های هیدرولیک

گرم کن ها از دیگر ابزارهای لازم در تعویض بلبرینگ ها بوده که بسته به ابعاد بلرینگ ها به دو دسته تقسیم می‌شوند. صفحات داغ برای بلبرینگ های کوچک و گرمکن های القایی برای بلبرینگ های بزرگ تر مورد استفاده قرار می گیرند.

الکتروموتور سه فاز

گرمکن القایی

دمای مجاز برای گرم کردن بلبرینگ ها تا دمای 120 درجه سانتی گراد بوده و اگر مدل بلبرینگ های ما از نوع ZZ و RS2 باشد نباید آنها را گرم بکنیم.

مراحل تعویض بلبرینگ الکتروموتور سه فاز
مرحله اول: دستگاه را از برق بکشید و الکتروموتور را جدا کنید.
مرحله دوم: درپوش فن و فن را از انتهای الکتروموتور با آچار جدا کنید. پیچ و مهره ها را با آچار شل کنید. درپوش را کنار بگذارید تا فن زیر آن نمایان شود. برای جدا کردن فن از بدنه اصلی موتور، از آچار یا پیچ گوشتی استفاده کنید. اگر با باز کردن پیچ های روی درپوش یا فن مشکل دارید، سعی کنید آنها را با روغن WD-40 روغن کاری کنید تا به شل شدن آنها کمک کند.
مرحله سوم: بالای درپوش های انتهایی الکتروموتور و محفظه اصلی را در امتداد درزهای آنها علامت گذاری کنید. درپوش های انتهایی محفظه های فلزی هستند که از قطعات الکترونیکی داخلی موتور شما محافظت می‌کنند. درزهای بین درپوش انتهایی و بدنه اصلی موتور را پیدا کنید. با ماژیک خود خط بکشید تا از روی درز عبور کند. به این ترتیب ، هنگامی که درپوش انتهایی را مجدداً نصب می کنید، می توانید علائم خود را در یک خط قرار دهید.
مرحله چهارم: مهره ها را از میله های نگهدارنده باز کنید. میله های نگهدارنده پیچ های افقی بلندی هستند که درپوش های انتهایی الکتروموتور شما را نگه می دارند. هر درپوش انتهایی را برای 4 مهره که روی میله های نگهدارنده پیچ شده اند بررسی کنید. برای شل کردن مهره ها و برداشتن آنها از میله های نگهدارنده ، از آچار استفاده کنید.
مرحله پنجم: میله های نگهدارنده را از موتور بیرون بکشید. پس از برداشتن همه مهره ها ، یکی از پیچ ها را در سرپوش انتهایی دیگر با دست خود نگه دارد. میله نگهدارنده را با دقت از الکتروموتور بیرون آورده و کنار بگذارید. سپس بقیه پیچ ها را به همین ترتیب بردارید.
مرحله ششم: به درپوش های انتهایی موتور را با استفاده چکش ضربه ای ضربه بزنید. چکش ضربه ای ابزاری بوده که با لاستیک پوشانده شده است، بنابراین هنگام استفاده از آن هیچ آسیبی یا فرورفتگی ایجاد نمی کند. لبه چکش را روی درز سرپوش انتهایی درست پشت سوراخ مهره بالا سمت چپ قرار دهید. به درپوش انتهایی 3-4 بار به آرامی ضربه بزنید تا شل شود. به سوراخ پایین سمت راست بروید و با چکش خود به آنجا ضربه بزنید. متناوبا به سرپوش انتهایی از طرف مقابل ضربه بزنید تا زمانی که بیرون بیاید. سپس این عمل را روی درپوش انتهایی طرف دیگر تکرار کنید.
باز کردن بلبرینگ
شفت موتور را با استفاده از یک اسپری چربی گیر تمیز کنید. می توانید از هر مدل اسپری چربی زدا روی الکتروموتور خود استفاده کنید. اجازه دهید اسپری چربی زدا 5 تا 10 ثانیه بماند سپس با پارچه آن را پاک کنید.
پولی کش را در پشت یکی از بلبرینگ های خود محکم کنید. بلبرینگ نقره ای حلقوی شکل متصل به یک سر شافت را مشخص کنید. مرکز پولی کش را در انتهای شفت قرار دهید تا پیچ آن به طرف بلبرینگ برسد. دستگیره پیچ را بچرخانید تا فک ها باز شده و بلبرینگ بتواند داخل آن جا بگیرد. دوباره دستگیره را محکم کنید تا فک ها در اطراف بلبرینگ بسته شود. مطمئن شوید که نوک فک با حلقه داخلی بلبرینگ تماس داشته باشد ، در غیر این صورت ممکن است به الکتروموتور شما آسیب برساند.
دستگیره پولی کش را با آچار بچرخانید تا بلبرینگ را از شافت بیرون کشیده شود. دستگیره را در انتهای پولی کش که به پیچ وسط آن متصل است، قرار دهید. دستگیره را با آچار بگیرید و در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. همانطور که دستگیره را محکم می کنید، پیچ مرکزی بلندتر شده و بلبرینگ را از محور خارج می کند. همچنان دستگیره را بچرخانید تا بلبرینگ به راحتی از محور خارج شود.
اگر بلبرینگ هنوز حرکت نمی کند، سعی کنید شفت را با WD-40 یا روان کننده دیگر چرب کنید تا به شل شدن آن کمک شود. اگر هنگام چرخاندن دستگیره، محور موتور نیز می چرخد، سعی کنید آن را با دست دیگر یا آچار ثابت نگه دارید. در غیر این صورت ممکن است دستگاه پولی کش به درستی کار نکند.
نصب بلبرینگ جدید
بلبرینگ جدید را گرم کنید.
بلبرینگ را روی شفت فشار دهید تا به واشر برسد. پس از گرم شدن بلبرینگ، میله گرم کننده را با دقت بیرون آورده و کنار بگذارید. بلبرینگ خود را برداشته و آن را روی شافت دو سر الکتروموتور هدایت کنید. بلبرینگ را تا انتها روی شفت فشار دهید تا محکم به واشر بچسبد.
الکتروموتور سه فاز خود را در دستگاه خود دوباره نصب کرده و آن را به برق وصل کنید.
نکته مهم در نصب بلبرینگ
نکته مهم قبل از نصب بلبرینگ جدید این است که بلبرینگ قدیمی را از نظر علائم علت خرابی، مانند خوردگی یا وجود ذرات آب یا گرد و خاک در روانکاری بررسی کنید. اگر مشکل پیدا نشود و اقدامات مناسب برای حل آن صورت نگیرد، ممکن است بلبرینگ جدید سرنوشت مشابهی را تجربه کند.

کالاصنعتی

برند ORS یکی از بهترین برند ها در تولید و عرضه بلبرینگ ها می باشد که در کشور ترکیه فعالیت می کند. بلبرینگ های شرکت ORS ترکیه جزو بهترین بلبرینگ های موجود در بازار است که عملکرد مناسبی دارد. شرکت ORS فعالیت خود را در زمینه ساخت بلبرینگ در سال 1982 میلادی آغاز کرد و روز به روز توانست به کیفیت محصولات خود بیفزاید و رضایت مشتریان را کسب کند. برای دریافت مشخصات بیشتر و خرید بلبرینگ با کارشناسان فروش در تماس باشید.

LOGO ORS

شماره فنی بلبرینگ خود تنظیم SKF با عدد 1 شروع میشود. این بلبرینگ ها دو ردیفه هستند و به این جهت تعداد عناصر غلتان بیشتری دارند. قابلیت تحمل بار شعاعی خیلی سنگین و قابلیت تحمل بار محوری کم و از هر دو طرف را دارند. بلبرینگ خود تنظیم ORS دارای دو ردیف عنصر غلتان (توپ) و یک مسیر متراکم کروی شکل در رینگ خارجی دارد. در نتیجه بیرینگ خود تنظیم شده و نسبت به عدم انحراف زاویه ای شفت نسبت به محفظه حساس نیست.

مزایا و ویژگی های بلبرینگ خود تنظیم
عدم انطباق: این بلبرینگ ها خودتنظیم هستند و به این دلیل عدم انطباق را پاسخگو هستند.
دارای اصطکاک کم: به دلیل فاصله و انطباق شل بین عناصر غلتان و رینگ خارجی، تولید اصطکاک کم را دارند.
عملکرد در سرعت بالا: به دلیل اینکه از هر نوع بیرینگ دیگری اصطکاک کمتر دارند، میتوانند در سرعت های بالا نیز خنک باشند.
نگهداری کم: به دلیل اصطکاک کمی که وجود دارد، گرمای کمتری نیز تولید میشود، در نتیجه طول عمر آن ها بیشتر میشود.
عملکرد عالی در بار سبک: بلبرینگ خود تنظیم دارای مینیمم بار مورد نیاز هستند.
صدای پایین: بلبرینگ های خود تنظیم صدا و لرزش را کاهش میدهند.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2489/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%AE%D9%88%D8%AF-%D8%AA%D9%86%D8%B8%DB%8C%D9%85/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%AE%D9%88%D8%AF-%D8%AA%D9%86%D8%B8%DB%8C%D9%85-ors

کانوایر (Conveyor) یا نوار نقاله یک کلمه انگلیسی به معنای حمل کننده است، افرادی که در یک مجموعه صنعتی یا تولیدی مشغول به فعالیت هستند معمولا به دنبال پاسخ این پرسش که کانوایر چیست و چه کاربردی دارد، میگردند. در واقع کانوایر سیستمی است که میتوان آن را تقریبا در تمامی صنایع و تولیدی ها یافت و به عنوان یک سیستم انتقال شناخته می‌شود. کانوایر در اصل حمل و انتقال را بدون دخالت انسانی و کمترین هزینه به انجام می رساند. بنابراین یک سیستم موثر در این زمینه به شمارمی آید.

کانوایرها بسته به صنعتی که در آن استفاده می شوند انواع مختلف دارند مثلا در صنایع معدن که سنگ شکن دارند، صنایع فولاد که ورق هایی که تولید می شوند را حمل می کنند. صنایع سیمان که قرار است سیمان را بسته بندی کنند، کارخانجات تولید قند و شکر و ... این دستگاه کاربرد دارد.

کاربرد کانوایر
کانوایرها در مراکز مختلفی به کار می روند مانند:

خطوط انتقال مواد فله ای
خطوط انتقال مواد مصرفی و محصولات در انبارها
سیستم‌های انتقال ماشین آلات چاپ و بسته بندی
انتقال محصولات در خطوط تولید
انتقال مواد اولیه به ماشین آلات مختلف
در صنایع غذایی، کشاورزی، معدن، خودرو و کامپیوتر
محصولات پیشنهادی: فروش درایو آسانسور
انواع کانوایر
انواع کانوایرها را میتوان در چهار گروه اصلی تقسیم بندی کرد:

کانوایر زمینی
کانوایر بالابر
کانوایر زنجیری
کانوایر کانوایر هوایی
کانوایر زمینی
کانوایر زمینی حمل ‌و نقل سریع و کارآمد مواد و محصولات را امکان پذیر می کند.

کاربرد کانوایر زمینی
صنایع خوروسازی
معادن
مواد غذایی
کشاورزی
آشامیدنی
تولید
انبار و تدارکات
صنایع بسته‌بندی
کانوایر زمینی

انواع کانوایر زمینی
کانوایر زمینی دارای ساختار و ویژگی های متفاوتی نسبت به یکدیگر هستند و به طور کلی آن ها در دو دسته تقسیم بندی می شوند:

گرانشی
برقی
نوع گرانشی این سیستم معمولاً با تکیه به نیروی گرانش و حرکت کالا در طول کانوایر از طریق تغییر ارتفاع صورت می گیرد و از آنها اکثرا برای انتقال اجسام با وزن سبک تا حدود وزن متوسط استفاده می کنند. در این سیستم از هیچ موتوری جهت ایجاد حرکت در قرقره استفاده نمی شود و تنها نیروی گرانش در حرکت این سیستم دخیل است. در حالی که در کانوایرهای برقی از انواع الکتروموتورهای صنعتی و نیروی الکتریکی استفاده می شود و دارای انواع مختلفی هستند که در صنایع متنوعی به کار می روند.

کانوایر بالابر
کانوایر بالابر

کانوایر بالابر امکان انتقال مواد و محصولات را به ارتفاع بالاتر از سطح زمین فراهم می کند. نمونه ای از آن ها را میتوان به پر کردن ماشین ها از مواد فله ای از زیر سیلو ها و یا جا به جایی کارتن های محصولات به طبقات بالایی انبار و همچنین برعکس از بالا به پایین در هنگام بارگیری و تخلیه انبارها و همچنین سهولت در جاگیری کامیون ها و تریلرها نام برد.

ساخت کانوایر بالابر
این کانوایرها در دو حالت ثابت و متحرک ساخته می شوند که در نوع متحرک امکان جابجایی و تغییر در شیب و ارتفاع وجود دارد و میتوان به سادگی آن را در تمام محیط و با موقعیت مکانی متفاوت جابجا نمود.

کانوایر زنجیری
رولر کانوایر

از کانوایر زنجیری در صنایع مختلفی استفاده می شود. به دلیل طراحی منعطف این نوع از کانوایر،میتوان برای جابه جایی محصولات در مسیرهای طولانی از آن ها استفاده نمود.

کاربرد کانوایر زنجیری
حمل و نقل در کارخانه های آردسازی و سیلوهای غلات
مواد شیمیایی
برق
تولید ماشین آلات
سایر بخش های صنعتی و تولیدی
کانوایر هوایی
کانوایر هوایی

استفاده از کانوایر هوایی معمولا در صنایعی پیشنهاد می شود که در فضای زمینی دچار محدودیت هستند. این کانوایر قابلیت چرخش و قابلیت تغییر ارتفاع دارند و برای انتقال بدنه خودرو و قطعات در صنایع خودروسازی و رنگ پودری قطعات معلق بکار می‌رود. همچنین در صنایعی که فضای کمی جهت پیاده سازی سیستم های انتقال مواد بر روی زمین در محوطه تولیدی آنها وجود دارد میتوانند از انواع هوایی این دستگاه ها استفاده نمایند.

اجزای کانوایر
اصلی ترین جزء کانوایر را می توان الکتروموتور نام برد. به این صورت که این الکتروموتور با به حرکت درآمدن، یک رول را می چرخاند و این رول، رول های دیگر را می چرخاند (roller conveyor) و یا در نوع دیگر (belt conveyor) با چرخش رول تسمه می چرخد و در نهایت یک مسیر بسته برای برگشت تسمه تشکیل شود. از آنجا که این دستگاه پرکاربرد برای کار نیاز به الکتروموتور و کنترل دور آن دارد لذا نیاز به اینورتر (VFD) هم مطرح می شود.

بلت کانوایر

نوار نقاله

نحوه کار کانوایر
با توجه به تصویر بالا در belt conveyor مشخص است که از نوع تسمه ای است، که این تسمه از دو طرف به هم وصل است؛ به عبارتی یک مسیر بسته را تشکیل می دهد. این تسمه دور دو تا رول افتاده که یک رول، "رول هرزگرد" و رول دیگر "درایو رول" یا "رول اصلی" نام دارد. رول هرزگرد همانطور که از اسمش پیداست با چرخش درایو رول و تسمه به حرکت در می آید.

هر چقدر که درایو رول سرعت داشته باشد سرعت رول هرزگرد هم به همان میزان است و به هر جهت که درایو رول بچرخد رول هرزگرد هم به همان جهت می چرخد. رول اصلی یا درایو رول به خاطر اینکه به موتور کوپل شده به این نام گذاشته شده است. از این رو با چرخش موتور رول اصلی، با چرخش رول اصلی تسمه و با چرخش تسمه رول هرزگرد میچرخد و به این صورت جسم روی تسمه از یک نقطه به نقطه ی دیگر منتقل می شود.

محصولات پیشنهادی: خرید اینترنتی اینورتر زیمنس
مراحل راه اندازی کانوایر با درایو
برای کنترل کانوایر بهتر است از درایو استفاده کنید. این کار چند مرحله دارد که شرح زیر است:

Reset Factory
در ابتدا اگر قبلا درایو V20 شما روی اپلیکیشن دیگر تنظیم پارامتر شده است نیاز دارید تا اینورتر را Factory reset کنید. برای این منظور طبق گفته ی منوآل درایو V20 پارامتر P0970 مربوط به Factory reset است.

Acc. level Data type Factory default Range Description Paramete
1 U16 - - C(30) 0 0-21 Factory reset P0970
P0970 =1 تمام پارامترها را به مقادیر پیش فرض خود( پیش فرض کاربر نیست) ریست کنید.
P0970 =21 تمام پارامترها و یوزرها را به صورت پیش فرض به تنظیمات کارخانه ریست کنید.
در هنگام تنظیم مجدد پارامترها به وسیله تنظیم p0970=1 یا p0970=21، لطفا به موارد زیر توجه فرمایید:
*هنگامی که پارامترها را به وسیله BOP ریست میکنید، پارامترها در RAM و EEPROM ریست می شوند.
*هنگامی که ارتباطات USS/MODBUS را روی RS485 انتخاب میکنید و حالت volatile storage (P0014[0]=0) است، تنها پارامترها در RAM ریست می شوند.
*هنگامی که ارتباطات USS/MODBUS را روی RS485 انتخاب میکنید و حالت non-volatile storage (P0014[0]=1) است، پارامترها در RAM و EEPROM ریست میشوند.
Disabled 0
Parameter reset 1
User default parameter reset 21
نخست P0010=30 ست کنید( تنظیمات کارخانه)
توقف اینورتر (به عنوان مثال غیرفعال نمودن تمام پالس ها) قبل از اینکه بتوانید پارامترها به مقادیر پیش فرض ریست کنید. Dependency
طبق جدول بالا اگر پارامتر P0970 را روی 0 قرار دهیم غیر فعال، اگر روی 1 قرار دهیم همه پارامتر ها بجز یک سری پارامتر هایی که از قبل مشخص شده ریست شده، و اگر روی 21 قرار دهید تمام پارامتر های تنظیمی شما و کارخانه که غیر قابل دسترسی هستند هم به تنظیمات کارخانه بر خواهد گشت. اگر در جدول بالا دقت کنید یک قسمت داریم به نام Dependecy که وابستگی این پارامتر به پارامتر های دیگر را نشان می دهد یعنی اگر بخواهید این پارامتر را استفاده کنید اول باید پارامتر P0010 را روی 30 تنظیم کنید. در غیر اینصورت P0970 را به شما نمایش نخواهد داد.

تنظیم پارامترهای موتور در درایو V20 و جاگ کانوایر
پس از بازگردانی درایو به تنظیمات کارخانه نوبت به تنظیم پارامتر های موتور کانوایر در اینورتر میرسد. برای این منظور با توجه به مشخصاتی که پلاک موتور کانوایر شما دارد باید پارامتر های P0304 (ولتاژ کاری)، P0305 (جریان موتور)، P0307 (توان موتور)، P0308 (ضریب توان)، P0310 (فرکانس کاری) و P0311 (دور موتور) را تنظیم نمایید.

پس از تنظیم پارامتر های موتور کانوایر نوبت جاگ کردن آن می رسد. برای این کار کافی کلید M و OK را دو مرتبه با هم فشار دهید تا مود جاگ ظاهر شود. با زدن کلید Run اینورتر با فرکانس بسیار کم و سرعت آهسته موتور را به حرکت در می آورد؛ این موضوع باعث می شود از انجام کار درست کانوایر و موتور مطمئن شوید.

محصولات پیشنهادی: قیمت انواع اینورتر ایرانی
نحوه کنترل موقعیت کانوایر
تصور کنید که می خواهید به کمک کانوایر محصول خود را از مبدا به نقطه مشخص A منتقل کنید که در این نقطه یک جک قرار دارد تا محصول را از روی کانوایر بردارد یا جابه جا کند. برای این کار نیاز است تا کانوایر دقیقا در نقطه A محصول را نگه دارد تا جک بتواند محصول را از روی کانوایر بردارد.

برای کنترل موقعیت کانوایر چندین راه کار وجود دارد:

تنظیم موقعیت استاپ به وسیله ی پارامتر DEC
استاپ کردن موتور با ترمز DC
استفاده از ترمز مکانیکی
Ramp-up و Ramp-down
برای تنظیم Ramp-up و Ramp-down به ترتیب پارامتر های P1120 و P1121 را باید تنظیم کنید، برای اینکه زمان استاپ اینورتر شما کم شود و به محض زدن کلید stop کانوایر از حرکت بایستد. به خاطر داشته باشد که زمان Ramp-down را، برای بارهای گشتاور سنگین، به دلیل نیروی regenerative بازگشتی به موتور و اینورتر نمی توانید خیلی کم کرد.

محصولات پیشنهادی: فروش آنلاین اینورتر پنتاکس
تشدید ولتاژ
یکی از چالش هایی که کانوایر ها با آن مواجه اند زمانی است که بار روی کانوایر وزن زیادی داشته باشند. در این شرایط چون اکثر اینورتر ها در مد V/F کار می کنند در لحظه ی استارت به دلیل پایین بودن سرعت، ولتاژ اینورتر هم پایین است از این رو در سرعت پایین اینورتر گشتاور لازم برای به حرکت درآوردن کانوایر را ندارد و به عبارتی کانوایر زیر بار خواهد ماند.

اینورتر V20 زیمنس برای چنین شرایطی پارامتری را قرار داده تا به کمک آن بتوان در سرعت های کم ولتاژ کافی برای تولید گشتاور لازم زیر بار را به موتور بدهد. پارامتر P1310 که به Voltage Boost معروف است، پارامتری است که:

درصدی از پارامتر جریان موتور است.
رنج آن از 0 تا 250 درصد است.
مقدار پیش فرض این پارامتر روی 50% است.
تشدید ولتاژ

در این مقاله به معرفی نوار نقاله یا کانوایر و انواع آن پرداختیم. انواع کانوایر مانند زنجیری و هوایی و ... کاربردهای مختلفی متناسب با شکل منحصر به فرد خود در صنایع گوناگون دارند. همچنین درمورد راه اندازی کانوایر با درایو اینورتر و مراحل آن و مزایای استفاده از اینورتر برای راه اندازی کانوایر سخن گفتیم.
کالاصنعتی

اینورتر دستگاهی الکتریکی است که جریان مستقیم DC را به جریان متناوب AC تغییر می دهد. اینورتر نوعی کنترل کننده موتور می باشد که یک موتور الکتریکی را با تغییر فرکانس و ولتاژ عرضه شده به الکتروموتور به حرکت در می آورد. شرکت چینت یکی از بزرگ ترین و معتبر ترین تولیدکنندگان اینورتر و تجهیزات جانبی در حیطه برق است. فعالیت این شرکت در زمینه های مختلفی مانند تجهیزات توزیع با فشار قوی، سلول های خورشیدی و ... می باشد. این کمپانی دارای کارخانه های بسیاری در شهرهای مختلف چین است. شرکت CHINT در سال 1984 تاسیس شده و ارائه دهنده راه حل های هوشمند انرژی است. شرکت چینت برای 18 سال متوالی در بین 500 شرکت برتر چین قرار گرفته است. یکی از اینورترهای با کیفیت چینی اینورتر چینت است. اینورتر های تولیدی توسط این برند دارای کیفیت استاندارد و قابل قبول و قیمتی مناسب است. یکی از ویژگی های اینورتر چینت سابقه استفاده از آن در پروژه های دولتی می باشد که سبب متمایز شدن آن نسبت به درایوهای دیگر برندها شده است.

لوگو اینورتر چینت

محصولات پیشنهادی: خرید اینترنتی اینورتر
مشخصات اینورتر چینت CHINT
این اینورتر دارای PLC داخلی بوده و فیلترهای ورودی آن دارای عملکردی موثر است به صورتی که نویز کاهش می یابد. طراحی این درایو به صورت ماژولار بوده و قابلیت کنترل چندین سرعت را دارا است. این اینورتر دارای قابلیت پذیرش چندین برنامه جهت افزایش و کاهش شیب سرعت بوده و به صورت اتوماتیک جریان جهت جلوگیری از اضافه بار محدود می شود. اینورتر چینت به صورت اتوماتیک پارامترهای موتور را کالیبره نموده و می تواند بی باری را تشخیص دهد. ابعاد اینورتر چینت کوچک بوده و امکان نصب نمایشگر بر روی تابلو را دارا می باشد. درایو چینت دارای سیستم خنک کننده هوشمند می باشد و خطاها را ثبت می نماید.

انواع مدل های درایو چینت
در ادامه مدل های مختلف درایو چینت را بررسی می نماییم:

اینورتر چینت سری NVF2G
رنج توانی 0.4 کیلووات تا 400 کیلووات
ترمز DC اتوماتیک
دارای PLC داخلی
کنترل PID داخلی
رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ ( AVR )
دارای 6 ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی در مدل های عمومی و فن و پمپ
دارای 2 ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزی (0~10) vdc و (0.4 - 20) mA
دارای 2 خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی در مدل های عمومی و فن و پمپ
1 خروجی کلکتور باز
2خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزی در مدل های عمومی و فن و پمپ (0~10) vdc و (0.4 - 20) mA
پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل ModBus
دارای یونیت ترمز داخلی تا رنج 22 کیلووات
اینورتر چینت مدل nvf2g

اینورتر چینت سری NVF3
رنج توانی 1.5 کیلووات تا 400 کیلووات
ترمز DC اتوماتیک
دارای PLC داخلی
دارای PID کنترلر پیشرفته
رگولاسیون اتوماتیک ولتاژ ( AVR )
7 ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی (یک ورودی پالس سرعت بالا)
3 ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزی (0.4 ~ 20) mA و (-10 ~ +10) vdc و (0~10) vdc
1 خروجی دیجیتال قابل برنامه ریزی
2 خروجی کلکتور باز قابل برنامه ریزی ( یک خروجی پالس سرعت بالا )
1 خروجی آنالوگ قابل برنامه ریزی (0~10) vdc و (0.4 - 20) mA
پورت ارتباطی RS485 تحت پروتکل ModBus
دارای یونیت ترمز داخلی تا رنج 22 کیلووات
اینورتر چینت مدل nvf300m

مزایای استفاده از اینورتر چینت
از موتور در برابر اضافه بار محافظت می نماید.
بر روی درب تابلو به آسانی نصب می گردد.
دارای کیفیت بالا و عمر مفید می باشد.
سبب کاهش مصرف برق و همچنین صرفه جویی در آن می شود.
بدون اینکه نیاز به قطع و وصلی برق باشد می توان موتور را خاموش و روشن نمود.
هنگامی که ولتاژ افزایش می یابد از موتور حفاظت نموده از آسیب دیدن موتور جلوگیری می نماید.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2717/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%DA%86%DB%8C%D9%86%D8%AA-chint

نکات ایمنی
ازخاموش بودن منبع تغذیه قبل از اجرای سیم کشی اطمینان حاصل کنید.
مطمئن شوید بدنه اینورتر به ارت متصل می باشد.
درصورت بروز هرگونه مشکل و خطا باشرکت تماس حاصل فرمایید.
از اتصال سیم ارت به نول دستگاه خودداری فرمایید.
نصب
تابلو مناسب را انتخاب کرده و در مکانی مناسب در تابلو برق درایو را نصب کنید.دقت کنید که به دور از گرد و غبار و مواد شیمیایی و همچنین رطوبت باشد.
تابلو مدنظر حتما در فضای سرپوشیده قرار گیرد.
حداقل فاصله دستگاه با بدنه تابلو 10cm از بالا و 10cm از اطراف می باشد و همچنین تهویه مناسب و مسیرعبور هوای تازه برای تابلو فراهم شود.
در محلی بدون لرزش و به صورت عمودی و ثابت نصب شود.
اینورتر را مستقیما و بدون واسطه به موتور متصل نمایید و از قرار دادن هرگونه تجهیزات حفاظتی میان اینورتر و موتور جدا خودداری فرمایید.
اتصال اینورتر به موتور

راهنمای کیپد
راهنمای کیپد

پارامترهای کیپد

ابعاد
ابعاد کیپد

تذکر:

تنها در صورتی می توان پارامترگروه و زیرگروه را تغییر داد که درایو در حالت STOP قرار داشته باشد.
به دلیل داشتن تنظیمات اولیه و پیش فرض در این دستگاه فقط در موارد ضروری اقدام به تغییر پارامترها نمایید.
نحوه راه اندازی و تنظیم پارامترهای درایو SAHAND
1- تنظیم فرکانس کاری
P0-00 تنظیم فرکانس کاری درایو که مقدار آن در بازه صفر تا 800HZ قابل تنظیم می باشد. (0~800Hz)

2- تعیین مرجع فرمان
P0-01 مرجع RUN یا فرمان

0: دستور حرکت و توقف توسط کیپد انجام شود.
1: دستور حرکت و توقف توسط ترمینال ها انجام شود.
2: دستور حرکت و توقف از طریق پورت ارتباطی RS-485 انجام شود.
3. تعیین مرجع فرکانس
P0-02 مرجع فرکانس اصلی

0: فرکانس به وسیله صفحه کلید تنظیم شود.

1: فرکانس به وسیله ترمینال های ورودی A11 تنظیم شود.
2: فرکانس به وسیله ترمینال های ورودی A12 تنظیم شود.
3: فرکانس به وسیله پورت RS-485 تنظیم شود.
4. تعیین بیشترین فرکانس کاری
P0-03 بیشترین فرکانس خروجی درایو 0~800HZ

5. تنظیم شیب سرعت در هنگام حرکت و شیب سرعت در هنگام توقف
الف) پارامتر P0-04 مشخص کردن مدت زمان افزایش شتاب سرعت اصلی : مدت زمانیکه از لحظه شروع کردن تا زمانی که موتور به دورنامی خود برسد که در پارامتر P0-00 مشخص می شود و مقدار این پارامتر از 0.5 تا 500 ثانیه قابل تنظیم است واز این پارامتر برای راه اندازی نرم موتور استفاده می شود.

ب) پارامتر P0-05 مشخص کردن مدت زمان کاهش شتاب سرعت اصلی : مدت زمان رسیدن موتور از دور نامی خود به و فرکانس صفر و متوقف شدن آن. مقدار این پارامتر از 0.5 تا 500 ثانیه قابل تنظیم می باشد.

6. تعیین چرخش موتور
P0-07 انتخاب و یا تغییر جهت چرخش موتور

0: راستگرد
1: چپگرد

7. تنظیم فرکانس کریر
به وسیله پارامتر P0-08 مقدار مورد نیاز جهت تعیین فرکانس کریر را مشخص نمایید که مقدار مجاز این پارامتر بازه 1~10K میباشد.

8. ولتاژ و جریان نامی موتور
ولتاژ نامی قابل تنظیم درایو مقدار 48~480V می باشد که تنظیم فرکانس آن از طریق پارامتر P0-10 و تغییر این پارامتر انجام می شود.

9. بازنشانی به تنظیمات کارخانه
درصورتی که خواستار بازگشت تنظیمات درایو به حالت اولیه و پیش فرض خود و یا تنظیمات کارخانه می باشید مقدار پارامتر P0-14 را از حالت 0 به 7 تغییر دهید.

10. ذخیره سازی اطلاعات خبرنگار
در صورت تمایل به ذخیره سازی پارامتر های تنظیم شده در حافظه کافیست مقدار پارامتر P0-14 را از مقدار 0 به 10 تغییر دهید.

11. بازیابی اطلاعات کاربر
در صورت پاک شدن اطلاعات کاربری از حافظه درایو و نیاز به بازیابی اطلاعات کافیست مقدار پارامتر P0-14 را از 0 به 210 تعییر دهید.

12. تنظیم فرکانس JOG
جاگ یکی از قابلیت های درایو است که با فعال سازی آن موتور با فرکانسی که توسط پارامتر P1-11 مشخص شده است (مقدار این پارامتر بین 5~800HZ می باشد) قابل تنظیم می باشد.

فعال سازی این پارامتر به وسیله ترمینال ورودی درایو می باشد که برای این کار می بایست پارامتر P0-01 را روی عدد 1 و پارامترهای P2-00 – P2-05 را که مربوط به ترمینال های ورودی درایو می باشد روی عدد 4 یا 5 تنظیم نمایید.

13. ترمینال های ورودی چند منظوره
ترمینال های ورودی درایو را میتوان براساس نیاز خود در یکی از حالت هایی که مشخص شده است تنظیم نمایید. این ترمینال ها از شماره P2-00 تا P2-05 را شامل میشود.

ترمینال های ورودی درایو
0: عملکردی ندارد. 8: ورودی خطای خارجی
1: چرخش به صورت راستگرد 9: ترمینال جهت افزایش مقدار فرکانس
2: چرخش به صورت چپگرد 10: ترمینال جهت کاهش مقدار فرکانس
3: کنترل فرمان درایو به صورت سه سیمه 11: ترمینال جهت تنظیم حد بالا و پایین فرکانس
4: راستگرد در حالت 12: ترمینال چند مرجع
5: چپگرد در حالت 13: ترمینال چند مرجع
6: متوقف کردن بدون نیاز به شیب توقف 14: ترمینال چند مرجع
7: پاک کردن خطا
14. فرمان دادن از طریق ترمینال ها RUN/STOP/FORWARD/REVERSE
اگر بخواهیم از طریق ترمینال های ورودی فرمان Forward Run/Reverse Run/Run/Stop اعمال کنیم در ابتدا مقدار پارامتر P0-01 را در حالت 1 قرار داده و سپس پارامترهای P2-00 در حالت 6 و P2-01 در حالت 2 و P2-02 در حالت 1 قرار داده شود زیرا با انجام این کارها میتوان از طریق ترمینال های ورودی درایو دستور لازم را صادر کرد. در صورتی که نیاز به حالت کاربری دیگری دارید میتوانید تا پارامتر P2-05 را برحسب نیازخود تنظیم نمایید.

15. UP/DOWN مقدار فرکانس از طریق ترمینال
درصورتی که خواستار تغییر فرکانس از طریق ترمینال های ورودی هستید ابتدا مقدار پارامتر P0-01 را 1 و مقدار پارامترهای ترمینال ورودی P2-00~P2-05 را به دلخواه 10 و 9 تنظیم نمایید.

نکته: در صورتی که پارامتر P0-01 روی مقدار Run/Stop تنظیم شود درایو فقط از طریق ترمینال های ورودی انجام میشود.

16. ترمینال های خروجی چندمنظوری
این درایو دارای یک عدد رله خروجی که شامل Y1A (کنتاکت نرمال باز) و Y1B (کنتاکت نرمال بسته) میباشد، است.این کنتاکت ها را میتوان در شرایط مختلف برحسب نیاز تنظیم و استفاده نمود.

0: هیچ عملکردی ندارد.
1: رخ دادن خطا
2: پس از RUN شدن اینورتر فعال میشود.
3: پس از رسیدن به فرکانس تنظیمی فعال میشود.
4: پس از رسیدن به ماکزیمم فرکانس تنظیمی فعال میشود.
5: در مینیمم فرکانس تنظیمی فعال میشود.
17. ورودی آنالوگ (0~20MA,0~10V)
درصورت تمایل به استفاده از ورودی آنالوگ درایو، ابتدا قطعه مد نظر را طبق نقشه سیم بندی به پایه های ترمینال ورودی آنالوگ متصل می نماییم و مقدار پارامترهای P0-01 و P0-02 را 1 قرار می دهیم.

نقشه سیم بندی درایو سهند

جدول و مشخصات اینورتر سهند

18. استفاده از مقاومت ترمز
هنگامی که بار زیادی به محور موتور متصل و موتور در حال حرکت می باشد اگر به درایو فرمان توقف دهیم این بار زیاد باعث چرخش محور موتور می شود. به عبارتی حالت ژنراتوری ایجاد شده و موتوری که توسط بار چرخانده شده است ولتاژ زیادی را تولید می نماید. از طرفی خازن های درایو توانایی تحمل 400VDC را دارند و ولتاژهای بیشتر به آن ها آسیب می رساند به همین دلیل مدار حفاظتی درایو فعال شده خطای OV در صفحه نمایش درایو نمایش داده میشود. در این صورت دو راه جهت ادامه فعالیت درایو وجود دارد:

افزایش زمان شیب توقف (مقدار پارامتر Dec را زیاد میکنیم)
وصل کردن مقاومت ترمز به درایو (اضافه ولتاژ به سمت مقاومت ترمز هدایت میشود)
جدول مقاومت ترمز مناسب درایو SAHAND
جدول مقاومت ترمز مناسب اینورتر سهند

جدول خطاهای دستگاه
نحوه ی رفع خطا مفهوم پیغام نمایش داده شده
سیم بندی خروجی چک شود ممکن است اتصال کوتاه رخ داده باشد و یا جریان بسیار زیادی کشیده میشود.

خروجی اتصال کوتاه شده است SC
ولتاژ BUS DC بیش از حد مجاز بوده است.
استفاده از مقاومت ترمز

اضافه ولتاژ هنگام توقف OV
ولتاژ ورودی درایو کمتر از حد مجاز بوده است.
ولتاژ ورودی را بررسی کنید.

کاهش ولتاژ ورودی LV
مقدار بار متصل به موتور از توان موتور بیشتر است.
توان موتور را افزایش دهید.

بار زیاد موتور O11
بار متصل شده به درایو بیشتر از مقدار مجاز و توان آن است.
1) میزان بار را کاهش دهید.
2) توان درایو را افزایش دهید.

بار زیاد اینورتر O12
1) میزان بار را کاهش دهید.
2) قدرت درایو و موتور را افزایش دهید.

اضافه جریان هنگام توقف OC
1) از سالم بودن فن اطمینان حاصل نمایید.
2) محیط را خنک نگه دارید و تهویه هوا ایجاد کنید.

گرمای بیش از حد مجاز OH
1) پارامترهای تنظیم شده را بررسی نمایید.
2) درایو را بازنشانی به تنظیمات کارخانه کرده وپارامترهارا مجدد تنظیم نمایید.

خطا در تنظیم پارامتر ERRجهت بررسی خطاها و نحوه رفع آن می توانید با شرکت تماس بگیرید.
کالاصنعتی