دانش صنعتی

بلبرینگ کولر آبی جزء حیاتی هر موتور الکتریکی است که برای انتقال مداوم بارها از شفت به موتور و پشتیبانی از روتور طراحی شده است. خرابی این یاتاقان ها معمولاً منجر به تعمیرات گران قیمت موتور الکتریکی می‌شود. در این مقاله قرار است در مورد نحوه تعویض بلبرینگ موتور کولر آبی صحبت کنیم. تعویض بلبرینگ دینام کولر آبی بهتر است توسط افراد متخصص انجام شود ولی در صورتی که خود می خواهید این کار را انجام دهید در ادامه مراحل گام به گام آورده آن شده است. همچنین جهت اطلاع از قیمت بروز و خرید بلبرینگ دینام کولر آبی میتوانید با کارشناسان کالا صنعتی در تماس باشید.

ویدئو نحوه تعویض بلبرینگ موتور کولری
گام های تعویض بلبرینگ موتور کولر
انجام فرآیند تعویض بلبرینگ کولر آبی ممکن است در هزینه و زمان شما صرفه جویی کند. مطالبی که در ادامه آورده ایم راهنمای گام به گام تعویض بلبرینگ کولر است که با مطالعه این موارد می توانید در صورت داشتن ابزار مناسب، خودتان اقدام به تعویض بلبرینگ کولر آبی کنید. مهم ترین نکته هنگام تعویض بلبرینگ دینام کولر آبی، شناختن کامل موتور می باشد.

1) پیاده کردن موتور
اولین مرحله در تعویض بلبرینگ کولر آبی، پیاده کردن موتور است. باید تمامی اجزا الکتروموتور و پوسته و قطعات آن باز شود.

2) تمیز کردن شفت موتور
قبل از خارج کردن بلبرینگ، شفت موتور کولری را باید تمیز کرد. برای این کار می توان از دستمال و یا هر نوع اسپری شیمیایی برای موتور استفاده کرد.

تمیز کردن شفت

3) خارج کردن بلبرینگ
در صورتی که از بیرینگ کش استفاده می‌شود، باید قطب مرکزی بیرینگ کش را در انتهای شفت قرار داد و پنجه های بیرینگ کش را به بلبرینگ متصل کرد. سپس دندانه های بیرینگ کش را محکم به بلبرینگ متصل کرد. با چرخاندن آچار متصل به بیرینگ کش، بلبرینگ موتور به آرامی از شفت خارج خواهد شد. در صورتی که بلبرینگ موتور کولر از شفت خارج نمی‌شود، باید باز هم به وسیله روان کننده و مواد دیگر شفت را تمیز کرد تا به خارج کردن بلبرینگ کمک کرد. شما می‌توانید انواع بیرینگ کش ها را به صورت اینترنتی در شرکت کالا صنعتی سفارش دهید. در صورت در اختیار نداشتن بیرینگ کش می‌توانید از ابزار کمکی استفاده کنید. بعد از خارج کردن بلبرینگ فرسوده باید بلبرینگ جدید را جایگزین کرد. در ادامه به مراحل جایگزین کردن بلبرینگ جدید اشاره شده است.

خارج کردن بلبرینگ

بعد از خرید بلبرینگ و قبل از نصب آن، باید علت خرابی بلبرینگ (مقاله 640) مورد بررسی قرار بگیرد زیرا ممکن است بدون بررسی علت خرابی و برطرف کردن آن، بلبرینگ جدید هم دچار خرابی زودرس شود. یکی از عواملی که در طول عمر بلبرینگ تاثیر زیادی دارد برند بلبرینگ است. ما در مقاله بهترین برند بلبرینگ، تمامی برند های موجود در بازار را مورد بررسی قرار دادیم.

گرم کردن بلبرینگ
برای تعویض بلبرینگ دینام کولر آبی، بهتر است ابتدا بلبرینگ را به وسیله بیرینگ گرم کن، 20 تا 50 درجه سانتی گراد گرم کرد. باید دمای افزایش بلبرینگ را هر لحظه چک کرد تا به بلبرینگ و روانکار داخل بلبرینگ آسیبی وارد نشود. بعد از گرم کردن بلبرینگ موتور کولر آبی باید اقدام به نصب آن کرد. شما می‌توانید برای درخواست انواع بیرینگ گرمکن با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشید.

باید دقت کرد هنگام گرم کردن بلبرینگ، دمای بلبرینگ از 250 درجه فارنهایت (121 درجه سانتی گراد) نرود؛ زیرا در این صورت ممکن است به بلبرینگ آسیب وارد شود. دلیل استفاده از بیرینگ گرمکن و گرم کردن بلبرینگ و رولبرینگ، گسترش رینگ داخلی بلبرینگ است که کمک می کند تا بلبرینگ و رولبرینگ راحت تر روی شفت بلغزد و نصب راحت تری داشته باشد. در صورت نداشتن بیرینگ گرم کن می‌توانید از روش هایی مانند حمام روغن استفاده کنید و یا بدون گرم کردن بلبرینگ این اقدام را انجام دهید که کمی سخت تر از حالت گرم کردن خواهد بود.

استفاده از ابزار مناسب
برای نصب بلبرینگ موتور کولری باید از ابزارهای مناسب مانند چکش استفاده کرد. در صورت گرم کردن بلبرینگ برای جا گذاشتن بلبرینگ باید از دستکش مقاوم در برابر حرارت استفاده کرد. بعد از گرم کردن، بلبرینگ بسیار داغ است به صورتی که لمس بلبرینگ با دست خالی امکان پذیر نمی باشد. در صورت تصمیم به گرم کردن بلبرینگ و نبود دستکش مناسب، حتماً از ابزاری مانند انبر برای برداشتن بلبرینگ استفاده کنید.

نصب بلبرینگ
بعد از گرم کردن بلبرینگ باید اقدام به نصب آن کرد. هنگام نصب و تعویض بلبرینگ موتور کولر آبی باید توجه داشت شفت الکتروموتور کاملا تمیز و عاری از هرگونه آلودگی باید و در غیر این صورت آن را تمیز کرد. هنگام نصب و تعویض بلبرینگ موتور کولری، باید بلبرینگ جدید را تا انتها فشار تا ته محکم چفت شود.

نصب بلبرینگ جدید

اگر بلبرینگ به راحتی داخل شفت قرار نگرفت، می توان از ابزار نصب بلبرینگ برای حرکت دادن آن استفاده کرد. حتی اگر بلبرینگ موتور کولری قبل از نصب گرم شود، باز هم ممکن است بلبرینگ روی شفت گیر کند. همان‌طور که گفته شد می توان بلبرینگ را بدون گرم کردن و با استفاده از ابزار نصب مناسب هم بر روی شفت قرار داد فقط زمان بیشتری صرف می‌شود. شما می‌توانید کیت ابزار نصب بلبرینگ و رولبرینگ را به صورت آنلاین از فروشگاه اینترنتی کالا صنعتی سفارش دهید.

سرد شدن بلبرینگ
اگر قبل از نصب، بلبرینگ موتور کولری گرم شده باشد، بعد از قرار دادن بلبرینگ موتور کولری بر روی شفت باید کمی صبر کرد تا بلبرینگ سرد شود. بلبرینگ بعد از نصب همچنان گرم و شل می‌باشد و اگر بلافاصله بعد از نصب، موتور کولری را جا به جا کرد، ممکن است بلبرینگ از موقعیت خود جدا شود. خنک شدن بلبرینگ ها ممکن است بین 30 تا 60 دقیقه طول خواهد کشید.

در این مقاله در مورد نحوه تعویض بلبرینگ موتور کولری صحبت کردیم. توصیه ما این است که برای این کار از افراد متخصص کمک بگیرید ولی در صورت داشتن ابزار مناسب می توانید با مطالعه این مقاله بلبرینگ موتور کولری خود را تعویض کنید. همچنین در مقاله تعویض بلبرینگ الکتروموتور، نحوه تعویض بلبرینگ تمامی الکتروموتور های صنعتی صحبت کردیم. یکی از عوامل مهم در خرابی بلبرینگ ها، برند آن است. متاسفانه در بازار امروز بلبرینگ های تقلبی بسیار زیاد شده و تنها با خرید از فروشگاه های معتبر قادر به خرید بلبرینگ اصلی هستید. شما می توانید جهت خرید بلبرینگ ها در برند های مطرح با ضمانت اصالت با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشید.
لینک ورود به کالاصنعتی

اینورترها دستگاه‌هایی الکترونیکی هستند که برای تبدیل جریان مستقیم (DC) به جریان متناوب (AC) و بالعکس به کار می‌روند. اینورترها با نام درایو کنترل دور موتور نیز شناخته می‌شوند و اصلی‌ترین کاربرد آن‌ها در صنایع کنترل دور خروجی الکتروموتور از طریق کنترل ولتاژ و فرکانس است.

مانند هر دستگاه الکترونیکی دیگری، اینورترها نیز ممکن است دچار خطا شوند؛ این خطاها می‌توانند ناشی از عوامل مختلفی مانند مشکلات منبع تغذیه، بار، تنظیمات خود دستگاه و … باشند. به‌طورکلی خطاهای اینورتر را می‌توان به دو دسته زیر تقسیم کرد:

خطاهای سخت‌افزاری
خطاهای نرم‌افزاری
رایج‌ترین راه شناسایی و بررسی کدهای خطای اینورتر، مطالعه دفترچه راهنمای کاربر است که توسط شرکت سازنده به همراه دستگاه ارائه می‌شود. خطاهای اینورتر به‌صورت یک‌رشته حرف یا عدد یا به‌صورت چراغ چشمک‌زن روی پنل جلویی اینورتر نمایش داده می‌شود؛ هر کد خطا مربوط به یک مشکل خاص می‌شود.
اگر پیش از رفع خطای اینورتر دستگاه را ریست کنید یا برق آن را مجدداً وصل نمایید، ممکن است به اینورتر آسیب جدی وارد شود؛ بنابراین آشنایی با کدهای خطای اینورتر و راه‌حل رفع خطا تأثیر زیادی در طول عمر دستگاه دارد.
همان‌طور که اشاره شد، کدهای خطای اینورترهای برندهای مختلف با هم متفاوت است؛ بااین‌حال در این مقاله برخی از مهم‌ترین و رایج‌ترین خطاهای درایو را معرفی می‌کنیم.

دسته بندی خطاهای اینورتر
خطاهای اینورتر را میتوان به دو دسته اصلی تقسیم کرد:

خطاهای سخت افزاری
خطاهای نرم‌افزاری
خطاهای سخت افزاری

این خطاها ممکن است به دلیل مشکلات در تغذیه قدرت، خروجی ولتاژ یا جریان نامناسب یا مشکل در ولتاژ ورودی، خرابی قطعات الکترونیکی، مشکلات در اتصالات سیم‌ها، کانکتورها و ترمینال‌ها فعال شدن مکانیزم‌های حفاظتی در برابر اتصال کوتاه، افزایش دما، اضافه ولتاژ، اضافه جریان و غیره رخ دهند. مثلاً اتصال نادرست یا کاهش کیفیت اتصال می‌تواند باعث اختلال در جریان برق و انتقال داده شود. همچنین، ممکن است خطاهای اتصال باعث ایجاد نویز یا تداخل الکترومغناطیسی در سیستم شود. این مکانیزم‌ها طراحی شده‌اند تا از خطرات جدی مانند خرابی قطعات یا آسیب به سیستم جلوگیری کنند.

خطاهای نرم‌افزاری

این خطاها ممکن است به دلیل خطا در تنظیم پارامترهای کنترل، عدم تنظیم صحیح جریان مرجع یا ولتاژ مرجع، مشکلات در ارتباط بین اینورتر و سایر دستگاه‌ها مانند سنسورها، کنترلرها یا سیستم‌های مانیتورینگ، دمای بسیار بالا یا پایین در محیط اطراف اینورتر و رطوبت بالا در محیط می‌تواند منجر به خرابی قطعات الکترونیکی، ایجاد تداخل الکترومغناطیسی و آسیب به سیستم خنک‌کننده شود.

خطاهای سخت‌افزاری یا نرم‌افزاری اینورتر از نظر میزان اهمیت به دو گروه تقسیم‌بندی می‌شوند:

خطاهای جزئی

این دسته از خطاهای اینورتر معمولاً با چشمک‌زدن کد خطا روی نمایشگر یا آلارم هشدار مشخص می‌شوند. خطاهای جزئی اختلالی در عملکرد اینورتر ایجاد نمی‌کنند؛ بااین‌وجود نادیده‌گرفتن آن‌ها می‌تواند زمینه‌ساز بروز خطاهای جدی‌تر در آینده شود. از جمله خطاهای جزئی اینورتر عبارت‌اند از:

هشدار دمای بیش از حد ترانسفورماتور
هشدار دمای بیش از حد کابین
باز شدن درب کابین
فعال‌شدن حالت بای‌پس
آلارم خطا در نمایشگر و چراغ ها

خطاهای جدی

در مقابل، خطاهای جدی با نمایش ثابت کد خطا روی نمایشگر و احتمال قطع ناگهانی جریان خروجی می‌توانند به‌صورت جدی در عملکرد اینورتر اخلال ایجاد کنند. در این موارد، ابتدا باید علت دقیق خطا را بررسی نموده و (در صورت امکان) دستگاه را ریست نمایید.
برخی از خطاهای جدی اینورتر عبارت‌اند از:

گرمای بیش از حد ترانسفورماتور و یا کابین
جریان بیش از حد اینورتر
افت شدید ولتاژ
خرابی برد رابط یا عدم برقراری ارتباط با کنترلر
اضافه‌بار موتور
خطای پارامتر
خرابی برد اصلی یا قطعاتی مانند فیوز
گرمای بیش از حد واحد
خرابی درایو یا فیبر نوری
ولتاژ بیش از حد واحد
نکات مهم:

دسته‌بندی خطاها به‌صورت جزئی و جدی، روش صحیح و دقیق برای بررسی خطاهای اینورتر نیست و ممکن است برخی از کدهای خطای اینورتر در هر دو دسته جای بگیرند.
برای عیب‌یابی و رفع خطای اینورتر باید به دفترچه راهنمای کاربر مراجعه نموده و علت کدهای خطا را بررسی نمایید.
درصورتی‌که دانش یا تجربه کافی در زمینه عیب‌یابی اینورتر ندارید، حتماً از یک تکنسین برق یا کارشناسان نمایندگی درایو کمک بگیرید.

خطاهای رایج در درایو اینورتر ها
برخی از کدهای خطای رایج در اینورترها عبارتند از:

کد خطای OCT (over current یا اضافه جریان)

هنگامی رخ می دهد که جریان خروجی درایو از جریان نامی بیشتر شود.

دلایل رخ دادن : اضافه جریان – تنظیم اشتباه ACC و DEC (زمان صعود و زمان نزول اینورتر) – انتخاب اشتباه سایز درایو – عملکرد سریع ترمز مکانیکی – اتصال کوتاه شدن خروجی ها
روش رفع این خطا : تنظیم ACC و DEC متناسب با بار – انتخاب درایو متناسب با جریان بار کامل - تنظیم زمان فعال شدن ترمز مکانیکی – بررسی سیستم های خریوجی و رفع اتصال کوتاه
تذکر) اگر خطای oct ماندگار روی درایو بماند و دنبال رفع خطا نباشیم و خطا را ریست کنیم احتمال زیاد IGBT درایو خواهد سوخت.

خطای اضافه جریان oct

کد خطای GFT (Ground fault current یا خطای اتصال به زمین)

هنگامی رخ می دهد که جریان اتصال به زمین زیاد باشد.

دلایل رخ دادن : آسیب دیدن عایق موتور – اتصال فاز خروجی موتور به زمین
روش رفع این خطا : موتور را تعویض کنید – اتصال به زمین را بررسی کنید.
کد خطای IOT یا OLT (Inverter over load یا over load trip یا خطای اضافه بار)

هنگامی رخ میدهد که جریان خروجی اینورتر به مدت یک دقیقه بیش تر از 150% جریان نامی باشد.

دلایل رخ دادن : ظرفیت بار از ظرفیت درایو بیشتر باشد – تعیین اشتباه گشتاور – تنظیمات اشتباه
روش رفع این خطا : تعیین صحیح تنظیمات – تعیین متناسب گشتاور – تعیین درایو متناسب با بار
کد خطای OHT (Inverter over heat یا خطای اضافه گرمای اینورتر)

هنگامی رخ می دهد که اینورتر بیش از حد گرم شود.

دلایل رخ دادن : عیب در سیستم خنک کاری درایو – بالا بودن دمای محیط
روش رفع این خطا : خنک کاری هوای محیط – بررسی و رفع عیب سیستم خنک کاری
کد خطای POT (Output phase loss یا خطای قطعی فاز خروجی)

هنگامی رخ می دهد که یکی از فاز های خروجی قطع شوند.

دلایل رخ دادن : عیب در سیستم خروجی درایو – قطع شدن سیم خروجی درایو – عیب در کنتاکتور ورودی موتور
روش رفع این خطا : بررسی سیم خروجی درایو – بررسی پیچ های درایو و موتور – بررسی کنتاکتور خروجی درایو
کد خطای OVT (over voltage trip یا خطای اضافه ولتاژ)

هنگامی رخ میدهد که ولتاژ خط بالا برود.

دلایل رخ دادن : تنظیم نامناسب DEC- بالا بودن ولتاژ خط
روش رفع این خطا : تنظیم دقیق DEC – استفاده از واحد ترمز مکانیکی – بررسی ولتاژ خط
کد خطای LVT (low voltage trip یا خطای کمبود ولتاژ)

هنگامی رخ میدهد که ولتاژ لینک DC کم شود.

دلایل رخ دادن : کمبود ولتاژ شبکه – نصب کنتاکتور در ورودی درایو
روش رفع این خطا : سطح ولتاژ ورودی را تنظیم کنیم – کنتاکتور که در ورودی درایو قرار دارد را عوض کنیم.
کد خطای ETH (Electronic thermal یا خطای گرمای الکترونیکی)

دلایل رخ دادن : اینورتر ظرفیت اشتباه انتخاب شده – بار زیاد به موتور دادن – اشتباه تنظیم ETH - کار کردن موتور در سرعت پایین

روش رفع این خطا : استفاده از فن خارجی – انتخاب اینورتر بزرگتر – کم کردن بار موتور
کد خطای COL (Input phase loss یا قطعی فاز ورودی)

این خطا در بعضی از اینورتر ها هنگام قطع فاز ورودی رخ می دهد.

کد خطای FLTL (self diagnostic malfunction)

اگر IGBT آسیب دیده باشد یا اتصال کوتاه فاز خروجی یا اتصال زمین رخ داده باشد به شرطی که پارامتر مربوطه فعال شده باشد خطای FLTL ظاهر می شود.

کد خطای EEP (save parameter error یا خطای ذخیره پارامترها)

هنگامی رخ می دهد که پارامتر های تنظیمی وارد حافظه های درایو نشود.

کد خطای HWT (Hardware Trip یا خطای سخت افزاری درایو)

هنگامی رخ می دهد که برد کنترلی درایو با مشکل مواجه شود.

کد خطای Err (Communication Error یا خطای ارتباطی)

هنگامی رخ می دهد که ارتباط کی پد و اینورتر دچار مشکل شود.

کد خطای rErr (Remote keypad Communication Error یا خطای ارتباطی کی پد دوم)

هنگامی رخ می دهد که کی پد دوم دچار مشکل شود.

روش رفع این خطا : بررسی مسیر کابل – بررسی کی پد – بررسی کانکتور ها – بررسی برد
کد خطای Com (keypad Error یا خطای کی پد)

هنگامی رخ می دهد که بعد از وقوع خطا اینورتر ریست شود.

کد خطای FAN (Cooling fan fault یا خطای فن خنک کننده)

هنگامی رخ می دهد که فن خنک کاری دچار مشکل شود.

دلایل رخ دادن : عیب در سیستم خنک کاری
روش رفع این خطا : سیستم خنک کاری بررسی شود.
کد خطای EST (Emergency shutdown Trip یا خطای قطع لحظه ای)

ETA و ETB : خطاهای خارجی درایو

دلایل رخ دادن ETA : با تحریک ورودی دیجیتال (NO) درایو فعال می شود، در صورتی که آن ورودی دیجیتالی روی فالت خارجی تنظیم شده باشد.
دلایل رخ دادن ETB : با قطع ورودی دیجیتال (NC) درایو فعال می شود، در صورتی که آن ورودی دیجیتال روی فالت خارجی تنظیم شده باشد.
روش رفع این خطا : بررسی مسیر سیم کشی – بررسی فالت وارت شده به درایو – بررسی فرمان PLC
L--

روش عملکرد بعد از اینکه فرکانس فرمان قطع شود.

دلایل رخ دادن : قطع ورودی های آنالوگ – قطعی شبکه
روش رفع این خطا : بررسی سیم کشی ورودی های آنالوگ – بررسی سیم کشی شبکه – بررسی فرکانس مرجع
کد خطای NTC (NTC open Fault)

هنگامی رخ می دهد که NTC قطع باشد.

نکته) خطا های EEP ، HWT ، Err ، Com بیشتر علت ها سخت افزاری مثل برد کنترل، برد داخلی درایو، منقضی شدن نرم افزار درایو و ... دارد. برای رفع این مشکلات باید به تعمیرکار درایو مراجعه کرد.

کدهای خطای اینورتر بر اساس برند
اینورترها معمولاً با استفاده از کدهای خطا، هر گونه خطا یا مشکل در عملکرد خود را نمایش می دهند. به صورت کلی به علت کثرت برندها و مدل ها نمیتوان روش یکتایی برای رفع خطاها اعلام کردبه همین علت میتوانید علت خطا هر برند را در صفحه آن مشاهده نمایید:

خطا اینورتر اینوت
خطا اینورتر تتا
خطا اینورتر ls
خطا اینورتر زیمنس
خطا اینوتر پنتاکس
خطا اینورتر دلتا
خطا اینورتر دانفوس
جمع بندی

مقاله مورد نظر در مورد اهمیت آشنایی با خطاهای اینورتر و نکاتی که باید در رابطه با آنها در نظر گرفته شود، صحبت می‌کند. خطاهای اینورتر می‌توانند مشکلات جدی در راه‌اندازی و عملکرد پروسه‌ها ایجاد کنند و ممکن است باعث آسیب به اینورتر و الکتروموتور شوند. بنابراین، آشنایی با خطاهای مختلف و تریپ‌هایی که در هر مدل اینورتر رخ می‌دهد، به کاربران کمک می‌کند تا بهتر با مشکلات ممکن در طول عملکرد اینورتر آشنا شوند و از وقوع خطرات جلوگیری کنند.

مهمترین توصیه در این مقاله این است که در صورت بروز هر گونه تریپ یا خطا در اینورتر، تا زمان بررسی و رفع آن خطا، اینورتر را ریست نکنید. این اقدام ممکن است باعث تشدید مشکل یا آسیب به سیستم شود. به جای آن، بهتر است به تیم پشتیبانی فنی تولید کننده یا توزیع‌کننده اینورتر مراجعه کرده و راهنمایی و پشتیبانی لازم را دریافت کنید. بنابراین، با آشنایی به خطاها و تریپ‌های مدل خاص اینورتری که در دسترس دارید، می‌توانید در صورت بروز مشکلات، اقدامات لازم را برای رفع آنها به عمل آورید و از آسیب به سیستم جلوگیری کنید.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/606/%D8%A8%D8%B1%D8%B1%D8%B3%DB%8C-%D8%AE%D8%B7%D8%A7%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D9%87%D8%A7

پمپ باد یا کمپرسور باد، یکی از دستگاه های صنعتی است که در صنایع زیادی کاربرد دارد. این دستگاه، هوا را فشرده می‌کند تا حجم هوای فشرده شده، دارای فشارو انرژی باشد. اگر قصد خرید کمپرسور باد دارید، حتما نام پمپ باد محک را شنیده‌اید. در ادامه این مطلب به معرفی برند محک و انواع کمپرسورهای باد تولید شده توسط این شرکت می‌پردازیم.

کمپرسور باد محک

اهمیت و کاربرد کمپرسور باد
کمپرسورهای باد برای فعالیت کارخانه‌ها و کارگاه‌های سراسر جهان حیاتی هستند؛ اما پمپ باد اختراعی نسبتاً جدید در تاریخچه ماشین‌ها به شمار می‌آید و جزو جدید ترین انواع پمپ به حساب می آید. حتما می‌توانید تصور کنید که پیش از اختراع پمپ باد، بسیاری از فعالیت‌های صنعتی با قطعات بسیار بزرگ و سنگین امکان پذیر می‌شد. با کمک کمپرسورهای باد، صاحبان صنایع توانستند در وقت و هزینه خود صرفه جویی کنند و همین امر منجر به افزایش چشمگیر بهره وری و سطح عملکرد کارخانجات شد. اگر بخواهیم یک تعریف دقیق از عملکرد پمپ باد داشته باشیم، باید بگوییم که کمپرسور باد، یک دستگاه پنوماتیکی است که هوا را فشرده کرده و در نتیجه، هوا مانند فنر دارای انرژی پتانسیل می‌شود. این انرژی پتانسیل می‌تواند به عنوان نیروی محرک تجهیزات پنوماتیک به کار رود. کمپرسور باد در مدل و اندازه‌های مختلفی در بازار وجود دارد به طوری که در انواع حجم مخزن از 10 تا 80 لیتر و از 100 تا 1200 لیتر تولید می‌شود. این دستگاه‌ها دارای دو مدل سایلنت (بی صدا) و معمولی هستند که نوع سایلنت آن معمولا در کاربردهای پزشکی مانند دندان پزشکی‌ها استفاده می‌شود.

انواع کمپرسور باد محک
محک یکی از شرکت‌های تولید کننده قطعات صنعتی است. یکی از مهم ترین قطعات تولید شده توسط این برند، کمپرسور باد است. کمپرسور باد محک انواع مختلفی دارد که در ادامه به معرفی هر کدام می‌پردازیم:

پمپ باد 10 لیتری محک: این پمپ باد از نوع سایلنت است و یک مخزن با گنجایش ۱۰ لیتر دارد. حداکثر ظرفیت هوادهی کمپرسور باد ۱۰ لیتری محک معادل 105 لیتر بر دقیقه است.
پمپ باد 50 لیتری محک: این کمپرسور باد کارکردی آرام و بی صدا دارد و مخزن آن ۵۰ لیتر گنجایش دارد. حداکثر ظرفیت هوادهی این دستگاه معادل 210 لیتر بر دقیقه است.
پمپ باد 150 لیتری محک: برای تولید این دستگاه از بهترین متریال استفاده شده که تاثیر زیادی در طول عمر کمپرسور هوا دارد. حداکثر ظرفیت هوادهی این دستگاه معادل 162 لیتر بر دقیقه است.
پمپ باد 200 لیتری محک: این کمپرسور به دلیل بهره‌گیری از سیم پیچ مسی، طول عمر و کارکرد بالایی دارد. حداکثر ظرفیت هوادهی این پمپ باد محک معادل 289 لیتر بر دقیقه است.
پمپ باد 250 لیتری محک: این کمپرسور باد مانند سایر مدل‌ها از سیستم قطع اتوماتیک حرارتی بهره می‌برد که مزیت ویژه‌ای برای کمپرسورهای باد به شمار می‌آید. حداکثر ظرفیت هوادهی این کمپرسور هوا معادل 289 لیتر بر دقیقه است.
پمپ باد 350 لیتری محک: این مدل از پمپ‌های باد محک مجهز به دو پیستون تامین باد است که باعث بالا رفتن سرعت پر شدن مخزن می‌شود. حداکثر ظرفیت هوادهی این کمپرسور معادل 380 لیتر بر دقیقه است.
اینها فقط تعداد محدودی از کمپرسورهای باد محک هستند که هر کدام ویژگی‌های متمایز کننده‌ای از سایر مدل‌های موجود در بازار را ارائه می‌دهند.

خرید کمپرسور باد محک
هنگام انتخاب یک کمپرسور باد مناسب، مهم است که نیازهای خود را در نظر بگیرید. عواملی مانند فشار و حجم مورد نیاز، محیط کار و منبع برق موجود و امکان جابه جایی دستگاه همگی بر انتخاب کمپرسور باد مناسب تأثیر می‌گذارند. با در نظر گرفتن همه این عوامل، می‌توانید یکی از مدل‌های پمپ باد محک را برای خرید انتخاب کنید.

قیمت پمپ باد محک
معمولا قیمت کمپرسورهای باد بسته به حجم مخزن، ظرفیت هوادهی و سایر مشخصات فنی، متغیر است. این مسئله بستگی به نیازهای شما دارد. شما می‌توانید برای استعلام قیمت و خرید پمپ باد محک با کارشناسان کالا صنعتی تماس بگیرید و مدل مورد نظر خود را با قیمت مناسب تهیه کنید.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2841/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%A8%D8%A7%D8%AF-%DA%A9%D9%85%D9%BE%D8%B1%D8%B3%D9%88%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%AF/%DA%A9%D9%85%D9%BE%D8%B1%D8%B3%D9%88%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D8%AF-%D9%85%D8%AD%DA%A9

در این مطلب اطلاعات در زمینه شرکت الکتروژن در اختیار شما قرار میگیرید، میتوانید مقایسه شرکت الکتروژن و موتوژن را در مقاله مقایسه الکتروژن و موتوژن مطالعه فرمایید

آدرس شرکت و کارخانه الکتروژن


کارخانه و دفتر مرکزی این شرکت واقع در تهران بوده در ادامه آخرین آدرس دفتر الکتروژن و کارخانه الکتروژن را مشاهده میکنید.

آدرس: تهران، سعادت آباد، میدان کاج سابق (شهید احمدی روشن فعلی) خ سرو غربی پلاک 17 طبقه دوم
روزهای کاری: شنبه تا چهارشنبه از ساعت 08:00 تا 17:00
تلفن: 02122381045

تاریخچه شرکت الکتروژن
این مجموعه در سال 1367 دایر شد و در سال 1380 با تغییر کارخانه به محل جدید به فعالیت خود ادامه داد، شرکت الکتروژن به با دارا بودن خطوط تولید اتوماتیک و همچنین داشتن واحدهای قالب‌سازی منحصر به‌ فرد در ایران قادر به تولید دقیق‌ترین و پیچیده‌ترین قالب و ابزارهای خط تولید است. این کارخانه در جنوب غربی استان تهران در منطقه ای به نام احمد آباد مستوفی در یک زمین به مساحت 15000 متر مربع احداث شده است که در این کارخانه جدیدترین امکانات و پیشرفته ترین خطوط تولید در کشور را دارا است که توانایی طراحی و ساخت و انبار اقسام انواع الکتروموتور را دارا است.

مدیریت الکتروژن
شرکت الکتروژن در حال حاضر تحت مدیریت آقای سید محسن میرترابی اداره می گردد. مجموعه صنعتی الکتروژن از جمله بزرگترین تولیدکنندگان الکتروموتور در خاورمیانه است و با داشتن کادری مجرب و با تجربه و همچنین خط‌ تولید اتوماتیک و نیمه اتوماتیک، از ظرفیت کافی برای تأمین و تولید انواع الکتروموتور و پمپ آب برخوردار است

دلیل محبوبیت محصولات الکتروژن
استفاده از مواد اولیه با کیفیت و استفاده از دانش تخصصی داخلی قیمت نهایی محصولات شرکت الکتروژن بسیار پایین آورده است. با توجه به کیفیت بالای ساخت محصولات الکتروژن و قیمت پایین آن ها در مقایسه با مدل های خارجی، به نظر می توان این محصولات را جایگزین نمونه های خارجی آن از جمله الکتروموتور خارجی نمود. کاربرد محصولات الکتروژن در صنایع، تجهیزات خانگی و بسیاری موارد دیگر است. از جمله صنایعی که امکان استفاده از الکتروموتور الکتروژن را دارند می توان به آسیاب های صنعتی، نوار نقاله معادن، بالابرهای صنعتی، کاشی و سرامیک و خردکن های صنعتی اشاره کرد.

شرکت الکتروموتور الکتروژن با بهره گیری از جدیدترین دستگاه های ساخت الکتروموتور و تولید اولین الکتروموتور باراندمان بالا در کشور Electro Motor with High Efficiency امروزه مورد توجه بسیاری از کشورهای خاورمیانه برای واردات الکتروموتور ایرانی است. یکی از دستاوردهای مهم موتور الکتروژن در سال های اخیر دستیابی به CE اتحادیه اروپا و لیسانس کیفیت برای تولید الکتروموتور صنعتی از کشورهای آلمان و ایتالیا است. لیست قیمت الکتروموتور الکتروژن و الکتروموتور سه فاز پوسته آلومینیوم الکتروژن و لیست قیمت الکتروموتور تک فاز الکتروژن را از کارشناسان فروش دریافت نمایید. برای دریافت کاتالوگ الکتروژن به صفحه بانک کاتالوگ مراجعه بفرمایید.

استاندارد های محصولات تولیدی الکتروژن
این مجموعه با دریافت لیسانس از شرکت Hanning آلمان،Sole و Sisme ایتالیا در سال 2009 و 1996 میلادی به موفقیت‌های روز افزون دست پیدا کرد و این امر موجب شد تا الکتروموتور ماشین لباسشویی، فن‌کوئل و مشعل خود را تحت لیسانی این شرکت‌ها تولید کند. توانسته جایگاه خوبی در بازارهای داخلی و خارجی دست پیدا کند. شرکت الکتروژن با تولید اولین تولیدکننده الکتروموتورهای راندمان بالا (High Efficient) فصلی نو در فن‌آوری صنعت الکتروموتور سازی کشور به وجود آورد. شرکت الکتروژن با دریافت گواهینامه ISO9001-2008 موفق گردید تا کلیه فرآیندهای خود را به شکل مؤثر پلایش و کنترل نماید. این نکته لازم به ذکر هست که کلیه محصولات شرکت الکتروژن دارای نشان استاندارد CE از اتحادیه اروپا است.

محصولات کارخانه الکتروژن
محصولات کارخانه الکتروژن



این شرکت یکی از مهمترین شرکت های تولید کننده الکتروموتور در منطقه ی خاورمیانه است و داشتن نیرو های متخصص باعث شده است که مهندسان و صنعت گران کشور در حوزه های مختلف صنعتی با اطمینان خاطر الکتروموتور های مورد نیاز خود را به این شرکت سفارش دهند و کیفیت الکتروموتور های ساخته شده توسط این شرکت آن قدر کیفیت ساخت بالایی را دارا می باشد که می توان در هر شرایط محیطی و آب و هوایی استفاده کرد. کارخانه الکتروژن با توجه به قدمتی که دارد و از جمله قدیمی ترین کارخانه های تولید تجهیزات صنعتی است، محصولات متنوعی را تولید میکند که بهص ورت خلاصه میتوان به لیست زیر اشاره داشت:

الکتروموتور کولری
پمپ آب کولری
الکتروموتور فن
موتور فن کوئل
الکتروموتور کولری پرتابل
الکتروموتور هود
الکتروموتور آسانسور
الکتروموتور دربازکن
الکتروموتور مشعل
پمپ آب خانگی
الکتروموتور
پمپ کف کش
انواع الکتروموتور الکتروژن
همانگونه که پیشتر بیان گردید شرکت الکتروژن توانایی تولید و طراحی انواع مختلف الکتروموتور در محدوده 0.05 تا 45 کیلووات را دارد که می توان به انواع مختلف الکتروموتور از قبیل الکتروموتورهای زیر نام برد:

الکتروموتورهای سه فاز با بدنه آلومینیومی: این دسته از الکتروموتور های تولیدی توسط این شرکت از سایز 63 تا سایز 160 که توانایی تولید توان از بازده 0.18 کیلووات تا 18.5 کیلووات را دارا است.
الکتروموتور های سه فاز با بدنه چدن: این دسته از الکتروموتور های تولیدی توسط این شرکت از سایز 160 تا سایز 225 که توانایی تولید توان از بازده 11 کیلووات تا 45 کیلووات را دارا است.
الکتروموتور های تک فاز خازن دائم: این دسته از الکتروموتور های تولیدی توسط این شرکت از سایز 63 تا سایز 100 که توانایی تولید توان از بازده 0.18 کیلووات تا 2.2 کیلووات را دارا است.
الکتروموتور های تک فاز دو خازنه: الکتروموتور های تک فاز دو خازنه تولیدی این شرکت همانند الکتروموتور های تک فاز خازن دائم این شرکت از سایز 63 تا سایز 160 که توانایی تولید توان از بازده 0.18 کیلووات تا 18.5 کیلووات را دارا است.
انواع پمپ الکتروژن
یکی از مهم‌ترین محصولات شرکت بزرگ الکتروژن که توانسته از نمونه‌های خارجی موجود در بازارسبقت بگیرد، پمپ است. پمپ الکتروژن به دلیل تنوع مناسب و کیفیت فوق‌العاده‌ای که به خود اختصاص داده است، یکی از بهترین پمپ‌ها در ایران شناخته می‌شود. کاربردهای صنعتی و خانگی انواع پمپ الکتروژن باعث شده تا این کالا فروش نسبتا بالایی را به خود اختصاص بدهد. آشنایی با پمپ الکتروژن به شما کمک می‌کند تا در هنگام خرید پمپ خانگی یا پمپ صنعتی، با اطلاعات دقیق‌تری اقدام کنید.

خوشبختانه شرکت الکتروژن با توجه به نیاز داخلی، تلاش کرده تا تنوع زیادی در پمپ‌های تولیدی خود ایجاد کند. به همین علت است که انواع پمپ الکتروژن تولید و روانه بازار شده و در دسترس عموم قرار گرفته است. به‌طورکلی انواع پمپ الکتروژن شامل چهار دسته می‌شود:

پمپ آب خانگی الکتروژن
پمپ آب صنعتی
پمپ آب کولر الکتروژن
کفکش صنعتی
در ادامه با برخی از انواع این پمپ‌ها به‌ صورت مختصر آشنا می‌شویم.



پمپ الکتروژن

پمپ آب خانگی الکتروژن
پمپ آب خانگی از پمپ‌های پرکاربردی است که در مصارف خانگی مورد استفاده قرار می‌گیرد. الکتروژن تاکنون 6 مدل پمپ آب خانگی تولید و روانه بازار کرده که هرکدام از آن‌ها ویژگی‌های مختلفی دارند. نام‌های تعلق‌گرفته به انواع پمپ خانگی الکتروژن برگرفته از رشته‌کوه‌ها و کوه‌های معروف ایرانی مثل دماوند، زاگرس، سبلان و ... است.

پمپ آب خانگی الکتروژن

پمپ آب صنعتی الکتروژن
نوع دیگری از انواع پمپ‌های تولیدی در این شرکت، پمپ آب صنعتی است. این نوع پمپ‌ها در صنایع مختلف به کار گرفته می‌شوند و قدرت و کارایی به‌مراتب بیشتری نسبت به انواع پمپ خانگی دارند. کیفیت بالای تولید این محصول باعث شده تا در زمره پرفروش‌ترین پمپ‌های صنعتی قرار گیرد. با توجه به قیمت بسیار بالای پمپ آب صنعتی اروپایی و حتی چینی، پمپ آب الکتروژن از نظر قیمتی نیز برای کارخانجات و کسب و کارها مناسب است.

همچنین به دلیل طراحی، تولید و عرضه این محصول در داخل کشور، خدمات پس از فروش مناسبی برای آن ارائه می‌شود. به همین علت خرید پمپ الکتروژن نسبت به دیگر برندها به‌ صرفه‌تر است. پمپ‌های صنعتی الکتروژن 6 مدل مختلف دارند. اگر بتوانید از روی کاتالوگ انواع پمپ الکتروژن اطلاعات لازم را به دست آورید، انتخاب راحت‌تری خواهید داشت.

کف کش الکتروژن
نوع دیگر محصولات الکتروژن که در دسته انواع پمپ‌های این شرکت قرار دارد، کفکش الکتروژن است. کاربردهای مختلف صنعتی انواع کفکش و نیاز شدید بازار ایران به نمونه‌های ایرانی، الکتروژن را بر آن داشته تا با جدیت بیشتری برای تولید انواع کفکش اقدام کند.

خوشبختانه کیفیت بالا و خدمات پس از فروش مناسب مجموعه الکتروژن باعث شده این کفکش به یکی از پرفروش‌ترین پمپ‌های صنعتی بدل شود. در صورت بروز هر نوع مشکل در عملکرد این وسیله صنعتی، می‌توانید از خدمات پس از فروش استفاده کنید. کفکش الکتروژن هم از نظر کیفیت و هم از نظر قیمت قابل رقابت با نمونه‌های باکیفیت خارجی است.



کالاصنعتی مشهد

اینورتر خودرو، وسیله ای است که با تبدیل ولتاژ DC باتری به ولتاژ AC امکان استفاده از برق باتری را ممکن میکند. همانطور که میدانید ولتاژ AC یا متناوب ولتاژی است که در خانه و بیرون با آن ارتباط داریم و ولتاژ DC یا مستقیم ولتاژی است که باتری تولید مینماید. باتری خودرو تولیدکننده ولتاژ DC است و اکثر وسایل الکترونیکی با ولتاژ AC کار می کنند و بر اساس برق شهر طراحی شده اند. حال اگر در خارج از شهر و یا در اتومبیل خود بخواهید از دستگاه های AC استفاده نمایید، نیازمند مبدلی هستید که ولتاژ DC باتری ماشین را به ولتاژ AC تبدیل کند و چون اکثر باتری ماشین ها برق 12 ولتاژ DC تولید می نمایند به این دستگاه مبدل برق 12 به 220 ولت نیز می گویند.

نحوه کار اینورتر
اینورتر با استفاده از یک منبع Dc یک طرفه کار می کند و منبع توان جریان متناوب ( AC ) را شبیه سازی می کنند. بیشتر اینورترها از اجزای دیگری نیز تشکیل شده اند که توانایی تولید یک موج سینوسی خالص یا اصلاح شده را دارا هستند.

انواع اینورتر خودرو
اینورتر های خودرو دو نوع هستند:

مبدل برق سینوسی خالص
مبدل برق شبه سینوسی
این دو مبدل در شکل موج خروجی تفاوت دارند. البته هر دو مبدل دارای عملکرد مناسبی هستند اما در دستگاه های حساس و یا وسایلی که امکان شارژ دارند و درون آن ها شارژر به کار رفته است بهتر است از مبدل برق سینوسی خالص استفاده نماییم. ولتاژ خروجی مبدل برق سینوسی خالص مشابه برق خانه است و به دلیل همین دقت بالا ، در توان های بالا ، قیمت اینورتر های سینوسی از مدل شبه سینوسی بالاتر است.

اینورتر خودرو

بیشتر بخوانید: قیمت اینورتر اینوت
کاربرد اینورتر خودرو
تلویزیون ها
سیستم های بازی
تجهیزات پخت و پز
لوازم برقی
و ...
از اینورتر خودرو جهت روشن نمودن این دستگاه ها می توان استفاده نمود. به طور کلی اینورترهای خودرو برای کسانی که زمان زیادی را در جاده سپری می کنند کاربرد دارد. همچنین این دستگاه در مسیرهای طولانی، سفرهای کاری، هنگام رانندگی و ... کاربرد بسیاری دارد. بسته به توان اینورتر خودرویی که دارید می توانید از این دستگاه برای انواع شارژرها ، کنسول های بازی ، تلویزیون ، لامپ LED و ... استفاده نمایید.

نحوه نصب اینورتر خودرو
یکی از روش های اتصال اینورتر خودرو، اتصال از طریق جا فندکی است اما در این روش اتصال محدودیت هایی وجود دارد. برای مثال اینورترهایی که می توانند از طریق جا فندکی اتصال پیدا کنند عموما دارای توان پایین در رنج حدودی 50 وات تا 100 وات هستند و به مصرف جریان پایین محدود می گردند. در صورتی که مصرف جریان بالاتر است می بایست اینورتر به صورت مستقیم به سر باتری متصل می گردد که این یکی دیگر از روش های اتصال اینورتر است. یکی دیگر از روش های اتصال از طریق پنل فیوز است که می بایست مبدل برق را به صورت مستقیم به برخی از پنل های فیوز داخل ماشین که دارای اسلات خالی هستند متصل نمود.

بیشتر بخوانید: خرید اینترنتی اینورتر دانفوس
کاربرد اینورتر یا درایو در خودرو

بیشتر بخوانید: فروش درایو زیمنس
نکات ایمنی مهم هنگام استفاده از اینورتر خودرو
لازم است اینورتری با کیفیت مناسب و دارای استانداردهای لازم تهیه نمایید تا از آسیب دیدگی خودرو و وسایل الکتریکی جلوگیری نمایید.
هنگام استفاده از اینورتر خودرو می بایست ظرفیت باتری ماشین را مدنظر داشت زیرا در صورت خاموش بودن ماشین امکان تخلیه سریع باتری وجود دارد.
بعضی از اینورتر های خودرو مجهز به سیستم آلارم تخلیه باتری هستند. هنگام شنیدن این آلارم می بایست اینورتر را خاموش نمایید زیرا در صورت خاموش نکردن سبب تخلیه سریع باتری می شود.
در صورتی که اینورتر شما از نوع اتصال مستقیم به باتری توسط سیم یا کابل برق است، لازم است از کابل و گیره های ایمن و با کیفیت استفاده نمایید.
اتصال اینورتر یا کنترل درایو به خودرو

تفاوت اینورتر خودرو و اینورتر یا درایو AC
همانطور که گفته شد اینورتر خودرو نوعی مبدل برق خودرو است که ولتاژ تولیدی توسط باتری را به برق شهری جهت نیاز های روزمره تبدیل می نماید. اما اینورتر یا درایو AC نوعی دستگاه صنعتی است که با استفاده از آن می توان دور و فرکانس الکتروموتور را تغییر داد.

کاربرد اینورتر AC
اینورتر ها عموما در کارخانجات و صنایع ماشین سازی کاربرد دارند. از کاربردهای اینورترهای AC در مصارف خانگی در آسانسورها و پمپ ها می باشند که جهت کنترل دور موتور و کاهش مصرف برق و حفاظت از موتور الکتریکی مورد استفاده قرار می گیرند. گروه کالا صنعتی ارائه دهنده اینورتر و درایوهای AC در ایران است. جهت خرید اینورتر یا درایو های AC با کارشناسان فروش در تماس باشید. لیست قیمت اینورتر برندهای مختلف و همچنین کاتالوگ های آن ها را در سایت کالاصنعتی پیگیر باشید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/1737/%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA

پمپ شناور یکی از انواع پمپ پر مصرف در کشاورزی است که در ایران نیز به دلیل عمق زیاد سطح آب زیرزمینی استفاده دو چندان دارد. در حقیقت پمپ شناور همان پمپ کفکش است منتها با ارتفاع آبدهی بسیار بالاتر. پمپ شناور چینی HEM در ایران نمایندگی دارد که خدمات خوبی هم عرضه می کند. برای سفارش و تعیین نوع پمپ شناور با کارشناسان فروش در تماس باشید. برای آگاهی از آخرین خرید پمپ و دریافت کاتالوگ با کارشناسان فروش در تماس باشید.
چرا در کشور ایران از پمپ شناور چینی HEM استفاده دو چندان میکنند؟
پمپ شناور یکی از انواع پمپ پر مصرف در کشاورزی است که در ایران نیز به دلیل عمق زیاد سطح آب زیرزمینی استفاده دو چندان دارد.
کالاصنعتی

موتورهای سه‌فاز القایی، انرژی مکانیکی مورد نیاز بسیاری از صنایع، کارخانه‌ها و کارگاه‌های تولیدی را تأمین می‌کنند. این الکتروموتورها با استفاده از اصل القای الکترومغناطیس، روتور را به چرخش درآورده و میدان مغناطیسی الکتروموتور سه‌فاز به‌وسیله سیم‌پیچ استاتور ایجاد می‌شود.

سیم پیچ الکتروموتور سه فاز

در صورتی‌که سیم‌پیچ الکتروموتور آسیب‌دیده باشد، موتور قادر به تأمین سرعت و گشتاور لازم نخواهد بود و تحت بار آسیب می‌بیند؛ بنابراین آموزش سیم‌پیچی موتور سه‌فاز یکی از اقدامات ضروری برای تمامی افراد و صنایعی است که با این موتورها سروکار دارند. در این مقاله به معرفی انواع سیم‌پیچ و روش‌های سیم‌پیچی الکتروموتور سه‌فاز و همچنین محاسبات و رسم دیاگرام آن پرداخته‌ایم؛ با ما همراه باشید. همچنین در مقاله تست سیم‌پیچ موتور سه‌فاز روش‌های کاربردی جهت عیب‌یابی سیم‌پیچ‌های موتور بیان شده و مطالعه آن را پیشنهاد می‌کنیم.

انواع سیم‌پیچی موتور سه‌فاز
به‌ طور کلی انواع سیم‌پیچی موتور سه‌فاز به دو دسته سیم‌پیچ استاتور و روتور تقسیم‌بندی می‌شوند؛ سیم‌پیچ استاتور ثابت بوده و وظیفه تولید میدان مغناطیسی دوار، از جریان سه‌فاز ورودی را بر عهده دارد. روتور این موتورها در دو نوع تولید می‌شود:

روتور قفس سنجابی
روتور سیم‌پیچی شده
بیشتر الکتروموتورهای سه‌فاز موجود در ایران، از نوع روتور قفس سنجابی هستند؛ این روتور به شکل یک سیلندر استوانه‌ای‌شکل بوده و دارای میله‌هایی از جنس رسانا (اغلب مسی) است که به روش القایی کار می‌کنند. سیم‌پیچ‌های استاتور نیز با آلیاژهای مختلفی تولید می‌شود. مرغوب‌ترین سیم‌پیچ‌ها از جنس مس بوده و رسانایی و طول عمر بالایی دارند؛ اما ممکن است بعضی از تولیدکنندگان الکتروموتور برای کاهش هزینه‌ها از سیم‌پیچ‌های آلومینیومی استفاده کنند که در مقایسه با سیم‌پیچ‌های مسی کیفیت پایین‌تری دارند. هدف این مقاله بررسی سیم‌پیچی استاتور است؛ بنابراین در ادامه هر جا نامی از سیم‌پیچی موتور سه‌فاز به میان آمد، منظور سیم‌پیچی استاتور است.

انواع روش‌های سیم‌پیچی موتور سه‌فاز
برای ساخت استاتور الکتروموتور سه‌فاز، ورقه‌های آهنی سیلیس دار را به نحوی روی‌هم قرار می‌دهند که شیارهایی را تشکیل دهند؛ به این شیارها اسلات نیز گفته می‌شود. در موتورهای سه‌فاز برای هر فاز ورودی یک گروه سیم‌پیچ داریم که درون اسلات‌ها قرار می‌گیرند. برای ایجاد میدان مغناطیسی دوار در استاتور باید دو شرط زیر رعایت شود:

سه گروه سیم‌پیچ 120 درجه اختلاف فاز الکتریکی داشته باشند.
سیم‌پیچ‌ها 120 درجه اختلاف مکانی با هم داشته باشند.
در حالت عادی فازهای ورودی از برق شبکه، 120 درجه الکتریکی اختلاف فاز با یکدیگر دارند و شرط اول رعایت شده است؛ اما اختلاف مکانی کلاف‌ها باید هنگام سیم‌پیچی موتور انجام شود. روش‌های مختلفی برای سیم‌پیچی الکتروموتور سه‌فاز وجود دارد؛ از جمله:

سیم‌پیچی یک‌طبقه
سیم‌پیچی دوطبقه
سیم‌پیچی گام کامل
سیم‌پیچی گام کسری
سیم‌پیچی زنجیری
سیم‌پیچی متحدالمرکز
مزایای سیم‌پیچی دوطبقه نسبت به یک‌طبقه چیست؟
در سیم‌پیچی یک‌طبقه، داخل هر شیار استاتور یک کلاف سیم‌پیچ قرار می‌گیرد؛ اما در سیم‌پیچی دوطبقه، در هر شیار استاتور دو کلاف مختلف قرار دارند. سیم‌پیچی دوطبقه مزایای بیشتری داشته و رایج‌تر است؛ از جمله مزایای سیم‌پیچی دوطبقه نسبت به یک‌طبقه می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

در سیم‌پیچی دوطبقه، پیشانی کلاف‌ها کاهش‌یافته و در نتیجه سیم‌پیچ وزن کم‌تری دارد؛ با کاهش وزن، قیمت سیم‌پیچ نیز ارزان‌تر می‌شود.
با کاهش پیشانی کلاف‌ها، مقاومت اهمی سیم‌پیچ کاهش‌یافته، موتور کم‌تر داغ می‌شود و راندمان افزایش می‌یابد.
در سیم‌پیچی دوطبقه به روش گام کسری، می‌توان یکی از مزاحم‌ترین هارمونیک‌های موتور (هارمونیک 3) را حذف کرد.
گام سیم‌پیچی چیست؟
دو نوع گام در موتورهای سه‌فاز وجود دارد؛ گام سیم‌پیچی و گام قطبی.

گام سیم‌پیچی یا گام کلاف، فاصله دو بازوی یک کلاف را بر حسب تعداد شیارهای استاتور نشان می‌دهد؛ یعنی اگر ابتدای کلاف در شیار 1 قرار بگیرد، گام سیم‌پیچی مشخص می کند که انتهای آن کلاف باید در کدام شیار باشد.
گام قطبی مشخص‌کننده تعداد شیارهایی از استاتور است که توسط هر قطب پوشش داده می‌شود.
در سیم‌پیچی به روش گام کامل، گام سیم‌پیچ و گام قطبی با هم برابر هستند؛ ولی در سیم‌پیچی گام کسری، معمولاً مقدار گام سیم‌پیچی از گام قطبی کمتر است.

تفاوت سیم‌پیچی زنجیری و متحدالمرکز در چیست؟
در سیم‌پیچی زنجیری (زنجیره‌ای)، کلاف‌ها با اندازه‌های مساوی پیچیده می‌شوند؛ ولی در سیم‌پیچی متحدالمرکز، باید کلاف‌ها را در اندازه‌های نامساوی پیچید. در سیم‌پیچی زنجیری، مجموع طول کلاف‌ها کمتر از متحدالمرکز بوده و به همین علت اقتصادی‌تر هستند. درحالی‌که در سیم‌پیچی متحدالمرکز چون گام هر گروه از کلاف‌ها با یکدیگر متفاوت است، اندازه آن‌ها نیز با یکدیگر تفاوت دارد. از سیم‌پیچی متحدالمرکز بیشتر برای الکتروموتور تک‌فاز استفاده می‌شود.

محاسبات لازم برای سیم‌پیچی موتور سه‌فاز
مهم‌ترین مقادیری که در طراحی نقشه و سیم‌پیچی موتور سه‌فاز باید محاسبه شوند، مربوط به گام قطبی، گام سیم‌پیچ، تعداد قطب‌ها، زاویه الکتریکی شیار و شیار شروع هر فاز است که در ادامه به آن‌ها می‌پردازیم.

محاسبه گام قطبی
گام قطبی را با Yp نمایش داده و بر اساس فرمول زیر به دست می‌آید:

Yp= Z/2P

در این فرمول، Yp گام قطبی، Z تعداد شیارهای استاتور و 2P تعداد قطب‌های موتور است. تعداد قطب‌های موتور توسط شرکت سازنده در پلاک یا کاتالوگ محصول مشخص می‌شود.

زاویه الکتریکی شیار
زاویه الکتریکی شیار، بیان‌کننده آن است که هر شیار با شیار قبل از خود چند درجه الکتریکی اختلاف‌فاز دارد و با Aez نشان داده می‌شود:

Aez=360P/Z

در این فرمول P برابر با نصف تعداد قطب‌های موتور و Z تعداد شیارهای استاتور است.

تعداد شیار در هر قطب از هر فاز
پارامتر بعدی تعداد شیار در هر قطب از هر فاز است که با q نشان‌داده‌شده و با فرمول زیر به دست می‌آید:

q=Z/2P*m

در این فرمول Z تعداد شیارهای استاتور، 2P تعداد قطب‌های موتور و m تعداد فازها است. بر اساس مقدار q گروه کلاف‌ها را سیم‌پیچی می‌کنیم.

شیار شروع فازها
برای اینکه بدانیم سیم‌پیچ هر فاز را از کدام شیار باید شروع کنیم از فرمول‌های زیر استفاده می‌کنیم:

(شروع فاز اول)L1= 1
(شروع فاز دوم)L2= 1 + (ez/120)
(شروع فاز سوم)L3= 1+ (ez/240)

سربندی کلاف‌های موتور سه‌فاز
دو نوع سربندی در سیم‌پیچی الکتروموتور سه‌فاز استفاده می‌شود که در شکل زیر می‌بینید.

نحوه سربندی کلاف ها

اگر انتهای کلاف یک را به ابتدای کلاف دو و انتهای کلاف دو را به ابتدای کلاف 3 متصل کنیم، سربندی از نوع اتصال نزدیک است؛ اما اگر انتهای کلاف یک را به انتهای کلاف دو و ابتدای کلاف دو را به ابتدای کلاف 3 متصل نماییم، سربندی از نوع اتصال دور است. برای تشخیص نوع سربندی از فرمول زیر استفاده می‌کنیم:

G=T*Z/2*q*m

در فرمول بالا T تعداد طبقات سیم‌پیچی، Z تعداد شیار استاتور، q تعداد شیار در هر قطب از هر فاز و m تعداد فازهای ورودی است:

اگر G=P بود اتصال نزدیک،
ولی اگر G=2P بود اتصال از نوع دور خواهد بود.
با استفاده از این محاسبات می‌توانیم به مرحله بعد که طراحی دیاگرام و نقشه سیم‌پیچی موتور است برویم. به‌خاطر داشته‌باشید که سربندی کلاف‌ها، با سربندی ترمینال موتور جهت راه اندازی متفاوت است؛ در همین راستا پیشنهاد می‌شود مقاله سربندی الکتروموتور سه‌فاز را مطالعه فرمایید.

نقشه سیم‌پیچی موتور سه‌فاز
برای طراحی نقشه سیم‌پیچی موتور سه‌فاز بهتر است به‌صورت عملی و با طرح یک مثال شروع کنیم.

مثال شماره یک: طراحی و ترسیم دیاگرام و نقشه سیم‌پیچی موتور سه‌فاز دارای 24 شیار و 4 قطب به‌صورت 1 طبقه به روش زنجیری با گام کامل.

1) ابتدا گام قطبی را محاسبه می‌کنیم:

Yp= Z/2P = 24/4 = 6

بنابراین، هر قطب دارای 6 شیار است.

2) سپس تعداد شیارهای هر فاز در یک قطب را حساب می‌کنیم:

q=Z/2P*m = 24/4*3 = 2

در این مثال q برابر 2 است؛ یعنی گروه سیم‌پیچ هر فاز، از دو کلاف تشکیل شده است.

3) برای اینکه شیار شروع هر فاز را محاسبه کنیم، به زاویه الکتریکی شیارها نیاز داریم:

Aez=360P/Z = 360*2/24 = 30

زاویه الکتریکی بین هر شیار 30 درجه است.

4) شیار شروع فاز اول (L1 یا U) را یک در نظر می گیریم:

L1 = 1

5) اسلات شروع فاز دوم (L2 یا V) را بر اساس فرمول زیر محاسبه می‌کنیم:

L2 = 1 + 120/ez = 1+ (120/30) = 5

6) در نهایت، شیار شروع فاز سوم (L3 یا W) را نیز بدست می آوریم:

L3 = 1 + 240/ez = 1+ (240/30) = 9

7) نوع اتصال و سربندی کلاف‌های موتور نیز باید مشخص شود:

G=T*Z/2*q*m = 1*24/2*2*3 = 2
2=P : اتصال نزدیک

حالا برای ترسیم دیاگرام، کلاف‌ها را به شکل زیر نام‌گذاری می‌کنیم.

نحوه نوشتن و نام گذاری کلاف ها

برای ترسیم دیاگرام، یک جدول به‌اندازه تعداد شیارهای استاتور رسم می‌کنیم؛ استاتور در این مثال 24 شیار دارد. سپس حروف U تا y را به ترتیب نقشه سمت راست تصویر بالا می نویسیم و هر حرف را به‌اندازه q=2 بار تکرار می‌کنیم. حالا دو سر هر کلاف را به هم متصل می‌کنیم؛ یعنی U به x و V به y و W به z.

ترسیم دیاگرام سیم پیچی فاز اول

این کار را ادامه می‌دهیم تا تمام کلاف‌ها به یکدیگر متصل شوند و دیاگرام تکمیل شود.

ترسیم دیاگرام سیم پیچی تمام فازها

مراحل سیم پیچی الکتروموتور

جمع‌بندی

در این مقاله به آموزش انواع روش‌های سیم‌پیچی موتور سه‌فاز، محاسبات لازم برای آن‌ها و ترسیم دیاگرام بر اساس یک مثال عملی پرداختیم. با این‌حال این موضوع نیاز به تخصص و مطالعات بیشتری داشته و برای درآوردن سیم‌های سوخته از داخل استاتور نیز باید علاوه بر دانش تخصصی، مهارت بالایی داشته باشید. به همین علت، پیشنهاد می‌کنیم برای تعویض سیم‌پیچی موتور سه‌فاز با کارشناسان کالا صنعتی در ارتباط باشید تا به‌صورت رایگان از مشاوره تخصصی این مجموعه بهره‌مند شوید.
کالاصنعتی مشهد

رولبرینگ های کروی FAG
رولبرینگ های کروی جزء گروه رولبرینگ های شعاعی هستند. این رولبرینگ های خود نگهدار دارای دو ردیف عناصر غلتان با یک راهروی منحنی متقابل در رینگ خارجی و دو مسیری که نسبت به محور رولبرینگ در رینگ داخلی متمایل هستند، می‌باشند. این طراحی مسیر غلتش به این رولبرینگ ها اجازه می‌دهد تا طیف وسیعی از ویژگی‌ها را که برای بسیاری از کاربردها ضروری است، در یک رولبرینگ، مانند قابلیت تنظیم زاویه‌ای، ترکیب کنند. غلتک‌های بشکه متقارن توسط قفس‌های برنجی، ورق فولادی یا پلی آمید هدایت می‌شوند.

رولبرینگ کروی

برخی از ویژگی‌های رولبرینگ های کروی FAG
تحمل بارهای شعاعی خیلی زیاد
علاوه بر بارهای شعاعی، بارهای محوری نسبتاً بالایی را نیز در یک یا هر دو جهت تحمل می‌کنند.
ناهماهنگی‌های دینامیکی یا استاتیکی شفت نسبت به محفظه یا انحرافات شفت را در خود جای می‌دهد.
طراحی رولبرینگ های کروی FAG
رولبرینگ های باز
رولبرینگ های آب بندی شده
رولبرینگ برای ماشین آلات ارتعاشی
رولبرینگ های کروی FAG در اکثر اندازه‌ها به عنوان طرح‌های X-life با عملکرد بسیار بالاتر در دسترس هستند.

رولبرینگ های طراحی اولیه (باز)
رولبرینگ های طرح پایه بدون آب بند و با سوراخ استوانه‌ای عرضه می‌شوند. به استثنای سری 233..-A، این رولبرینگ ها با سوراخ مخروطی نیز موجود هستند. رولبرینگ های با سوراخ مخروطی دارای مخروطی 1:12 و پسوند K هستند، در حالی که رولبرینگ‌های کروی سری‌های 249، 240 و 241 دارای حفره مخروطی 1:30 و پسوند K30 هستند.

محصولات پیشنهادی: قیمت انوع رولبرینگ کروی NACHI
انواع طراحی پایه رولبرینگ
رولبرینگ بدون لبه مرکزی در رینگ داخلی
رولبرینگ با لبه مرکزی سفت و سخت در رینگ داخلی
رولبرینگ با لبه مرکزی شل
در جدول زیر طراحی‌های رولبرینگ های بدون لبه مرکزی در رینگ داخلی را مشاهده می‌کنید:

رولبرینگ کروی بدون لبه مرکزی

انواع طرح‌های رولبرینگ با لبه مرکزی سفت و سخت در رینگ داخلی را مشاهده می‌کنید:

رولبرینگ کروی با لبه مرکزی

در جدول زیر طراحی‌های رولبرینگ با لبه مرکزی شل را مشاهده می‌کنید.

رولبرینگ کروی با لبه شل

رولبرینگ های کروی آب بندی شده
مجموعه‌ای از رولبرینگ های استاندارد نیز با آب بند در هر دو طرف موجود است. رولبرینگ های آب بندی شده سری‌های 222 و 223 دارای عرض بزرگ و پیشوند WS هستند. ابعاد اصلی رولبرینگ های آب بندی شده سری 240 و 241 با ابعاد اصلی رولبرینگ های باز مطابقت دارد.

انواع رولبرینگ های کروی آب بندی شده برند FAG
رولبرینگ کروی با آب بند تماسی 2RSR برای D < 160
آب بند 2RSR

رولبرینگ کروی با آب بند تماسی 2VSR برای 160 < D ≤ 320
آب بند 2VRS

رولبرینگ کروی با آب بند تماسی 2RSR برای 320 < D ≤ 620
آب بند 2RSR

محصولات پیشنهادی: خرید بلبرینگ خود تنظیم FAG
رولبرینگ های کروی برای ماشین آلات ارتعاشی
رولبرینگ هایی که در ماشین‌های ارتعاشی نصب می‌شوند، نه تنها باید بارهای زیاد و سرعت‌های بالا را تحمل کنند، بلکه باید شتاب ها و نیروهای گریز از مرکز را نیز تحمل کنند. در بسیاری از موارد، این کاربردها شامل شرایط محیطی نامطلوب مانند آلودگی و رطوبت است. رولبرینگ‌های کروی ویژه توسعه یافته توسط Schaeffler با شرایط عملیاتی در ماشین‌های ارتعاشی مطابقت دارند و در استفاده عملی بسیار موفق بوده‌اند. به ویژه، قفس‌های رولبرینگ ها در معرض تنش‌های ناشی از شتاب های شعاعی بالا قرار می‌گیرند. در موارد نامطلوب، ممکن است این شتاب های محوری نیز روی هم قرار گیرند. عدم تعادل چرخشی باعث ایجاد انحراف محور چرخشی و حرکت لغزشی اضافی در رولبرینگ ها می‌شود. این باعث افزایش اصطکاک و در نتیجه دمای کار رولبرینگ ها می‌شود. رولبرینگ‌های کروی مخصوص می‌توانند از انحرافات زاویه‌ای دینامیکی تا 0.15 درجه پشتیبانی کنند.

رولبرینگ‌های کروی مخصوص ماشین‌های ارتعاشی Schaeffler دارای ابعاد اصلی سری 23 هستند (DIN 616:2000, ISO 15:2017). رولربرینگ‌های کروی Schaeffler برای ماشین آلات ارتعاشی مطابق با مشخصات T41A یا T41D تولید می‌شوند. این امر الزامات خاص عملکرد را در نظر می‌گیرد. مشخصات، برای مثال، تلورانس‌های سوراخ و قطر بیرونی، و همچنین فاصله شعاعی داخلی رولبرینگ ها را مشخص می‌کند. سایر تلورانس‌ها مطابق با کلاس تلورانس Normal به ISO 492:2014 هستند.

طراحی X-LIFE رولبرینگ های FAG
رولبرینگ های کروی در سری‌ها و ابعاد متعدد به عنوان رولبرینگ های X-life موجود هستند. این رولبرینگ ها عملکرد بسیار بالاتری نسبت به رولبرینگ های کروی معمولی دارند.

رولبرینگ کروی X-LIFE

این امر به عنوان مثال از طریق ساختار داخلی اصلاح شده، کیفیت سطح بالاتر نواحی تماس، هندسه تماس بهینه بین غلتک‌ها و مسیرهای غلتش، ابعاد غلتکی جدید با انتهای تاج دار و طراحی بهینه قفس و همچنین از طریق کیفیت بالاتر قفس به دست می‌آید.

قفسه
عناصر غلتان
رینگ خارجی
رینگ داخلی
مزایای رولبرینگ های کروی X-LIFE برند FAG
توزیع بار مطلوب‌تر در رولبرینگ و در نتیجه ظرفیت تحمل بار دینامیکی بالاتر رولبرینگ ها
دقت بالاتر
کاهش اصطکاک
تولید گرمای کمتر در رولبرینگ
سرعت‌های بالاتر
مصرف روانکار کمتر و در نتیجه فواصل نگهداری طولانی‌تری در صورت انجام روانکاری مجدد
عمر عملیاتی بالاتر رولبرینگ ها
امنیت عملیاتی بالا
ترتیبات رولبرینگ فشرده و سازگار با محیط زیست
X-life شامل پسوند XL در نام گذاری می باشد.

محصولات پیشنهادی: قیمت رولبرینگ سوزنی SKF
حوزه‌های کاربردی
رولربرینگ‌های کروی X-life به دلیل ویژگی‌های فنی خاص خود برای چیدمان رولبرینگ در موارد زیر بسیار مناسب هستند:

رول خشک کن و کلندر
ماشین آلات معدن، تسمه نقاله، سنگ شکن، صفحه‌های ارتعاشی، آسیاب‌های عمودی، پرس‌های غلتکی
کارخانه ریخته گری مداوم
آسانسورهای مسافربری
سیستم‌های نیروی محرکه دریایی
محصولات پیشنهادی: قیمت رولبرینگ کف گرد SKF
ظرفیت حمل بار
رولبرینگ های کروی می‌توانند بارهای محوری بالا در هر دو جهت و بارهای شعاعی بسیار بالا را تحمل کنند. آن‌ها برای ظرفیت حمل بار بسیار بالا طراحی شده‌اند و از آنجایی که دارای حداکثر تعداد ممکن غلتک‌های بشکه‌ای بزرگ و به خصوص بلند هستند (بلبرینگ‌ها در طرح E1)، برای سنگین‌ترین بارها نیز مناسب هستند.

جبران ناهماهنگی‌های زاویه‌ای
با توجه به وجود مسیر مقعر عنصر غلتان در رینگ خارجی، رولبرینگ های کروی قابلیت تنظیم زاویه‌ای را دارند. در نتیجه، بدون آسیب رساندن به رولبرینگ ها، امکان انحراف بین رینگ خارجی و داخلی را در محدوده‌های مشخصی فراهم می‌کنند و بنابراین می‌توانند ناهماهنگی‌ها، انحراف شفت و تغییر شکل محفظه را جبران کنند.

روانکاری
به منظور اطمینان از روانکاری خوب، اکثر رولبرینگ های کروی دارای یک شیار محیطی و سه سوراخ روانکاری در رینگ خارجی هستند. روان کننده از طریق شیار و سوراخ‌ها به رولبرینگ فشرده می‌شود. با توجه به سیستم تغذیه مستقیم و متقارن، عرضه یکنواخت روان کننده به ردیف غلتک‌ها حاصل می‌شود.

در دو طرف رولبرینگ باید حفره‌های به اندازه کافی بزرگ برای جمع آوری گریس استفاده شده یا منافذی برای خروج گریس در نظر گرفته شود. بلبرینگ‌های سری 213 با قطر سوراخ d 35 میلی متر فاقد شیار روغن کاری و سوراخ روغن کاری هستند. رولبرینگ های کروی باز روغن کاری نشده‌اند. این رولبرینگ ها باید با روغن یا گریس روغن کاری شوند. هنگام استفاده از یاتاقان‌ها با قفس‌های پلاستیکی، در صورت استفاده از روغن‌های مصنوعی، گریس‌های روان‌ کننده با پایه روغن مصنوعی یا روان‌کننده‌هایی که حاوی نسبت بالایی از افزودنی‌های EP هستند، باید از سازگاری بین ماده اولیه و مواد قفس اطمینان حاصل شود.

محصولات پیشنهادی: فروش بلبرینگ تماس زاویه ای NTN
آب بند
رولبرینگ های کروی آب بندی شده دارای سپرهای آب بندی در هر دو طرف هستند که از رولبرینگ ها به طور قابل اعتماد در برابر آلودگی محافظت می‌کند. به منظور اطمینان از یکپارچگی آب بندی بهینه، از مفاهیم مختلف آب بندی استفاده می‌شود که بر اساس اندازه تعیین می‌شود. یاتاقان‌ها نباید بالای 80 درجه سانتیگراد گرم شوند یا قبل از نصب شسته شوند.

محدوده دما
دمای کار رولبرینگ ها با موارد زیر محدود می‌شود:
• ثبات ابعادی رینگ‌های رولبرینگ و عناصر غلتان
• قفس
• روان کننده
• آب بند
دمای کاری احتمالی رولبرینگ های کروی در جدول زیر نشان داده شده است.

محدوده دمای رولبرینگ کروی اف آ گ

قفسه
انواع قفسه‌های استفاده شده در رولبرینگ های کروی در زیر توضیح داده شده‌اند.

قفس در طرح‌های استاندار
قفس استاندارد برای رولبرینگ های کروی برنجی می‌باشد. چنین قفس‌هایی برای سرعت‌ها و دماهای بالا مناسب می‌باشند.

قفس در طرح B و در رولبرینگ بدون پسوند
رولبرینگ های کروی با یک لبه مرکزی سفت و سخت در رینگ داخلی (طرح B یا رولبرینگ های بدون پسوند) دارای یک قفس برنجی هستند. رولبرینگ های بدون پسوند قفس، دارای قفس‌های فلزی هستند.

قفس در رولبرینگ با پسوند MB/MB1، MA/MA1
رولبرینگ هایی با پسوند MB یا MB1 دارای قفس‌های برنجی هستند که روی رینگ داخلی هدایت می‌شوند. در رولبرینگ های دارای پسوند MA یا MA1، قفس‌های برنجی روی رینگ خارجی هدایت می‌شوند.

قفس رولبرینگ با پسوند M
رولبرینگ های با پسوند M دارای یک قفس برنجی با هدایت غلتکی هستند.

قفس رولبرینگ با پسوند E1/BE
رولبرینگ های با پسوند E1 و BE و بدون پسوند قفس، دارای قفس فولادی هستند. دو نیمه قفس توسط یک رینگ هدایت کننده یا لبه مرکزی شل در حلقه بیرونی رینگ خارجی تقویت شده با الیاف شیشه یا قفس‌های برنجی (پسوند TVPB یا M) ساخته شده‌اند. قفس‌های فولادی سخت شده یا روکش شده‌اند و در نتیجه به خوبی در برابر سایش محافظت می‌شوند.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2631/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF/%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%DA%A9%D8%B1%D9%88%DB%8C/%D8%B1%D9%88%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%DA%A9%D8%B1%D9%88%DB%8C-fag

در زمین‌های کشاورزی برای انتقال آب منابع مختلف از انواع پمپ کشاورزی استفاده می‌شود. همانطور که مشخص است به جز موتورپمپ که از سوخت های فسیلی تغذیه می‌شوند، سایر پمپ‌ها برقی بود و نیروی محرکه چرخش آنها الکتروموتوری تکفاز یا سه فاز می‌باشد. در برخی از زمین‌ها که به برق دسترسی ندارند یا برق به هر علت قطع است و نیاز به پمپاژ آب و آبیاری می‌باشد، می‌توان از نیروی چرخشی موتور تراکتور جهت چرخش روتور پمپ بهره برد. تراکتور وسیله‌ای است که در اکثر زمین‌های کشاورزی مورد استفاده قرار می‌گیرد و به همین خاطر مشکل برق را می‌تواند جبران کرده و از آن به عنوان راه‌انداز پمپ استفاده کرد. پمپی که روی تراکتور نصب می‌شود و از نیروی چرخشی موتور تراکتور بهره می‌برد به پمپ پشت تراکتوری معروف است. این پمپ به نوعی پمپ کشاورزی محسوب می‌شود.

گاردان تراکتور به تنهایی دور کمی دارد و به عنوان مثال در تراکتورهای فرگوسن که در ایران شهرت به سزایی نیز دارند، تنها 500 دور در دقیقه بدون گاز خواهد داشت. از طرفی پمپ آب با دورهای بالای 1500 راندمان و آبدهی مناسب را خواهد داشت. برای این منظور نیاز است که دور تراکتور به وسیله ابزاری حداقل با نسبت 1 به 3 افزایش داده شود که حداقل 1500 دور در دقیقه خروجی داشته باشد. چنین ابزاری گیربکس یا تسمه و پولی می‌تواند باشد. در ادامه این مقاله کالاصنعتی به معرفی پمپ پشت تراکتوری و انواع آن پرداخته خواهد شد. برای اطلاع از قیمت پمپ کشاورزی با کارشناسان فروش در تماس باشید.

پمپ پشت تراکتوری

انواع پمپ پشت تراکتوری
پمپ حلزونی پشت تراکتوری
پمپ طبقاتی و فشار قوی پشت تراکتوری
پمپ حلزونی پشت تراکتوری
پمپ‌های اتا از نوع سانتریفیوژ حلزونی جز پمپ‌های پشت تراکتوری هستند که استفاده گسترده‌ای در زمینه کشاورزی دارند. پمپ حلزونی پشت تراکتوری دارای یک پروانه سوار بر شفت است که داخل یک محفظه حلزونی قرار گرفته و چرخش شفت و در پی آن پروانه توسط نیروی محرکه موتور تراکتور انجام می‌شود.

پمپ طبقاتی پشت تراکتوری
پمپ‌های طبقاتی نیز نوعی از پمپ سانتریفیوژ هستند که از چند مرحله پروانه تشکیل شده است. در پمپ آب پشت تراکتوری طبقاتی، پروانه‌ها بصورت پشت سرهم در داخل دیفیوزر قرار گرفته‌اند و برای زمین‌های بزرگتر که لازم است حجم بیشتری از آب به فاصله بیشتری پمپاژ شود مناسب می‌باشد.

پمپ فشار قوی پشت تراکتوری
پمپ فشار قوی نیز همانند پمپ طبقاتی است و در واقع پمپ فشار قوی اصطلاح کلی‌تری بوده که انواع بیشتری دارد اما منظور از پمپ فشار قوی پشت تراکتوری همان پمپ طبقاتی است که قابلیت ایجاد فشارهای بیشتری را دارد.

انواع پمپ پشت تراکتوری از لحاظ نوع تجهیز تغییر دور موتور
پمپ پشت تراکتوری با گیربکس
پمپ پشت تراکتوری با تسمه و پولی
تنها مشکل و شاید بزرگترین مشکل راه‌اندازی پمپ با تراکتور، دور کم گاردون آن است. به عنوان مثال تراکتور فرگوسن که یکی از انواع پر کاربرد در ایران است، بدون گاز حدود 500 دور خروجی دارد. این در حالی است که برای راه‌اندازی یا به عبارتی راندمان مناسب در پمپ‌ها، حداقل 1500 دور نیاز است. در این موارد، استفاده از گیربکس پشت تراکتوری می‌تواند بهترین گزینه به شمار رود. البته راهکارهایی نظیر استفاده از تسمه و پولی یا دنده زنجیر نیز می‌تواند انجام شود. اما با توجه به دور بالا، حتما باید حفاظ مناسب برای دنده زنجیر و تسمه پولی در نظر گرفته شود تا کمترین خطر را داشته باشد.

گیربکس پشت تراکتوری
یکی از معروف‌ترین ابزارها برای افزایش دور خروجی تراکتور، استفاده از گیربکس پشت تراکتوری است. گیربکس پشت تراکتوری با استفاده از دو چرخدنده که روی هم قرار دارند، دور را سه برابر می‌نماید و برای تجهیزات تا 50 اسب بخار می‌تواند بهترین راندمان را داشته باشد.

برندهای گیربکس پشت تراکتوری
در ایران برندهای زیادی برای تولید گیربکس پشت تراکتوری وجود دارد اما یکی از بهترین شرکت‌های سازنده گیربکس و پمپ پشت تراکتوری، سهند پمپ تبریز که در این بخش بسیار کار کرده و تجربه و کیفیت بالایی دارد.

برندهای گیربکس پشت تراکتوری

تسمه پولی
علاوه بر گیربکس، با استفاده از تسمه و پولی نیز می‌توان دور خروجی تراکتور را افزایش داد که به دلیل ایمنی پایین، اصلا توصیه نمی‌شود. اما نکته بسیار مهم برای استفاده از تسمه پولی برای پمپ پشت تراکتوری، چپ‌گرد و راست‌گرد بودن پمپ است. بسته به اینکه پمپ مورد استفاده شما از کدام نوع است، می‌توان از دو مدل شاسی برای تسمه و پولی افزاینده استفاده کرد.

تغییر دور خروجی تراکتور با تسمه و پولی

بستن پمپ پشت تراکتوری با تسمه و پولی در کالاصنعتی
گروه کالاصنعتی این امکان را دارد که شاسی پمپ را به خوبی با گیربکس صنعتی یا تسمه پولی کوپل و متصل کرده و تحویل دهد. همانطور که قبلا هم اشاره شد، در بستن پمپ بر روی تراکتور با تسمه و پولی باید به جهت چرخش پمپ دقت کرد. در پمپ‌هایی که راست‌گرد هستند، باید تسمه و پولی پشت پمپ واقع شود که بسیار سخت است و اگر چپ‌گرد باشد، نوع شاسی ساده‌تر بوده و تسمه و پولی در سمت تراکتور واقع می‌شود. در شکل زیر یک نمونه شاسی آماده شده برای پمپ چپ‌گرد نمایش داده شده است.

پمپ پشت تراکتوری

جمع بندی

در مکان‌ها و شرایطی که دسترسی به برق وجود ندارد، برخی کشاورزان برای آبیاری زمین‌های خود از پمپ پشت تراکتوری استفاده می‌کنند. این پمپ در پشت تراکتور نصب شده و بجای داشتن موتوری برقی از نیروی چرخشی موتور تراکتور استفاده می‌کند. در واقع پمپ توسط گیربکس یا تسمه و پولی به گاردان تراکتور متصل شده چرخش میل گاردان، چرخش محور پمپ را انجام داده و کار پمپاژ آب بدین طریق انجام می‌شود. پمپ پشت تراکتوری انواع مختلفی می‌تواند باشد و اکثر پمپ‌های سانتریفیوژ، طبقاتی، حلزونی و فشار قوی که در عرصه کشاورزی کاربرد دارند، می توانند با موتور تراکتور کوپل شده و در شرایط ضروری از آنها بهره برد. جهت خرید پمپ آب پشت تراکتوری با گیربکس یا تسمه و پولی بصورت سفارشی می‌توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D9%85%D9%BE/598/%D8%A8%D8%B3%D8%AA%D9%86-%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D9%BE%D8%B4%D8%AA-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%DA%A9%D8%AA%D9%88%D8%B1%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%AA%D8%B3%D9%85%D9%87-%D9%88-%D9%81%D9%88%D9%84%DB%8C

بلبرینگ یا بیرینگ ساچمه ای گونه ای از یاتاقان های تماسی غلتشی بوده که برای کاهش اصطکاک بین دو سطح بکار برده می شوند. تحمل بارهای وارد شده به محورهای دورانی وظیفه بلبرینگ می باشد. در الکتروموتورها بلبرینگ ها بین محور روتور و یاتاقان استاتور قرار می گیرند. بلبرینگ دارای دو طوقه بوده که یکی از آنها ثابت بوده و به یاتاقان استاتور جفت شده و طوقه دوم که متحرک بوده روی محور روتور نصب می‌شود.

تعویض بلبرینگ الکتروموتور سه فاز
باز کردن و تعویض بلبرینگ های قدیمی می تواند یک کار خسته کننده باشد، بخصوص وقتی که مدت زمان طولانی در سرویس بوده و کار می کرده است و در بعضی موارد خوردگی سطحی باعث شده تا بلبرینگ محکم به شفت متصل شده باشد.

بهترین روش باز کردن یک بلبرینگ الکتروموتور استفاده از کش پولی بوده که به اکسل، رینگ داخلی و محفظه آسیب نمی رساند. کش پولی معمولا از دو یا سه فک محکم در اطراف بلبرینگ برای ایجاد نیروی توزیع شده یکنواخت و به حداقل رساندن مقاومت در برابر اصطکاک استفاده می کند. برخی از کش های پولی دارای هیدرولیک هستند که استفاده از آن معمولاً برای الکتروموتورهای کوچک تا متوسط ضروری نیست. استفاده از چنین ابزارهایی نیاز به مهارت بیشتری دارد تا از آسیب به محور موتور جلوگیری کند.

ابزارهای لازم برای تعویض بلبرینگ الکتروموتور سه فاز
ابزارهایی که شما نیاز دارید تا بلبرینگ را به بهترین شکل ممکن باز و تعویض کنید در سه گروه تقسیم می شوند:

مکانیکی
هیدرولیکی
گرمایی
دو ابزار مکانیکی مهم مورد استفاده در تعویض بلبرینگ دو مدل آچار گلویی خاردار و گلویی سنگین کار هستند.

الکتروموتور سه فاز

آچار گلویی خاردار

بلبرینگ در الکتروموتور سه فاز

آچار گلویی سنگین کار

پمپ ها و مهره های هیدرولیک، ابزارهای هیدرولیک مورد استفاده در پیاده کردن و نصب بلبرینگ ها می باشند. به این نکته نیز باید توجه داشت که روغن مورد استفاده در پمپ هیدرولیک باید رقیق بوده و ویسکوزیته آن بالا نباشد.

نحوه تعویض بلبرینگ در الکتروموتور سه فاز

پمپ هیدرولیک

تعویض بلبرینگ در الکتروموتور سه فاز

مهره های هیدرولیک

گرم کن ها از دیگر ابزارهای لازم در تعویض بلبرینگ ها بوده که بسته به ابعاد بلرینگ ها به دو دسته تقسیم می‌شوند. صفحات داغ برای بلبرینگ های کوچک و گرمکن های القایی برای بلبرینگ های بزرگ تر مورد استفاده قرار می گیرند.

الکتروموتور سه فاز

گرمکن القایی

دمای مجاز برای گرم کردن بلبرینگ ها تا دمای 120 درجه سانتی گراد بوده و اگر مدل بلبرینگ های ما از نوع ZZ و RS2 باشد نباید آنها را گرم بکنیم.

مراحل تعویض بلبرینگ الکتروموتور سه فاز
مرحله اول: دستگاه را از برق بکشید و الکتروموتور را جدا کنید.
مرحله دوم: درپوش فن و فن را از انتهای الکتروموتور با آچار جدا کنید. پیچ و مهره ها را با آچار شل کنید. درپوش را کنار بگذارید تا فن زیر آن نمایان شود. برای جدا کردن فن از بدنه اصلی موتور، از آچار یا پیچ گوشتی استفاده کنید. اگر با باز کردن پیچ های روی درپوش یا فن مشکل دارید، سعی کنید آنها را با روغن WD-40 روغن کاری کنید تا به شل شدن آنها کمک کند.
مرحله سوم: بالای درپوش های انتهایی الکتروموتور و محفظه اصلی را در امتداد درزهای آنها علامت گذاری کنید. درپوش های انتهایی محفظه های فلزی هستند که از قطعات الکترونیکی داخلی موتور شما محافظت می‌کنند. درزهای بین درپوش انتهایی و بدنه اصلی موتور را پیدا کنید. با ماژیک خود خط بکشید تا از روی درز عبور کند. به این ترتیب ، هنگامی که درپوش انتهایی را مجدداً نصب می کنید، می توانید علائم خود را در یک خط قرار دهید.
مرحله چهارم: مهره ها را از میله های نگهدارنده باز کنید. میله های نگهدارنده پیچ های افقی بلندی هستند که درپوش های انتهایی الکتروموتور شما را نگه می دارند. هر درپوش انتهایی را برای 4 مهره که روی میله های نگهدارنده پیچ شده اند بررسی کنید. برای شل کردن مهره ها و برداشتن آنها از میله های نگهدارنده ، از آچار استفاده کنید.
مرحله پنجم: میله های نگهدارنده را از موتور بیرون بکشید. پس از برداشتن همه مهره ها ، یکی از پیچ ها را در سرپوش انتهایی دیگر با دست خود نگه دارد. میله نگهدارنده را با دقت از الکتروموتور بیرون آورده و کنار بگذارید. سپس بقیه پیچ ها را به همین ترتیب بردارید.
مرحله ششم: به درپوش های انتهایی موتور را با استفاده چکش ضربه ای ضربه بزنید. چکش ضربه ای ابزاری بوده که با لاستیک پوشانده شده است، بنابراین هنگام استفاده از آن هیچ آسیبی یا فرورفتگی ایجاد نمی کند. لبه چکش را روی درز سرپوش انتهایی درست پشت سوراخ مهره بالا سمت چپ قرار دهید. به درپوش انتهایی 3-4 بار به آرامی ضربه بزنید تا شل شود. به سوراخ پایین سمت راست بروید و با چکش خود به آنجا ضربه بزنید. متناوبا به سرپوش انتهایی از طرف مقابل ضربه بزنید تا زمانی که بیرون بیاید. سپس این عمل را روی درپوش انتهایی طرف دیگر تکرار کنید.
باز کردن بلبرینگ
شفت موتور را با استفاده از یک اسپری چربی گیر تمیز کنید. می توانید از هر مدل اسپری چربی زدا روی الکتروموتور خود استفاده کنید. اجازه دهید اسپری چربی زدا 5 تا 10 ثانیه بماند سپس با پارچه آن را پاک کنید.
پولی کش را در پشت یکی از بلبرینگ های خود محکم کنید. بلبرینگ نقره ای حلقوی شکل متصل به یک سر شافت را مشخص کنید. مرکز پولی کش را در انتهای شفت قرار دهید تا پیچ آن به طرف بلبرینگ برسد. دستگیره پیچ را بچرخانید تا فک ها باز شده و بلبرینگ بتواند داخل آن جا بگیرد. دوباره دستگیره را محکم کنید تا فک ها در اطراف بلبرینگ بسته شود. مطمئن شوید که نوک فک با حلقه داخلی بلبرینگ تماس داشته باشد ، در غیر این صورت ممکن است به الکتروموتور شما آسیب برساند.
دستگیره پولی کش را با آچار بچرخانید تا بلبرینگ را از شافت بیرون کشیده شود. دستگیره را در انتهای پولی کش که به پیچ وسط آن متصل است، قرار دهید. دستگیره را با آچار بگیرید و در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. همانطور که دستگیره را محکم می کنید، پیچ مرکزی بلندتر شده و بلبرینگ را از محور خارج می کند. همچنان دستگیره را بچرخانید تا بلبرینگ به راحتی از محور خارج شود.
اگر بلبرینگ هنوز حرکت نمی کند، سعی کنید شفت را با WD-40 یا روان کننده دیگر چرب کنید تا به شل شدن آن کمک شود. اگر هنگام چرخاندن دستگیره، محور موتور نیز می چرخد، سعی کنید آن را با دست دیگر یا آچار ثابت نگه دارید. در غیر این صورت ممکن است دستگاه پولی کش به درستی کار نکند.
نصب بلبرینگ جدید
بلبرینگ جدید را گرم کنید.
بلبرینگ را روی شفت فشار دهید تا به واشر برسد. پس از گرم شدن بلبرینگ، میله گرم کننده را با دقت بیرون آورده و کنار بگذارید. بلبرینگ خود را برداشته و آن را روی شافت دو سر الکتروموتور هدایت کنید. بلبرینگ را تا انتها روی شفت فشار دهید تا محکم به واشر بچسبد.
الکتروموتور سه فاز خود را در دستگاه خود دوباره نصب کرده و آن را به برق وصل کنید.
نکته مهم در نصب بلبرینگ
نکته مهم قبل از نصب بلبرینگ جدید این است که بلبرینگ قدیمی را از نظر علائم علت خرابی، مانند خوردگی یا وجود ذرات آب یا گرد و خاک در روانکاری بررسی کنید. اگر مشکل پیدا نشود و اقدامات مناسب برای حل آن صورت نگیرد، ممکن است بلبرینگ جدید سرنوشت مشابهی را تجربه کند.

بلبرینگ الکتروموتور سه فاز
سایت کالاصنعتی مشهد