دانش صنعتی

الکتروموتورها بر اساس منبع برق ورودی (منبع تغذیه) به 2 دسته AC (جریان متناوب) و DC (جریان مستقیم) تقسیم بندی می شوند. موتور سنکرون و آسنکرون دو نوع اصلی الکتروموتورهای AC هستند و برای تبدیل انرژی الکتریکی به مکانیکی به کار می روند.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/246/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%A2%D8%B3%D9%86%DA%A9%D8%B1%D9%88%D9%86-%D9%88-%D8%B3%D9%86%DA%A9%D8%B1%D9%88%D9%86


موتور آسنکرون

تفاوت اصلی این دو الکتروموتور در نحوه تولید میدان مغناطیسی روتور است اما در سایر موارد مانند لغزش، تعداد منبع تغذیه، هزینه، راندمان، ضریب قدرت، سرعت، نحوه راه اندازی و کاربرد نیز تفاوت دارند. در این مقاله به بررسی موتورهای سنکرون و آسنکرون پرداخته و تفاوت های این دو نوع موتور را بررسی می کنیم؛ اما اگر هیچ اطلاعاتی در خصوص این موتورها ندارید، ابتدا مقاله موتور آسنکرون چیست را مطالعه فرمایید.

مقایسه موتور القایی و آهنربا دائئم

معنی سنکرون و آسنکرون چیست؟
سنکرون (synchronous) به معنی همزمان و آسنکرون (asynchronous) به معنی ناهمگام یا غیر همزمان است.

در موتورهای سنکرون، میدان مغناطیسی روتور با میدان مغناطیسی استاتور همگام است؛ یعنی روتور و میدان مغناطیسی استاتور با سرعت یکسانی می چرخند. در این موتورها، با اتصال منبع AC یک میدان مغناطیسی دورانی توسط سیم پیچ استاتور ایجاد شده و روتور با استفاده از یک آهنربای دائمی یا منبع DC خارجی، میدان مغناطیسی دیگری ایجاد می کند. بنابراین موتورهای سنکرون برای راه اندازی نیاز به دو منبع تغذیه دارند؛ یکی برای استاتور و دیگری برای روتور. اگر علاقمندید در مورد راه اندازی موتورهای الکتریکی بیشتر بدانید، مقاله انواع روش های راه اندازی الکتروموتور را مطالعه فرمایید.

از طرفی موتورهای آسنکرون یا القایی، به گونه ای طراحی شده اند که سرعت چرخش روتور با سرعت تغییر میدان مغناطیسی استاتور همگام نیست. در این موتورها روتور سرعت کمتری نسبت به میدان استاتور داشته و میدان مغناطیسی روتور به وسیله جریان القایی ایجاد شده توسط استاتور تأمین می شود.

یکی از پرکاربردترین موتورهای الکتریکی که در بسیاری از صنایع کاربرد دارد، موتور آسنکرون است؛ اما دقیقا موتور آسنکرون چیست؟ این موتورها که موتور القایی نیز نامیده می‌شوند، نوعی الکتروموتور AC هستند که در آن روتور با سرعتی کمتر از سرعت میدان مغناطیسی دوار استاتور می‌چرخد. با توجه به اینکه میدان مغناطیسی استاتور باعث ایجاد یک جریان القایی و در نتیجه چرخش روتور می‌شود، به این الکتروموتور، موتور القایی هم گفته می‌شود.
موتورهای آسنکرون یکی از رایج‌ترین نوع الکتروموتور است که تعمیر و نگهداری آسانی دارند؛ معمولا الکتروموتور سه فاز القایی یا همان آسنکرون به دلایلی مثل هزینه کم‌تر و تعمیر و نگهداری آسان‌تر، مورد استقبال بیشتری نسبت به الکتروموتور تک فاز آسنکرون قرار می‌گیرد.
این موتورها در طیف وسیعی مثل پمپ، فن، کمپرسور، نوار نقاله و… کاربرد دارند؛ مهم‌ترین ویژگی شناخته شده موتورهای آسنکرون، عدم تغییر سرعت آن است؛ چرا که سرعت این موتورها به عواملی مثل فرکانس و تعداد قطب‌ها (پل‌ها) بستگی دارد. برای مقایسه موتور آسنکرون یا القایی با موتورهای سنکرون و درک بهتر تفاوت آن ها، مقاله الکتروموتور آسنکرون و سنکرون را مطالعه فرمایید.

موتور آسنکرون

انواع موتورهای آسنکرون
به طور کلی موتورهای آسنکرون بر اساس نوع روتور به دو دسته تقسیم می‌شوند:

موتورهای آسنکرون با روتور قفس سنجابی
موتورهای آسنکرون با روتور سیم پیچی شده یا اسلیپ رینگ
موتور آسنکرون با روتور قفس سنجابی
موتور آسنکرون با روتور قفس سنجابی

کی از انواع رایج موتورهای القایی، موتور آسنکرون با روتور قفس سنجابی است؛ روتور این موتورها از یک استوانه فلزی به شکل قفس سنجاب تشکیل شده است که میله‌های مسی رسانایی دو طرف آن را به هم متصل کرده و جریان القایی را از میدان استاتور دریافت می‌کند. این موتورها:

ساختاری ساده‌تر دارند.
سرعت آن‌ها مانند موتور اسلیپ رینگ، در بارهای مختلف تقریبا ثابت است.
نسبت به موتورهای اسلیپ رینگ قدرت بیشتری دارند.
برای راه‌اندازی به موتور فرعی نیاز ندارند و می‌توان آن‌ها را به‌راحتی راه‌اندازی کرد.
موتور آسنکرون با روتور سیم پیچی شده (اسلیپ رینگ)
موتور اسلیپ رینگ روتور سیم پیچی شده‌ای دارد که از سیم‌های مسی یا آلومینیومی تشکیل شده است. سیم پیچ‌های روتور به یکدیگر متصل هستند و جریان القایی را از میدان مغناطیسی استاتور دریافت می‌کنند.
موتور آسنکرون با روتور سیم پیچی شده:

گشتاور راه‌اندازی بالاتری نسبت به موتورهای آسنکرون با روتور قفس سنجابی دارند.
جریان مورد نیاز هنگام راه‌اندازی آن‌ها کمتر است.
سرعت آن‌ها در بارهای مختلف تقریبا ثابت است.
می‌توان بار را روی این موتورها افزایش داد.
همچنین این موتورها معایبی نیز دارند:
نسبت به موتورهای آسنکرون با روتور قفس سنجابی قیمت بالاتری دارند.
نگهداری آن‌ها پیچیده‌تر است.
ساختار الکتروموتور آسنکرون
الکتروموتور آسنکرون دو بخش اصلی دارد که شامل استاتور و روتور می‌شود.
استاتور بخش ثابت موتور است و از تعدادی سیم پیچ تشکیل شده که میدان مغناطیسی دوار را به‌وجود می‌آورند.
روتور بخش متحرک موتور محسوب می‌شود که از رساناهایی تشکیل شده تا جریان القایی را از میدان مغناطیسی دوار استاتور دریافت کنند.
در موتورهای آسنکرون از هیچگونه آهنربایی استفاده نشده و تماما با اتصال فازهای ورودی به سیم پیچ‌ها، میدان مغناطیسی تولید می‌شود.

ساختار الکتروموتور آسنکرون

عملکرد موتور آسنکرون
موتورهای AC جریان متناوب را با استفاده از فرآیند القایی الکترومغناطیسی به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کنند. زمانی که جریان متناوب به استاتور اعمال شود، یک میدان مغناطیسی دوار درون آن شکل می‌گیرد که بر روتور اثر می‌گذارد و باعث ایجاد جریان القایی می‌شود. سپس جریان القایی به‌وجود آمده، در روتور یک میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند و در تعامل با میدان مغناطیسی استاتور، باعث چرخش روتور می‌شود.
همانطور که گفتیم، موتورهای القایی هیچ وسیله خارجی برای تحریک و به حرکت درآوردن روتور درون خود ندارند و سرعت روتور به القای میدان مغناطیسی بستگی دارد. با تغییر میدان الکترومغناطیسی، روتور با سرعت کمتری نسبت به سرعت میدان به حرکت درمی‌آید.
نکته: اختلاف سرعت روتور و میدان مغناطیسی را لغزش می‌نامند.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/443/%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%A2%D8%B3%D9%86%DA%A9%D8%B1%D9%88%D9%86-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA


تفاوت موتور سنکرون و آسنکرون
تفاوت موتور سنکرون و آسنکرون

مهم‌ترین و اساسی‌ترین تفاوت بین موتور سنکرون و آسنکرون، سرعت روتور نسبت به سرعت استاتور است. در موتور سنکرون سرعت روتور و استاتور برابر هستند، در حالی که در موتور آسنکرون سرعت روتور کمتر از سرعت موتور است. همین موضوع باعث می‌شود تا بین سرعت چرخش شفت و میدان مغناطیسی، امکان افزایش گشتاور برای موتورهای آسنکرون فراهم شود.
باتوجه به برابر بودن سرعت روتور و استاتور در موتورهای سنکرون، آن‌ها هیچ لغزشی ندارند؛ همچنین به یک منبع برق AC خارجی نیز نیاز دارند.

نتیجه گیری

به طور کلی موتور آسنکرون و سنکرون در مواردی مثل کنترل سرعت، راه‌اندازی، قدرت عملیاتی موتور، میزان بار و هزینه تعمیر و نگهداری با هم تفاوت دارند؛ اما رایج‌ترین نوع الکتروموتور سه فاز و تک فاز، موتورهای القایی یا همان آسنکرون‌ها هستند.
یکی از مهم‌ترین عوامل در افزایش طول عمر موتورها، تعمیر و نگهداری صحیح است که این موضوع را در مقاله نگهداری دوره ای از الکتروموتور به طور کامل توضیح داده‌ایم.
در نهایت اگر می‌خواهید از انتخاب و خرید یک الکتروموتور القایی مناسب مطمئن شوید، بهتر است با کارشناسانی خبره در این زمینه مشورت کنید. متخصصین حرفه‌ای در کالاصنعتی آمادگی ارائه مشاوره‌های تخصصی و رایگان در زمینه انتخاب، راه‌اندازی و نگهداری انواع الکتروموتور را دارند؛ بنابراین می‌توانید بدون هیچ نگرانی با ما در ارتباط باشید.

گیربکس نوار نقاله که با نام گیربکس کانوایر (conveyor gearbox) نیز شناخته می شود، یکی از تجهیزات مکانیکی مورد نیاز در بسیاری از صنایع است که برای انتقال نیرو بین دو محور در سیستم نوار نقاله استفاده می شود. وظیفه اصلی گیربکس نوار نقاله کنترل سرعت و گشتاور شفت ورودی و تبدیل آن به سرعت و گشتاور مورد نیاز سیستم در شفت خروجی است. این قابلیت به نوار نقاله کمک می کند تا انتقال مواد یا محصولات را از یک مکان به به مکان دیگر، با دقت و کنترل بیشتری انجام دهد.

تصویر گیربکس نوار نقاله

این گیربکس به الکتروموتور کانوایر متصل شده و نیرو را از موتور به تسمه نقاله منتقل می کند؛ تنظیم سرعت در این گیربکس ها با تغییر نسبت دنده فراهم می شود. گیربکس های نوار نقاله برای تحمل بارهای سنگین و کار در شرایط سخت طراحی شده اند و معمولاً در صنایعی مانند معادن، کشاورزی، لجستیک، جابجایی مواد و صنایع تولیدی به کار می روند. ویژگی ها و طراحی این گیربکس صنعتی با توجه به کاربرد و نیاز هر سیستم نوار نقاله متفاوت است.

اجزای گیربکس نوار نقاله
اجزای گیربکس نوار نقاله بسته به طراحی و الزامات مورد نیاز کاربردی تغییر می کند، با این حال، بعضی از اجزای این گیربکس ها در همه موارد مشترک هستند که عبارتند از:

1) محفظه

محفظه یا پوشش بیرونی این گیربکس ها از مواد با دوامی مانند چدن ساخته می شود تا استحکام لازم را داشته باشد.

2) چرخ دنده ها

چرخ دنده ها یکی از مهم ترین اجزای گیربکس نوار نقاله بوده و در انواع مختلفی شامل چرخ دنده خاردار، چرخ دنده حلزونی، چرخ دنده مخروطی و چرخ دنده هلیکال تولید و استفاده می شوند.

3) شفت ورودی و خروجی

شفت ورودی به موتور متصل می شود و شفت خروجی به تسمه نوار نقاله؛ بنابراین شفت ورودی و خروجی تأثیر مستقیمی بر عملکرد روان نوار نقاله دارند.

4) بلبرینگ
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/1714/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B1-%D9%86%D9%82%D8%A7%D9%84%D9%87-%DB%8C%D8%A7-%DA%A9%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%DB%8C%D8%B1


یاتاقان ها برای کاهش اصطکاک و چرخش نرم و روان شفت ها و چرخ دنده ها استفاده می شوند. انواع متداول یاتاقان های مورد استفاده در گیربکس نوار نقاله شامل یاتاقان های ساچمه ای و غلتکی می شود.

5) مهر و موم ها

مهر و موم ها برای جلوگیری از نشت روان کننده و محافظت از اجزای داخلی گیربکس در برابر آلودگی هایی مانند گرد و غبار و رطوبت استفاده می شوند. مهر و موم صحیح گیربکس به حفظ روانکاری مناسب آن کمک کرده و از عمر مفید طولانی دستگاه اطمینان حاصل می نماید.

6) سیستم روانکاری

گیربکس های کانوایر برای به حداقل رساندن اصطکاک و اتلاف انرژی در حین کار، به روغن کاری مناسب نیاز دارند. روش های رایج روانکاری این گیربکس های عبارتند از: روغن کاری با حمام روغن، روانکاری با گریس و سیستم های گردش اجباری روغن. برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص روانکاری گیربکس های صنعتی، مقاله انواع روانکاری صنعتی را مطالعه فرمایید.

7) کوپلینگ

کوپلینگ ها برای اتصال محورهای ورودی و خروجی گیربکس به موتور و تسمه نوار نقاله استفاده می شوند. استفاده از کوپلینگ مناسب به عملکرد روان گیربکس کمک کرده و ضربه ها و لرزش گیربکس در حین کار را جذب می کند.

8) فلنج و پایه نصب

فلنج و پایه نصب برای اتصال ایمن گیربکس به قاب نوار نقاله استفاده شده و از تراز بودن گیربکس اطمینان حاصل می نماید.

9) سیستم خنک کننده

گیربکس های کانوایر برای دفع گرمای تولید شده در حین کار نیاز به یک سیستم خنک کننده دارند؛ خنک کاری گیربکس نوار نقاله به روش های مختلفی از جمله خنک کننده هوا یا خنک کننده آب انجام می شود.

انواع گیربکس نوار نقاله
انواع مختلفی از گیربکس های نوار نقاله برای کاربردها و نیازهای خاص طراحی شده اند؛ در ادامه به بررسی انواع گیربکس نوار نقاله می پردازیم:

تصویر انواع گیربکس نوار نقاله

1) گیربکس هلیکال
گیربکس هلیکال یکی از رایج ترین انواع گیربکس صنعتی مورد استفاده در سیستم های نوار نقاله است. طراحی و زاویه خاص دندانه های چرخ دنده در گیربکس هلیکال، امکان انتقال کارآمد نیرو را فراهم کرده و سر و صدای دستگاه را نیز کاهش می دهند.

2) گیربکس حلزونی
گیربکس حلزونی یکی دیگر از گزینه های محبوب برای سیستم های نوار نقاله است که با پیکربندی خاص خود، نسبت کاهش بالایی را ارائه داده و سرعت خروجی را تا حد زیادی کاهش داده و در مقابل گشتاور را افزایش می دهند. یکی از مهم ترین مزیت های گیربکس حلزونی، خاصیت عدم برگشت پذیری است که در هنگام کار نکردن موتور به هر دلیلی از عقب نشینی دنده ها جلوگیری می کند. برای اطلاع از قیمت گیربکس حلزونی با کارشناسان ما در تماس باشید.

به تصویر زیر نگاه کنید. به‌احتمال زیاد در کودکی یا نوجوانی با این دستگاه‌ها که به نام آرمیچر شناخته می‌شدند، سروکار داشته و اختراعاتی برای خود انجام داده‌اید. آیا این دستگاه واقعاً آرمیچر است؟

تصویر موتور DC کوچک

در جواب باید بگوییم خیر؛ تصویر زیر یک الکتروموتور DC را نشان می‌دهد که در بین عموم مردم به نام آرمیچر شناخته شده است.

حال این سؤال پیش می‌آید که آرمیچر چیست؟
آرمیچر قسمتی از ماشین الکتریکی (موتور یا ژنراتور) است که جریان متناوب (AC) را حمل می‌کند. آرمیچرها معمولاً از یک هسته آهنی ورقه‌ورقه تشکیل شده‌اند؛ به دلیل ورقه‌ورقه بودن هسته، جریان گردابی در هسته به حداقل رسیده و تلفات انرژی حاصل از آن‌ها نیز به کمترین میزان می‌رسد.
ورقه‌های هسته در سطح بیرونی خود دارای شکاف‌هایی برای جادادن سیم‌پیچی آرمیچر دارند؛ حلقه‌های سیم‌پیچی هسته در نهایت به کموتاتور متصل می‌شوند. کموتاتور از بخش‌های مختلفی تشکیل شده که همگی نسبت به یکدیگر و نسبت به سایر اجزای آرمیچر ایزوله شده‌اند.

تصویر آرمیچر

دو الگوی اصلی برای سیم‌پیچی آرمیچر وجود دارد: سیم‌پیچی روی‌هم و سیم‌پیچی موجی.
در سیم‌پیچی روی‌هم، دو انتهای سیم‌پیچ به بخش‌های مجاور کموتاتور متصل می‌شوند. در این روش، سیم‌هایی که از زیر یک قطب عبور می‌کنند، جریانی با جهت یکسان دارند.
در مقابل، در سیم‌پیچی موجی، هر سر کلاف به بخش‌هایی از کموتاتور متصل می‌شود که 90 یا 180 درجه با یکدیگر اختلاف درجه دارند. در نتیجه در موقعیت خاصی از چرخش آرمیچر، از برخی کلاف‌ها جریانی نمی‌گذرد. علت این امر آن است که انتهای کلاف با جاروبک‌هایی در تماس هستند که پلاریته یکسانی دارند. روش سیم‌پیچی موجی، رایج‌ترین الگو برای سیم‌پیچی آرمیچر است.
پس از اینکه جریان الکتریکی وارد آرمیچر شده یا به آن القا شود، یک میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند که با میدان مغناطیسی استاتور برهم‌کنش داشته و باعث ایجاد گشتاور یا تولید نیروی الکتریکی می‌شود؛ بنابراین در یک ماشین الکتریکی هم روتور و هم استاتور می‌توانند نقش آرمیچر را ایفا کنند.
در این مقاله به بررسی انواع آرمیچر، کاربردها، ساختار و اجزای تشکیل‌دهنده آن‌ها پرداخته و به‌طورکلی نحوه عملکرد این قطعات را شرح می‌دهیم. در صورت نیاز به راهنمایی بیشتر در این زمینه و دریافت مشاوره فنی رایگان از طریق شماره‌تلفن 02191304300 با کارشناسان ما در ارتباط باشید.

کاربرد آرمیچر
آرمیچر یکی از اجزای مهم در الکتروموتورها و ژنراتورهای الکتریکی به شمار می رود و به علت نقش مهمی که در تولید جریان الکتریکی و حرکت دورانی دارد، کاربردهای بسیار گسترده ای در این دستگاه ها دارد. در ادامه برخی از مهم ترین کاربردهای آرمیچر را بررسی می کنیم:

الکتروموتور: در موتورهای DC، آرمیچر به عنوان بخشی از روتور عمل می کند و برای تولید حرکت دورانی به کار می رود.
ژنراتور: در ژنراتورهای AC، آرمیچر به عنوان بخشی از استاتور عمل می کند و در ژنراتورهای DC، بخشی از روتور است.
سایر دستگاه های الکتریکی: آرمیچر در بسیاری از دستگاه های الکتریکی مانند خودروها، تجهیزات صنعتی، ابزارهای برقی و خانگی و ... استفاده می شود.
نقش اصلی آرمیچر، حمل جریان در سراسر میدان الکتریکی است؛ بنابراین گشتاور شفت در موتورهای چرخشی یا نیرو در موتورهای خطی تولید می شود. هدف ثانویه آرمیچر، تولید نیروی الکتروموتور یا EMF است. اگر می خواهید درباره سایر اجزای الکتروموتورها اطلاعات کسب کنید پیشنهاد می کنیم مقاله اجزای الکتروموتور چیست را مطالعه فرمایید.

ساختار آرمیچر
ساختار آرمیچر به شکل یک استوانه یا دیسک است و سیم پیچی آن به صورت یکپارچه با یکدیگر تنیده شده و حول محور هسته آرمیچر قرار گرفته اند. هسته آرمیچر به شکل سیلندری توخالی است و معمولاً از جنس آهن یا فولاد ساخته می شود. سیم پیچ ها نیز عموماً از دو جنس مس یا آلومینیوم تولید می شوند؛ دقت داشته باشید که برندهای مطرح جهانی از سیم پیچ مسی استفاده می کنند زیرا کیفیت عملکرد دستگاه را تا حد زیادی افزایش می دهد ولی از آن جایی که سیم پیچ های آلومینیومی ارزان تر هستند برخی از شرکت ها ممکن است برای تولید آرمیچرهای خود از آن ها استفاده نمایند. ولی پیشنهاد ما همیشه استفاده از آرمیچرهایی با سیم پیچی مسی است. تعداد کلاف های سیم پیچ و شکل هسته آرمیچر با توجه به نوع دستگاه و کاربرد آن می تواند متفاوت باشد.

اجزای آرمیچر
به طور کلی آرمیچرها از اجزای زیر تشکیل شده اند:

هسته
سیم پیچ
کموتاتور
شفت
تصویر اجزای آرمیچر

هسته آرمیچر
هسته آرمیچر از صفحات نازک فلزاتی مانند آهن، فولاد یا آلومینیوم ساخته می شود. ضخامت این لایه ها بستگی به فرکانس منبع دارد و تقریباً 0/5 میلی متر ضخامت دارد. به طور کلی هسته آرمیچر به شکل استوانه ای توخالی است و شفت درون آن قرار می گیرد. سیم پیچ نیز در شکاف های سطح خارجی هسته قرار می گیرند؛ این شکاف ها در بعضی نقاط به شکل مورب هستند تا از قفل شدن مغناطیسی جلوگیری کرده و چرخش نرم و یکنواختی را فراهم کنند.

سیم پیچ آرمیچر
سیم پیچ آرمیچر در داخل شیارهای هسته (Gap) قرار می گیرد و به منظور جلوگیری از تماس مستقیم با هسته، عایق بندی شده است. با توجه به طراحی آرمیچر، سیم پیچ می تواند به صورت حلقوی یا موج دار باشد. در آرایش حلقوی، تعداد مسیرهای جریان برابر با تعداد قطب ها و براش ها است و پایانه انتهایی یک سیم پیچ به کموتاتور و پایانه ابتدایی سیم پیچ بعدی به همان قطب و قطعه کموتاتور متصل می شود. این مدل سیم پیچ در ماشین های با ولتاژ کم و جریان زیاد استفاده می شود.

در آرایش سیم پیچ موج دار، فقط دو مسیر جریان وجود دارد و هر دو سر پایانه هر سیم پیچ با فاصله بین قطب ها به کموتاتور متصل می شوند. این امر باعث سری شدن سیم پیچ ها و در نتیجه افزایش ولتاژ در سیم پیچ بین براش ها می شود. از این مدل سیم پیچ در ماشین هایی با ولتاژ زیاد و جریان کم استفاده می کنند.

شفت
ماشین های الکتریکی از شفت برای انتقال انرژی مکانیکی استفاده می کنند. شفت یک میله مستحکم فلزی است که بین دو بلبرینگ نصب می شود. جنس شفت معمولاً فولادی است تا علاوه بر خاصیت مغناطیسی پایین، استحکام بالایی داشته باشد و نیروهای نامتعادل را به خوبی کنترل نماید. ضخامت شفت نیز به اندازه ای انتخاب می شود که گشتاور مورد نیاز دستگاه را منتقل نماید.

کموتاتور
کموتاتور از میله های مسی ساخته شده و هر میله با موادی مانند میکا یا پلاستیک عایق بندی شده است. کموتاتور روی شفت پرس می شود و سر سیم های خارج شده از گپ هر سیم پیچ به میله های کموتاتور متصل می شود. برای پرس کردن کموتاتور روی شفت باید آن را به صورت دقیق با شکاف تراز کرد و در زاویه ای با آرمیچر قرار گیرد که مدار مغناطیسی آن به طور مؤثری کار کند.

آرمیچر چگونه کار می کند؟
موتورهای DC شامل سه قسمت اصلی هستند:

روتور یا آرمیچر: که قسمت گردان موتور است.
استاتور: که قسمت ثابت موتور است.
کموتاتور: که جهت جریان را به صورت منظم و دوره ای معکوس می کند.
درون استاتور این موتورها یک آهنربای دائمی یا الکترومغناطیسی قرار گرفته و یک میدان مغناطیسی در اطراف آرمیچر به وجود می آورد. همچنین داخل آرمیچر هم یک سیم پیچ وجود دارد که با اتصال به جریان الکتریسیته، میدان مغناطیسی خود را به وجود می آورد. با اتصال جریان الکتریکی، کموتاتور جهت جریان را در سیم پیچ ها به صورت دوره ای تغییر داده و میدان های مخالف بر یکدیگر اثر گذاشته و باعث حرکت روتور می شوند.

نقش آرمیچر چیست؟
آرمیچر نقش دوگانه ای دارد؛ اولین وظیفه آن، حمل جریان در سراسر میدان الکتریکی است که گشتاور شفت در ماشین های چرخشی و نیرو را در ماشین های خطی تولید می کند و دومین وظیفه آن تولید نیروی الکتروموتور (EMF) است.

جمع بندی
ماشین های الکتریکی مانند الکتروموتورها و ژنراتورها، نقش بسیار مهمی در صنایع مختلف دارند و آگاهی درباره اجزای تشکیل دهنده و نحوه کارکرد آن ها می تواند تأثیر بسیار زیادی در تعمیر و نگهداری آن ها داشته باشد. در این مقاله سعی کردیم به زبان ساده به سوال های آرمیچر چیست؟ آرمیچر چگونه کار می کند؟ و از این قبیل پرسش ها، پاسخ بدهیم. با این وجود اگر سوال و ابهامی در مورد الکتروموتورها، ژنراتورها، اجزای آن ها و روش های تعمیر و نگهداری این وسایل دارید می توانید با کارشناسان وبسایت کالا صنعتی تماس گرفته و به صورت رایگان مشاوره و راهنمایی های لازم را دریافت نمایید.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/614/%D8%A2%D8%B1%D9%85%DB%8C%DA%86%D8%B1-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA

شرکت Enertronica Santerno ایتالیا با 50 سال سابقه در زمینه تولید انواع اینورتر صنعتی، یکی از شرکت‌های شناخته شده و معتبر ارائه‌دهنده خدمات و محصولات اتوماسیون صنعتی است. محصولات این شرکت از سال 1396 تحت لیسانس Santerno ایتالیا در ایران تولید و تحت عنوان اینورتر سانترنو به فروش می‌رسد.

انواع مدل‌های اینورتر سانترنو تولید شده در ایران عبارت‌اند از:

اینورتر سانترنو SINUS PENTA
درایو سانترنو IRIS BLUE
اینورتر سانترنو SINUS VEGA
درایو سانترنو SINUS MV
اینورتر سانترنو SG10
اینورتر سانترنو SG200
درایو سانترنو DC 4Q
تمامی توان‌ها و مدل‌های اینورتر سانترنو در وب‌سایت کالا صنعتی به قیمت نمایندگی ارائه می‌شود؛ برای دریافت مشاوره فنی و بازرگانی رایگان در خصوص انتخاب و خرید اینورتر صنعتی از طریق شماره‌تلفن 02191304300 با ما در ارتباط باشید.

اینورتر سانترنو

انواع اینورتر سانترنو
اینورتر سانترنو سینوس پنتا

اینورتر سانترنو سری سینوس پنتا یکی از انواع درایو سه‌فاز این شرکت است که ویژگی‌های منحصربه‌فردی را ارائه می‌دهد؛ از جمله:

بازه گسترده ولتاژ ورودی AC (جریان متناوب): 200 تا 690 V
بازه ولتاژ DC (جریان مستقیم): 200 تا 970 V
فرکانس ورودی: 50 تا 60 Hz
بازه توان: 1.3 تا 3000 کیلووات
قابل‌ارائه با تابلو
کاملاً سازگار با نرم‌افزار ارتباطی Remote Drive جهت کنترل از راه دور
این درایوها 5 حالت (Mode) عملکردی دارند:

IFD: عملکرد مدولاسیون برداری برای کاربردهای عمومی (V/F)
VTC: عملکرد برداری بدون سنسور برای کاربردهایی با گشتاور بالا
FOC: عملکرد برداری با انکودر برای دقت گشتاور و بازه گسترده سرعت
SYN: عملکرد برداری برای موتورهای سنکرون بدون براش (Brushless) آهنربا دائم، گشتاور بالا و دقیق‌تر به‌منظور افزایش راندمان
RGN: شکل موج سینوسی 1 = cos π، مبدل AC/DC برای تغذیه DC چند درایو
اینورتر سانترنو سینوس پنتا

سایر مشخصات فنی اینورتر Santerno سری پنتا را می‌توانید در راهنمای کاربر (User Manual) این محصولات مشاهده نمایید.

درایو سانترنو IRIS BLUE

سری IRIS BLUE سانترنو برای کنترل دور موتور سه‌فاز القایی (آسنکرون) به‌ویژه در کاربردهای تصفیه آب، فن‌ها و کمپرسورها مورداستفاده قرار می‌گیرد. درایوهای IRIS BLUE سانترنو با 2 مد عملکردی برای موتورهای سه‌فاز ارائه می‌شوند:

VTC
V/F
این دو حالت توسط کاربران قابل‌انتخاب بوده و موجب بالارفتن راندمان، افزایش دقت و کاهش مصرف انرژی در کاربردهای مختلف صنعتی می‌شوند. درایوهای IRIS BLUE سانترنو را با مشخصات زیر می‌توانید از وب‌سایت کالا صنعتی خریداری نمایید:

بدنه تمام‌فلزی
دمای محیط استفاده از -10 تا +55 درجه سانتی‌گراد
قابلیت تحمل اضافه‌بار تا 120% به مدت 1 دقیقه به‌ازای هر 10 دقیقه و یا به مدت 2 دقیقه به‌ازای هر 20 دقیقه
فرکانس ورودی 50 تا 60 هرتز
قابلیت تنظیم فرکانس خروجی از 0 تا 599 Hz
دارای پورت RS485
دارای اتصالات مختلف برای انواع فیلدباس
امکان تولید درایو سانترنو IRIS BLUE در کابینت و BOX نیز امکان‌پذیر است.
سازگاری کامل با نرم‌افزارهای Easy Harmonic و Remote Drive
درجه حفاظتی‌های IP54، IP20 و IP00
بازه توان و ولتاژ درایوهای IRIS BLUE عبارت‌اند از:

2T : سه‌فاز 200-240 ولت | بازه توان 3 تا 132 کیلووات
4T : سه‌فاز 380-480 ولت | بازه توان 4.5 تا 300 کیلووات
سایر مشخصات فنی این درایوها را می‌توانید در کاتالوگ درایو سانترنو مدل IRIS BLUE مشاهده نمایید.

اینورتر سانترنو مدل iris blue

اینورتر سانترنو سینوس وگا

اینورتر سانترنو سینوس وگا برای کاربردهای عمومی و آسانسور استفاده می‌شود. این درایوها فقط در نوع سه‌فاز با ولتاژ ورودی 380-440 ولت تولید شده و فرکانس ورودی آن‌ها بین 50 تا 60 هرتز است. سری VEGA اینورتر SANTERNO توان‌های 7.5 تا 160 کیلووات را پوشش می‌دهد.

این درایوها با سه مد عملکردی زیر ارائه می‌شوند:

V/F Control
Sensorless Flux Vector Control
Sensored Flux Vector Control
این مدل از اینورتر Santerno در کاربردهایی مانند ماشین‌آلات CNC، ماشین‌های تزریق، اکسترودر، فن، پمپ، نوار نقاله، کمپرسور، آسانسور، لیفت، جرثقیل، بویل، خردکن و … استفاده می‌شود.

اینورتر سانترنو سینوس وگا

اینورتر سانترنو SG10

اینورتر سانترنو SG10 در دو نوع تک‌فاز (220 ولت) و سه‌فاز (380-440 ولت) تولید می‌شود. از جمله ویژگی‌های این سری از اینورتر سانترنو می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:
کالاصنعتی

توابع کنترل متغیر با پارامترهای از پیش تعیین شده
فیلتر EMC داخلی کلاس C3
روش‌های کنترل برداری حلقه باز، V/F و V/F پیشرفته
ورودی و خروجی قابل‌برنامه‌ریزی شامل: 5 ورودی و 1 خروجی آنالوگ، 1 خروجی رله
گشتاور بالا در فرکانس‌های پایین
ظرفیت اضافه‌بار
یونیت ترمز داخلی (ترمز DC)
صفحه‌کلید قابل‌جداشدن
تابع AVR (محدودکردن سریع جریان)
تک پارامتر تنظیم توابع کنترلی برای پمپ‌ها
ابعاد کوچک
اینورتر سانترنو مدل sg10

درایو سانترنو سری SG200

درایوهای سری SG200 سانترنو نیز به‌صورت سه‌فاز ولی با دو ولتاژ ورودی 380-440 ولت و 575-690 ولت ارائه می‌شوند. از جمله ویژگی‌های این درایوها می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

کاربری آسان
فیلتر EMC داخلی
یونیت ترمز داخلی
کنترل برداری حلقه باز پیشرفته
ظرفیت اضافه‌بار
ورودی و خروجی قابل‌برنامه‌ریزی شامل: 8 ورودی دیجیتال، 1 ورودی دیجیتال سرعت بالا و 1 خروجی دیجیتال
حالت‌هایی مختلف ترمز و توقف فوری
حالت‌هایی مختلف نصب
دارای مسیر گردش هوای مجزا
کیپد با عملکرد پیشرفته دارای زبان فارسی و انگلیسی
مطابق با استانداردهای IEC
اینورتر Santerno سری SINUS MINI
اینورتر سانترنو سری sg200

اینورتر سانترنو سینوس مینی، محصول جدید این شرکت است که برای کاربردهای عمومی و با قیمتی مناسب طراحی شده است. این درایوها در دو نوع تک‌فاز و سه‌فاز و با مشخصات زیر ارائه می‌شوند:

ولتاژ ورودی: 200-380 ولت
فرکانس ورودی: 50-60 هرتز
بازه توان: 0.4 تا 5.5 کیلووات
توان تک‌فاز (200 ولت): 0.4 تا 2.2 کیلووات
توان سه‌فاز (380 ولت): 0.75 تا 5.5 کیلووات
مدهای عملکردی: V/F Control و Sensorless Flux Vector Control
دارای PLC داخلی برای کنترل موقعیت
تنظیم فرکانس خروجی از 0 تا 600 هرتز
و …
اینورتر سانترنو سینوس مینی

قیمت اینورتر سانترنو
قیمت اینورتر سانترنو تحت‌تأثیر عوامل مختلفی تغییر می‌کند. برخی از این عوامل عبارت‌اند از:

توان خروجی: مهم‌ترین عامل در تعیین قیمت اینورتر سانترنو، توان درایو است؛ به‌طورکلی با افزایش توان اینورتر، قیمت آن نیز افزایش خواهد یافت.
نوع بار و کاربرد: اینورترهای Santerno در انواع مختلف و برای کاربردهای گوناگونی طراحی شده‌اند. مدل‌هایی که برای کاربردهای سنگین طراحی شده‌اند (مانند درایوهای سینوس وگا) قیمت بالاتری نسبت به اینورترهای سبک‌کار سانترنو دارند.
نوع منبع تغذیه: اینورترهای سه‌فاز باتوجه‌به بازه توانی گسترده‌تر و کاربردهای بیشتری که دارند، معمولاً در توان‌های یکسان قیمت بالاتری نسبت به اینورتر تک‌فاز دارند.
اگرچه موارد گفته شده در قیمت اینورتر سانترنو اثرگذار هستند، ولی نمی‌توان قیمت را یکی از فاکتورهای اصلی انتخاب و خرید این درایوها در نظر گرفت. انتخاب اینورتر حتماً باید بر اساس نیازهای کاربرد و تجهیزات متصل به آن انجام شود. در صورت نیاز به راهنمایی بیشتر در خصوص انتخاب و خرید اینورتر سانترنو می‌توانید از طریق شماره‌تلفن 02191304300 با کارشناسان کالا صنعتی در ارتباط باشید و از مشاوره فنی و بازرگانی رایگان این مجموعه بهره‌مند شوید.

الکتروموتور گاماک GAMAK در سال 1961 بنیان نهاده شد تا آغازگر تولید داخلی موتور الکتریکی در صنعت کشور ترکیه باشد. این شرکت باگذشت زمان نه‌ چندان زیادی دست به تولید و ساخت اولین الکتروموتور (دینام) زد. وجود شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK در کشور ترکیه سبب شد تا در این زمینه به خودکفایی رسیده و جلوی هزینه‌های جانبی دیگری مثل هزینه تهیه قطعات یدکی گرفته شود و همچنین دیگر با مشکلات ناشی از الکتروموتور خارجی وارداتی از کشورهای دیگر دست‌وپنجه نرم نکنند. شهرت جهانی شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK به دلیل کیفیت بالای محصولات آن است که باعث شده به موقعیت فعلی بسنده نکرده و با گذشت زمان تلاش خود را برای رسیدن به موفقیت‌های بهتر در ساخت انواع دینام به‌کارگیرند.
کلیک کنید

با ادامه کار و تلاش، شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK باگذشت تنها نیم‌قرن نه‌تنها در ترکیه بلکه در تمام کشورهای جهان تبدیل به یک‌ قطب تولید الکتروموتور شد. با توجه به اینکه توان دینام‌های ساخته‌شده توسط شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK بین 0.06 تا 1000 کیلووات است توانسته پاسخگوی نیاز تمامی صنعت‌ها باشد. شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK تمامی قطعات لازم برای ساخت یک الکتروموتور را خود در کارخانه تولید می‌کند پس همه مراحل تولید موتور الکتریکی بدون نیاز به منبع دیگری در شرکت گاماک ترکیه طی می‌شود. شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK یکی از معدود شرکت‌های تولید الکتروموتور در جهان است که سیم‌های لازم برای سیم‌ پیچی را خود می‌سازد. همچنین این شرکت توانسته یکی از آزمایشگاه‌های پیشگام برای تست الکتروموتور در جهان را بنیان نهد. لیست قیمت جدید گاماک GAMAK را از طریق ارتباط با کارشناسان فروش در بخش تماس با ما دریافت نمایید.

الکتروموتور گاماک
الکتروموتور سه فاز پایه دار گاماک الکتروموتور سه فاز فلنچ دار گاماک

بیشتر بخوانید: خرید دینام ABB
کارخانه الکتروموتور گاماک GAMAK

الکتروموتور گاماک GAMAK توانست در اوایل دهه 60 میلادی یک موتور الکتریکی با توان 1.5 کیلووات به اندازه نهایی 90 دستگاه را در کارخانه‌ ای به وسعت 38000 مترمربع در Topkap ترکیه تولید کند، این الکتروموتور به‌ عنوان اولین دینام محلی ترکیه شناخته شد. تولید انبوه موتور در شرکت گاماک GAMAK در سال 1965 با گنجایش محدود 1000 واحد در سال آغاز شد. برای تولید الکتروموتور قطعاتی لازم است که شرکت گاماک GAMAK در اواسط دهه 80 میلادی، تولید این قطعات را در کارخانه جدیدی در Dudullu با وسعت 50000 مترمربع در فضای محصور 330000 مترمربع آغاز نمود.

زمانی که شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK امکاناتی را در اختیار نداشت که تمامی فعالیت‌هایش را به‌صورت ماشینی انجام دهد، نیاز به اتوماسیون احساس شد اما امروزه باوجوداینکه بسیاری از فرآیندهای تولید زیر نظر متخصصان امر انجام می‌شود اکثر کارهای مربوط به تولید الکتروموتور به‌ وسیله ماشین‌ آلات انجام می‌شود. در کارخانه امروزی الکتروموتور گاماک GAMAK بخش‌هایی مانند تست فشار، ماشین‌کاری، سیم‌پیچ، مونتاژ، و تعمیرگاه وجود دارد به‌علاوه شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK برای اینکه بتواند نیازهای مربوط به طرح‌ ها و فعالیت‌های خود را برطرف کند دارای بخشی وسیع با ماهیت تزریق آلومینیوم است که کار آن تولید انواع پوسته الکتروموتور است. در ادامه فعالیت‌های این شرکت با افزایش نیروی انسانی به‌اندازه 900 نفر ، ظرفیت تولید افزایش یافت و محصولات از لحاظ کیفیت دارای استاندارد بالا شدند ؛ درنتیجه ظرفیت کارخانه گاماک GAMAK با افزایش 1000 برابری مواجه شد.

گاماک ترکیه
بیشتر بخوانید: فروش الکتروموتور ELK
ظرفیت تولید الکتروموتور گاماک
فقط چند کارخانه در جهان وجود دارند که برای هر بخش از تولید یک واحد را در نظر گرفته‌اند، یکی از این کارخانه‌ها الکتروموتور گاماک GAMAK است که توانسته ظرفیت ساخت یک‌ میلیون الکتروموتور با توان 6/0 تا 1000 کیلووات و با اندازه 56 تا 450 را برای خود ایجاد کند. این شرکت با بهره‌گیری از نیروی کار، قطعات مناسب و ماشین‌آلات همچنان کیفیت محصولات خود را در سطح بالایی نگه‌ داشته است. شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK دارای آزمایشگاه مجهزی است که با برخورداری از آن و تست قطعات و محصولات خود می‌توانند از کیفیت بالا و بهره‌وری الکتروموتور ساخته اطمینان حاصل نمایند. الکتروموتور گاماک GAMAK در ایران نیز نمایندگی دارد و یکی از بازارهای پرطرفدار الکتروموتور گاماک GAMAK ایران است.

در شرکت الکتروموتور گاماک با تلاش‌های روزافزون بخش تحقیق و توسعه امکان طراحی و تولید موتورهای دارای کارکرد و بازدهی بالا (IE2-IE3) و همچنین گسترش زیرساخت موتورهایی با بازدهی زیاد (IE4) پدید آمده است که این عملکرد باعث شده روند تولید در شرکت الکتروموتور گاماک بسیار سریع، منعطف و دینامیک پیش برود. یکی دیگر از عوامل سهیم در شهرت جهانی شرکت الکتروموتور گاماک می‌تواند طراحی و ساخت سفارشی الکتروموتور هایی باشد که سایر تولیدکنندگان به دلیل عدم توانایی یا عدم تمایل دست به انجام آن نمی‌زنند. این مسئله سبب شده گاماک GAMAK در پروژه های مختلف مخصوصاً پروژه‌های عمرانی در کشور ترکیه و همچنین سایر کشورهای جهان بیش‌ از پیش شناخته‌تر شود.

نمایندگی گاماک
مرحله اول ساخت یک الکتروموتور برش مواد خام است که این کار در شرکت گاماک GAMAK بسیار باکیفیت انجام می‌شود. تولید استاتور و روتور در الکتروموتور گاماک GAMAK از طریق انجام عمل ماشین‌کاری بر روی رول فولاد و با کیفیت بالا صورت می‌پذیرد. این ورقه‌ های فولادی که هرکدام دارای ضخامتی به‌ اندازه نیم متر یا 50 سانتی‌متر هستند، بر روی‌ هم جمع می‌شوند و سپس در ادامه به قسمت سیم‌ پیچ کارخانه ارسال می‌شود.

تزریق آلومینیم و ریخته گری
در گاماک GAMAK ، هنگام انجام عمل ریخته‌گری و تزریق آلومینیم، مواد درون کوره‌ی ذوب قرارگرفته و در آنجا تحت تأثیر دمای بالا ذوب می‌شوند. در طی فرآیند ساخت الکتروموتور در شرکت گاماک GAMAK برای تزریق فشار به شکاف‌های روتور فشار بالایی نیاز نیست اما عمل فشردگی برای پوسته آلومینیومی نیازمند وجود فشار بالایی است. افزایش تدریجی آلومینیوم موجود در شکاف‌ها باعث می‌شود از تشکیل حفره، نفوذپذیری و شکستگی در پوسته جلوگیری شود. تولید قالب‌های آلومینیوم در شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK از طریق تزریق آلومینیوم به‌ صورت عمودی و افقی و در فشار بالا انجام می‌شود که البته این امر به سبب حساسیت آن نیازمند توجه و دقت بیشتری است.

موتور گاماک
ماشین کاری الکتروموتور
در قسمت ماشین‌ کاری در شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK ساخت شفت از طریق شش مرحله از فرآیندهای مختلف انجام می‌شود که در پایان فرآیند ماشین‌ کاری ، روتورها و شفت آماده روی‌هم سوار می‌شوند. ماشین‌ کاری پوسته چدنی نیز در همین مرحله انجام می‌شود. درنتیجه انجام این اعمال مشاهده می‌شود که وقتی قطعات در کنار یکدیگر قرار می‌گیرند هیچ‌ گونه عدم تقارنی در میان آن‌ها وجود ندارد.

سیم مفتول
یکی از معدود شرکت‌هایی که در جهان می‌تواند سیم‌پیچ خود را بسازد، شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK است. در شرکت GAMAK تولید و ساخت رول سیم مسی در بخش Enameling Wire صورت می‌گیرد. سیم اولیه‌ای که برای کمپانی الکتروموتور گاماک GAMAK خریداری می‌شود ابتدا دارای قطری به ضخامت 6 میلی‌متر است که در ادامه با کشش سیم به‌اندازه 1 میلی‌متر و کمتر کاهش پیدا می‌کند. در کارخانه الکتروموتور گاماک GAMAK سیم‌های مسی موجود طی فرآیندی به‌ صورت هم‌ زمان به‌ وسیله دستگاه‌های پیشرفته‌ای به ابعاد موردنیاز تغییر پیدا می‌کنند که آنالیز و ارزیابی این سیم‌ها در الکتروموتور گاماک GAMAK به‌ صورت هم‌ زمان انجام می‌شود. پوشش دادن به این سیم‌های مسی در دو روش و در کلاس C که در دمای بالا است، صورت می‌گیرد.

الکتروموتور ساخته‌ شده در شرکت الکتروموتور گاماک GAMAK در مقایسه با سایر کمپانی‌ها و شرکت‌ها کیفیت بالایی دارد که یکی از مهم‌ترین علل این موضوع می‌تواند ساخت و تولید سیم مفتولی مس (که به‌ عنوان قلب یک الکتروموتور شناخته می‌شود) توسط خود شرکت باشد. در طی عملیات تولید الکتروموتور در گاماک 6 نوع سیم مفتول به کار گرفته می‌شوند که همگی توسط شرکت الکتروموتور گاماک ساخته و عرضه می‌شوند.

موتور ترک گاماک
سیم پیچی الکتروموتور GAMAK
سیم‌ پیچی الکتروموتور گاماک GAMAK شامل مراحل متعددی است که در مرحله اول مواد عایق مورد نیاز که قبلاً توسط شرکت خریداری‌ شده‌اند به‌ صورت رول و با توجه به سایز استاتور برش داده می‌شود. در مرحله دوم سیم‌ پیچی، عمل آماده نمودن هسته‌های استاتور برای سیم‌ پیچی انجام می‌گیرد. در مرحله بعدی این فرآیند (سیم‌ پیچی موتور)، تنظیم ماشین‌های سیم‌ پیچی اتوماتیک و همچنین برنامه‌ ریزی برای نحوه عمل آن‌ها بر اساس موتورهایی که قرار است عمل سیم‌ پیچی روی آن‌ها پیاده شود، انجام می‌گردد. در شرکت الکتروموتور گاماک بدون در نظر گرفتن اندازه همه موتورها برای کلیه آن‌ها عایق فازی نصب می‌شود. سیم‌ پیچی الکتروموتورهایی که دارای ابعاد بیشتری هستند و همچنین موتورهایی که لازم است دارای سیم‌ پیچی بخصوصی باشند، به‌ صورت دستی و غیر ماشینی انجام می‌شود. مشخصات الکتروموتور تک فاز گاماک ترکیه به شکل زیر است. برای دانلود کاتالوگ جامع گاماک GAMAK به بخش بانک کاتالوگ مراجعه نمایید. علاوه بر این کالا صنعتی سعی دارد با تهیه دیتاشیت با کیفیت از الکتروموتور GAMAK راهنمای خوبی برای مراجعین باشد.

پمپ دو مکشه یکی از پمپ‌ های پرکاربرد و پرطرفداری است که در قسمت‌ های مختلفی می‌توانید از آن استفاده کنید. برای آشنایی با پمپ دو مکشه نوید سهند و کاربردهای پمپ دو مکشه ، با ما همراه باشید و این مقاله را از دست ندهید. ظاهر پمپ‌ های دو مکشه به صورت حلزونی و یک طبقه است و یک برش محوری در محفظه پمپ آن وجود دارد که با وجود آن به راحتی می‌توانید برخی از اجزای آن را تعویض کنید. توجه داشته باشید که پروانه این پمپ‌ ها از نوع شعاعی می‌باشد که برای نصب افقی یا قائم بسیار مناسب است و دو ورودی دارد. اگر به دنبال بهترین نوع پمپ دو مکشه هستید، پمپ دو مکشه نوید سهند بهترین گزینه برای شما به شمار می‌رود.

پمپ دو مکشه نوید سهند

پمپ دو مکشه نوید سهند

پمپ‌های دو مکشه به صورت گریز از مرکز هستند و کاربردهای خاص خود را دارند که برخی از آن‌ها به صورت زیر می‌باشد:

ایستگاه‌های مربوط به پمپاژ و آبرسانی از این پمپ‌ها استفاده می‌کنند.
سیستم‌های مربوط به فاضلاب
صنایع پتروشیمی
نیروگاه‌ها
صنایع کشتی سازی
انتقال آب‌ تصفیه نشده، آب تمیز و آب دریا
سیستم‌های مربوط به تامین آب مصارف صنعتی
آتش نشانی
مصارف مختلف دریایی
پالایشگاه‌ها و ...
همانطور که مشاهده می‌کنید، در صنایع گوناگونی از پمپ‌های دو مکشه استفاده می‌کنند و کاربرد این پمپ‌ها بسیار بیشتر از چیزی می‌باشد که تصور می‌کنید. پمپ دو مکشه نوید سهند هم یکی از بهترین پمپ‌های دو مکشه موجود در بازار می‌باشد که در بهترین کیفیت ممکن تولید شده است و مقاومت و ماندگاری بالایی دارد. با خرید پمپ دو مکشه نوید سهند می‌توانید به راحتی کارهای خود را انجام دهید و نگران خراب شدن آن هم نباشید.

محصولات پیشنهادی:خرید پمپ نوید سهند
نحوه خرید پمپ دو مکشه نوید سهند
اگر قصد خرید پمپ دو مکشه نوید سهند دارید، بهتر است به فروشگاه اینترنتی کالا صنعتی مراجعه کنید و این محصول پرکاربرد را به صورت غیر حضوری و به راحتی سفارش دهید. توجه داشته باشید که محصول مورد نظر را به بهترین نحو بسته بندی می‌کنند و بعد از چند روز کاری می‌توانید آن را درب منزل تحویل بگیرید. توجه به این نکته حائز اهمیت است که پمپ دو مکشه مدل DSP نوید سهند تبریز یکی از محبوب‌ترین پمپ‌های دو مکشه موجود در بازار می‌باشد که طرفداران خاص خود را دارد.

پمپ دو مکشه نوید سهند

پمپ نوید سهند

با خرید اینترنتی پمپ دو مکشه نوید سهند مدل DSP، می‌توانید به راحتی کارهای خود را انجام دهید و از خرید این محصول فوق العاده لذت ببرید. توجه داشته باشید که کاتالوگ پمپ دو مکشه نوید سهند در بانک کاتالوگ فروشگاه کالا صنعتی وجود دارد و می‌توانید از آن بهره مند شوید. بهتر است بدانید که قیمت پمپ دو مکشه نوید سهند در فروشگاه کالا صنعتی بسیار به صرفه و مناسب می‌باشد. زیرا این فروشگاه، محصولات را به صورت مستقیم و بدون واسطه در اختیار مشتریان گرامی قرار می‌دهد. پمپ دو مکشه نوید سهند در بالاترین استاندارد ممکن تولید شده است و بهترین گزینه برای شما به شمار می‌رود.

محصولات پیشنهادی:قیمت پمپ ایرانی
مشخصات فنی پمپ دو مکشه نوید سهند
حال بهتر است با مشخصات فنی پمپ دو مکشه نوید سهند آشنا شوید که برخی از آن‌ها به شرح زیر می‌باشند:

حداکثر توان این پمپ‌ها 350 KW است.
حداکثر هد آن‌ها 200 m است و حداقل آن 7 m می‌باشد.
جنس پروانه‌ی پمپ دو مکشه نوید سهند از چدن، آلیاژهای فولاد و آلیاژهای برنز می‌باشد.
نوع کوپلینگ آن مستقیم است.
روغنکاری آن به صورت گریس/ روغن می‌باشد.
نوع یاتاقان‌ های آن به صورت بلبرینگ، یاتاقان‌ های غلتشی و ساده می‌باشد.
نوع پروانه‌ی این پمپ به صورت شعاعی، بسته می‌باشد.
نوع آب بندی شفت به صورت آب بندی مکانیکی آب بند کن می‌باشد.
نوع تحریک این پمپ‌ها به صورت موتور الکتریکی/ دیزل می‌باشد.
نوع نصب پمپ دو مکشه نوید سهند به صورت کوپلینگ بلند می‌باشد.
حداکثر دمای سیال در این پمپ، 105 درجه‌ سانتی گراد است.
جنس شفت از کربن استیل و فولاد ضد زنگ می‌باشد.
این پمپ‌ها برای آب آشامیدنی هم مناسب هستند و می‌توانید از آن‌ها بهره مند شوید.
تعداد ورودی‌های پروانه دو عدد می‌باشد.
حال که با مشخصات فنی پمپ دو مکشه نوید سهند آشنا شدید، بهتر است با دیتاشیت پمپ دو مکشه نوید سهند هم آشنا شوید که بتوانید این محصول کاربردی را به راحتی نصب کنید. به این صورت که مسیر درست را در اختیار دارید و با مشاهده‌ی طرح‌ و نقشه‌ی مربوط به پمپ، می‌توانید آن را به درستی نصب کنید.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2451/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D9%86%D9%88%DB%8C%D8%AF-%D8%B3%D9%87%D9%86%D8%AF/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%AF%D9%88-%D9%85%DA%A9%D8%B4%D9%87-%D9%86%D9%88%DB%8C%D8%AF-%D8%B3%D9%87%D9%86%D8%AF


پمپ نوید سهند دو مکشه

فروشگاه اینترنتی کالا صنعتی با فروش پمپ دو مکشه نوید سهند، الکتروموتور، فروش اینورتر و ... بهترین محصولات را در اختیار مشتریان گرامی قرار می‌دهد. اگر می‌خواهید محصولاتی با کیفیت و مرغوب داشته باشید، بهتر است به فروشگاه معتبر کالا صنعتی مراجعه کنید و این محصولات را با قیمتی بسیار مناسب و به صرفه خریداری نمایید.

معرفی فروشگاه کالا صنعتی
فروشگاه کالا صنعتی یکی از بهترین و معتبر‌ترین فروشگاه‌هایی می‌باشد که با فروش محصولات مرغوب و کاربردی، به خوبی در دل مردم جا باز کرده است و اعتماد آن‌ها را جلب کرده است. توجه داشته باشید که فروشگاه کالا صنعتی تنها یک فروشگاه نیست، بلکه می‌توان به عنوان منبع جامعی از اطلاعات از آن استفاده کرد. به عنوان مثال با مراجعه به بخش مقالات این فروشگاه می‌توانید اطلاعات کاملی در مورد محصول مورد نظر خود بدست آورید و با دانش و آگاهی برای خرید محصول مورد نظر خود اقدام کنید. به عنوان مثال اگر قصد خرید پمپ دو مکشه نوید سهند دارید، می‌توانید به مقالات مربوط به پمپ دو مکشه مراجعه کنید و با مشخصات فنی و ویژگی‌های این پمپ به خوبی آشنا شوید.

فلنج الکتروموتور (Flange) که در بین عموم مردم با نام‌های فلنچ یا فلانچ نیز شناخته می‌شود، قطعه‌ای فلزی و عموماً دایره‌ای یا مربع‌شکل است که از جنس آلومینیوم یا چدن تولید شده و در قسمت جلویی الکتروموتور نصب می‌شود. فلنج الکتروموتور امکان نصب و اتصال موتور به سایر تجهیزات مکانیکی را فراهم می‌سازد و واسطه‌ای ایمن بین موتور و سایر تجهیزات ایجاد می‌نماید.

به کمک فلنج موتور می‌توان از تراز بودن تجهیزات، انتقال کارآمد نیرو، جلوگیری از لرزش و جابه‌جایی ناخواسته موتور در حین کار و جلوگیری از سایش قطعات داخلی موتور و سایر تجهیزات اطمینان حاصل کرد.

خرید فلنج الکتروموتور
در ادامه مهم‌ترین نکاتی که هنگام خرید فلنج الکتروموتور باید در نظر بگیرید، بیان شده است:

برند موتور: معمولاً شرکت‌های سازنده الکتروموتور ایرانی و خارجی برای محصولات خود فلنج مخصوص نیز تولید می‌کنند. بهتر است از فلنج الکتروموتور تولید شده توسط برند موتور استفاده کنید؛ بااین‌حال، سایر فلنج‌ها را نیز می‌توان باتوجه‌به سایز فریم موتور انتخاب کرد.
سایز فریم: الکتروموتورها در ابعاد مختلفی تولید می‌شوند و برای هر سایز فریم، فلنج مناسب نیز طراحی و تولید می‌شود.
نوع فلنج: یکی دیگر از مهم‌ترین نکات هنگام خرید فلنج الکتروموتور، نوع فلنج است. به‌طورکلی فلنج موتور را بر اساس اندازه به دو نوع بزرگ (B5) و نیم فلنج (B14) تقسیم می‌کنند.
تعداد پیچ‌های فلنج: یکی دیگر پارامترهای تقسیم‌بندی فلنج موتور بر اساس تعداد پیچ‌های لازم برای اتصال آن به بدنه الکتروموتور سه‌فاز یا تک‌فاز و همچنین تجهیز بعدی است. تعداد پیچ‌های خروجی از فلنج برای اتصال به تجهیز بعدی همیشه 4 عدد است؛ اما، باتوجه‌به برند سازنده پیچ‌های ورودی برای اتصال به بدنه موتور 3، 4 یا 6 عدد است. موتورهای چینی از 3 یا 4 پیچ، موتورهای ایرانی عموماً از 4 پیچ و موتورهای اروپایی باتوجه‌به توان موتور از 4 یا 6 پیچ ورودی استفاده می‌کنند.
جنس پوسته موتور: هنگام خرید فلنج موتور حتماً به جنس پوسته الکتروموتور نیز توجه داشته باشید. برای هر جنس پوسته (آلومینیومی یا چدنی) باید از فلنج مناسب همان پوسته استفاده شود.
برندهای فلنج الکتروموتور
فلنج‌های موجود در وب‌سایت کالا صنعتی از سه برند موتوژن، الکتروژن و چینی هستند. این فلنج‌ها با سایزهای زیر ارائه می‌شوند:

63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
پیشنهاد می‌شود برای الکتروموتور موتوژن و الکتروژن حتماً از فلنج‌های استاندارد همین شرکت‌ها استفاده شود.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/99/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%AC%D8%A7%D9%86%D8%A8%DB%8C-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/%D9%81%D9%84%D9%86%DA%86-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1

ابتدای امر باید در مورد تفاوت کدهای SN و SNL صحبت کنیم. در واقع این دو کد هیچ تفاوتی با یکدیگر ندارند و هر دو به یک معنی و یک کد محسوب می‌شوند با این تفاوت که شرکت SKF که در حال حاضر بزرگترین شرکت تولید کننده بلبرینگ و یاتاقان می‌باشد، چند سالی می‌شود که این دسته از یاتاقان‌های خود را با کد فنی SNL به بازار عرضه می‌کند و دیگر شرکت‌ها اغلب از همان کد SN استفاده می‌کنند که همانطور که گفته شد این دو تفاوتی با یکدیگر ندارند. یاتاقان‌های SN (SNL) با توجه به طراحی و عملکردی که دارند در بسیاری از کاربردها استفاده می‌شوند و کارایی‌های متعددی دارند. یاتاقان‌های SN در واقع پوسته هستند که در داخل آن‌ها بلبرینگ‌ها قرار می‌گیرند. این یاتاقان‌ها به همراه یک بلبرینگ و بوش که داخل این یاتاقان قرار می‌گیرند یک دست بلبرینگ یاتاقان کامل را تشکیل می‌دهند. بلبرینگ و رولبرینگ های استفاده شده در یاتاقان‌های SN از انواع بلبرینگ‌های خود تنظیم و یا رولبرینگ های کروی می‌باشند.

طراحی یاتاقان‌های SN و SNL
یاتاقان‌های SN در سری‌های 2، 3، 5 و 6 عرضه می‌شوند. این یاتاقان‌ها از یک کلاهک و پایه تشکیل شده‌اند که قابل جدا شدن هستند. یاتاقان‌های SN مانند یاتاقان‌ UCP به صورت ایستاده نصب می‌شوند و دارای دو سوراخ مستطیلی در پایه جهت اتصال می‌باشند. جنس بدنه این یاتاقان‌ها از چدن خاکستری می‌باشد.

یاتاقان sn

مزایا و ویژگی‌های یاتاقان SN و SNL
محفظه سخت و سفت
سیستم هدایت گر روان کننده
کلاهک و پایه به صورت جداگانه کدگذاری شده‌اند.
نصب آسان
روان کاری
یاتاقان‌های SN و SNL با آب بند استاندارد برای روانکاری گریس در نظر گرفته شده است. برای روان کاری با روغن باید از یاتاقان‌های دارای آب بندی روغن استفاده شود. روان کننده باید بر اساس شرایط عملکرد یاتاقان انتخاب شود.

نام گذاری یاتاقان‌های SN و SNL
نام‌گذاری یاتاقان‌های SN و SNL شامل یک نام سری است که طرح اصلی و مواد، شناسایی اندازه و یک یا چند پسوند را برای انواع آن توصیف می‌کند. در ادامه با ذکر یک مثال بررسی خواهیم کرد.

کد یاتاقان سری SN و SNL دارای پنج بخش می‌باشد: 1 2 3 4 5
برای مثال کد رو به رو را مورد بررسی قرار می‌دهیم: SNL 518-615 V
بخش 2: SNL
بخش 4: 518-615
بخش 5: V
بخش 1
در ابتدا پیشوندهایی در کد فنی به کار می‌رود که در این کد فنی پیشوندی استفاده نشده است. در زیر نمونه‌هایی از پیشوندهای استفاده شده در کد فنی یاتاقان‌های SN و SNL را بیان می‌کنیم:

بدون پیشوند – دو سوراخ ریخته گری مستطیلی برای پیچ‌های اتصال
F - چهار سوراخ ریخته گری مستطیلی برای پیچ‌های اتصال
S - بدون سوراخ برای پیچ و مهره‌ها
بخش 2
سری یاتاقان‌های در این جایگاه نام برده می‌شود که عبارت‌اند از:

SN – سری استاندارد یاتاقان
SNL – سری استاندارد یاتاقان‌های SKF
بخش 3
مواد استفاده شده در یاتاقان در این جایگاه نام برده می‌شود که در کد فنی بالا این جایگاه نیز خالی می‌باشد و جنس بدنه آن، چدن خاکستری است.

بدون پسوند – چدن خاکستری
D – چدن گرافیت
بخش 4
در این بخش اندازه یاتاقان شناسایی می‌شود.

(00)2 - پوسته یاتاقان‌ها با سوراخ استوانه‌ای، قطر سری 2
(00)3 - پوسته یاتاقان‌ها با سوراخ استوانه‌ای، قطر سری 3
(00)5 - پوسته یاتاقان‌ها روی بوش تبدیل، قطر سری 2
(00)6 - پوسته برای یاتاقان‌ها روی بوش تبدیل، قطر سری 3
(00).. - کد اندازه بلبرینگ، قطر سوراخ یاتاقان: (00) * 5
بخش 5
در این بخش پسوندهای خاص بعد از کد فنی یاتاقان استفاده می‌شود. چند نمونه از این پسوندهای خاص عبارت‌اند از:

/MS1 - دو سوراخ گرد برای پیچ‌های اتصال
/MS2 - چهار سوراخ گرد برای پیچ‌های اتصال
M - انتهای پایه ماشینکاری شده
TURU – جایگاه آماده شده برای روان کاری با روغن، از جمله آب بند
V - یک سوراخ فرار گریس در پایه محفظه
VU - سوراخ فرار گریس در پایه محفظه در دو طرف
انواع یاتاقان‌های SN و SNL در انواع برند های چینی مانند KG، ژاپنی مانند ASAHI و KYK و...، اروپایی مانند SKF را می‌توانید در کالا صنعتی سفارش داده و در سریع‌ترین زمان ممکن تحویل بگیرید. نکته مهم در خرید انواع یاتاقان و بلبرینگ و رولبرینگ، اصالت کالای خریداری‌ شده می‌باشد. زیرا از آنجا که بسیاری از برندهای مطرح مانند SKF در بازار ایران دارای اجناس فیک و تقلبی می‌باشند، دقت در این مورد باید بسیار باشد. یکی از راه‌های اطمینان از اصالت کالا، خریداری از فروشگاه‌های معتبر می‌باشد. مجموعه کالاصنعتی انواع بلبرینگ، رولبرینگ و یاتاقان‌ها را در انواع برندها به صورت اصلی به مشتریان خود عرضه می‌کند. شما می‌توانید برای اطلاع از قیمت یاتاقان با کارشناسان فروش در تماس باشید.
کلیک کنید

هر تجهیز مکانیکی و برقی نیازمند بازرسی های دوره ای به منظور جلوگیری از آسیب های احتمالی در طول زمان است. یکی از دستگاه های پر استفاده در صنعت، کشاورزی و خانگی پمپ است. پمپ دارای انواع مختلفی است و بعضی از آنها زمان کارکرد بیشتر و بعضی کمتر در طول روز دارند. به دلیل روشن بودن و کارکردن پمپ بصورت مداوم و یا متناوب در طول روز، مشکلاتی در اجزا و عملکرد پمپ اتفاق می افتد. راه حل رفع مشکلات احتمالی ناشی از استهلاک انواع پمپ در بلند مدت، نگهداری از پمپ و انجام بازرسی های دوره ای از آن است.

از آنجا که پمپ های صنعتی وظیفه انتقال و جابجایی سیالات فرآیند در بخش های مهم را برعهده دارند، در صورت خرابی و از کار افتادن دستگاه پمپ، مشکلاتی در خط تولید یا هر فرآیند دیگر صنعتی ایجاد می شود بنابراین نگهداری این پمپ ها ضرورت بیشتری پیدا می کند. همچنین در پمپ های با کاربری کوچکتر مثل پمپ آب خانگی که وظیفه پمپاژ و آبرسانی به واحدهای مسکونی را دارد نیز در صورت استهلاک در پمپ در طی زمان و عدم بازبینی هایی مثل روغن کاری، رسوب زدایی و ... خرابی اجزا و قطعات و در انتها کل دستگاه را در پی خواهد داشت و بنابراین نگهداری دوره ای از پمپ آب نیز لزوم بالایی دارد. در این مقاله کالاصنعتی به نگهداری از پمپ ها که در واقع اقدامی پیشگیرانه برای جلوگیری از خرابی احتمالی پمپ است، پرداخته خواهد شد. برای دریافت مشخصات فنی و قیمت پمپ آب کشاورزی با کارشناسان فروش در تماس باشید.

نگهداری دوره ای از پمپ

انواع نگهداری از پمپ ها
نگهداری دوره ای رایج پمپ ها
نگهداری کوتاه مدت
نگهداری بلند مدت
پمپ ها دارای انواع زیادی هستند و بنابراین تعمیر و نگهداری آنها نیز با یکدیگر متفاوت است اما برخی از رویه های نگهداری پمپ در بیشتر پمپ ها مشترک هستند که در ادامه به آنها پرداخته خواهد شد.

نگهداری و بازرسی دوره ای رایج پمپ ها
برخی از روش های مربوط به نگهداری پمپ ها بصورت روتین و عادی برای همه انواع پمپ ها انجام می شود. رویه های نگهداری رایج پمپ ها در زیر آورده شده اند:

بررسی وضعیت یاتاقان ها و سطح روغن آنها: در پمپ های سانتریفیوژ دمای یاتاقان و سطح روغن آن باید بررسی شود. در صورت وجود حباب در روغن به این معنی است که دمای روغن بالا بوده و احتمالا سطح روغن پایین است و بایستی روغن بیشتری اضافه کرد. همچنین در صورت تغییر رنگ روغن نسبت به حالت اول باید روغن تعویض گردد.
بررسی وضعیت سیستم آب بندی: دو نوع کلی برای سیستم آب بندی پمپ استفاده می شود که شامل مکانیکال سیل و پکینگ است. در صورت وجود هر گونه نشتی در پمپ باید آب بند آن را بررسی کرد. امکان شکست در مکانیکال سیل یا پاره شدن و فشردگی اورینگ و پکینگ وجود دارد که در این صورت باید تعویض شود.
بررسی وجود لرزش و ارتعاش غیرعادی در پمپ: به دلیل داشتن اجزا دوار در پمپ ها به طور معمول ارتعاش کمی دارند، اما در صورتی که ارتعاش بیش از حد باشد باید بررسی شود و احتمال دارد مشکل از خرابی یاتاقان، تکیه گاه و گرفتگی لوله مکش و تخلیه باشد.
دانلود PDF بازدید دوره ای پمپ
نگهداری کوتاه مدت پمپ ها
در بازرسی و نگهداری های کوتاه مدت برخی کارها بهتر است انجام شود که در زیر لیست شده اند:

بررسی سطح روانکار در محفظه روغن پمپ های سانتریفیوژ و رنگ آن
شارژ روغن در صورت کم بودن سطح آن یا تعویض روغن در صورت تغییر رنگ عادی
بررسی آب بندی پمپ و نبود نشتی در پمپ
بررسی تراز بودن هم راستایی محور پمپ
بررسی لرزش و ارتعاش پمپ
نگهداری بلند مدت پمپ ها
نگهداری بلند مدت پمپ
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D9%85%D9%BE/1908/%D9%86%DA%AF%D9%87%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%AF%D9%88%D8%B1%D9%87-%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%BE%D9%85%D9%BE

برخی از رویه های مربوط به نگهداری از پمپ ها در دوره های طولانی تر انجام می شود. عملکرد و توانایی پمپ ها در عملیات پمپاژ سیالات و میزان قدرت آنها در ایجاد فشار و دبی بایستی در دوره های طولانی مدت تر مثلا یکساله مورد بررسی قرار گیرد. در زیر معمول ترین روش های نگهداری بلند مدت پمپ ها آورده شده است:

بررسی تمام یاتاقان ها و بلبرینگ ها: خود قطعه یاتاقان و بلبرینگ بایستی از لحاظ نداشتن سوراخ و حفره، خوردگی، زنگ زدگی، ترک خوردگی و شکستگی و همچنین نبود ذرات ریز جامد در بین غلتک های آنها چک شود.
بررسی شفت پمپ: در بیشتر پمپ ها از جمله سانتریفیوژ از شفت برای انتقال قدرت از موتور به پروانه استفاده می شود. شفت پمپ از لحاظ زنگ زدگی، خوردگی و البته نامیزانی و نبود انحراف در آن باید بررسی شود.
بررسی بدنه و پوسته پمپ: پوسته پمپ بطور مستقیم با محیط بیرون و البته سیال داخل پمپ در ارتباط است و بنابراین مستعد زنگ زدگی و خوردگی بالایی دارد. نبود حفره و زنگ زدگی در پوسته پمپ باید بررسی شود.
بررسی پروانه در پمپ های دینامیکی: به دلیل ارتباط مستقیم پروانه با سیال و البته دوار بودن آن امکان خرابی مثل خوردگی، ساییدگی، سوراخ شدن، شکستگی پروانه زیاد می باشد. سالم بودن پروانه بایستی در دوره های مشخصی بررسی شود.
بررسی مکانیزم ایجاد فشار در پمپ های رفت و برگشتی: در پمپ جابجایی مثبت از نوع رفت و برگشتی از مکانیزمی مثل پیستون/ پلانجر/ دیافراگم استفاده می شود. پیستون و پلانجر از لحاظ خوردگی، زنگ زدگی و تراز بودن نسبت به سیلندر و همچنین دیافراگم بایستی از لحاظ عدم داشتن سوراخ و انعطاف پذیری بررسی دوره ای شود.
نگهداری پمپ آب خانگی
به منظور جلوگیری از ایجاد مشکل در سیستم پمپاژ آب خانگی و خرابی پمپ آب و البته حفظ توانایی و قدرت دستگاه در ایجاد فشار به واحدهای ساختمان لازم است نگهداری پمپ آب خانگی بصورت دوره ای انجام شود. چند کاری که برای نگهداری از پمپ آب باید انجام شود در زیر آورده شده است:

هواگیری دوره ای: پمپ آب خانگی برای داشتن عملکرد صحیح و بی نقص نیاز به وجود آب بدون هوا در محفظه خود است. بنابراین یکی از راه های نگهداری از پمپ آب هواگیری آن بصورت دوره ای است که انجام آن کاری ساده و با تنظیم پیچ هواگیری انجام می شود.
روغن کاری پمپ آب: یکی از راه های جلوگیری از خرابی قطعات پمپ آب و کارکرد درست آن روغن کاری پمپ آب خانگی است. برای افزایش طول عمر پمپ لازم است این کار بصورت دوره ای انجام شود.
عایق کاری پمپ در فصول سرد سال: در فصول سرد سال امکان یخ زدگی آب در لوله ها و در ورودی آب شهری به ساختمان و در نتیجه دستگاه پمپ آب وجود دارد. زمانی که آب یخ می زند از علم فیزیک می دانیم که حجم آن افزایش پیدا می کند و در نتیجه ممکن است ترکیدگی لوله، اتصالات و اجزا پمپ آب اتفاق بیوفتد. بنابراین جهت جلوگیری از بروز یخ زدن آب داخل پمپ لازم است عایق کاری با عایق های صنعتی یا پشم شیشه انجام گیرد.
جلوگیری از خرابی ناشی از کارکرد بدون توقف: اصولا دستگاه پمپ آب به تنهایی نباید نصب شود. پمپ آب به تنهایی قابلیت قطع و وصل کردن ندارد و بنابراین لازم است حتما در کنار پمپ از وسیله ای کنترل کننده مثل ست کنترل یا برای مشخص کردن دقیق نوع و قیمت منبع انبساط پمپ آب (منبع تحت فشار) با کارشناسان فروش در تماس باشید. استفاده شود تا از بروز مشکلاتی مثل داغ کردن پمپ آب و در پی آن خرابی دستگاه جلوگیری شود.
نصب صحیح پمپ آب: یکی از مراحل نگهداری از پمپ آب، نصب آن است. در مقاله نصب پمپ آب خانگی با مخزن نحوه درست نصب پمپ آب خانگی بطور کامل توضیح داده شد. در صورتی که هدف داشتن بهترین بازدهی و کارکرد بدون مشکل پمپ آب باشد لازم است اصول و قواعد نصب پمپ آب مثل فضای نصب آن به درستی پیش بینی شود.
رسوب زدایی پمپ آب خانگی: معمولا در آب شهری مقدار زیادی املاح و رسوبات و ذرات جامد وجود دارد و به همین دلیل اجزای داخلی پمپ آب که مستقیما با آب در ارتباط است به مرور زمان رسوب گرفتگی اتفاق می افتد. به منظور نگهداری پمپ آب از لحاظ رسوب زدایی لازم است پروانه، محفظه و مجاری ورودی و خروجی پمپ با محلول های رسوب زدا بصورت دوره ای تمیز شوند.